本網(wǎng)訊 （馬軍鵬 王宏博）10月3日，隨著主橋左幅連續(xù)剛構施工的完成，由中鐵十五局集團承建的雅葉高速拉日十標卡如雅魯藏布江大橋順利合龍。

　　該項目全長10.760km，主要施工任務包含特長隧道7712m/2座、中長隧道930m/1座、大橋908m/3座、中橋163m/2座、聯(lián)絡通道橋30m/1座、涵洞通道5道。其中，卡如雅魯藏布江大橋位于拉薩市尼木縣與日喀則市仁布縣之間，左線橋梁全長734.5m，右線橋梁全長725.5m，合龍的主跨段設計為(70+2×130+70)m變截面預應力混凝土連續(xù)剛構，采用掛籃懸臂對稱澆筑施工。該區(qū)域海拔達3800余米，主墩最高達72米，安全風險高。該橋也是項目的咽喉要道和架梁通道的瓶頸工程。

　　自8月份自治區(qū)新冠疫情發(fā)生以來，人員流動受限，物資后勤保障供應困難，絕大部分工點相繼停工。針對工期緊、任務重等重重困難，該項目在嚴格執(zhí)行疫情管控措施、保障職工生命健康安全的前提下，將有限的物資供應全力保障項目施工，力爭將疫情對大橋施工造成的影響減到最低。為調(diào)動員工的施工生產(chǎn)積極性，該項目黨支部積極組織開展創(chuàng)崗建區(qū)活動，并將創(chuàng)崗建區(qū)活動與勞動競賽結(jié)合，組織項目各部室負責人超前謀劃、分析現(xiàn)場、靠前指揮、及時協(xié)調(diào)，配足各項物資設備，倒排工期，嚴格落實連續(xù)剛構每月36個節(jié)段的既定目標任務，順利完成節(jié)點目標。

　　此次卡如雅魯藏布江大橋連續(xù)剛構順利合龍極大鼓舞了全體參建員工的士氣，為后續(xù)施工工序奠定了堅實基礎，也為實現(xiàn)雅葉高速拉日段高速公路2024年6月全線竣工通車贏得了寶貴時間。
               
               中鐵十五局集團拉日十標項目馬軍鵬 王宏博