7月15日下午，由中鐵建大橋局電氣化公司參建的廣州地鐵21號線水西站順利完成“三權(quán)”移交，為后續(xù)全面通車打下了堅定的基礎(chǔ)。

圖一、廣州地鐵21號線水西站“三權(quán)”移交儀式

　　廣州地鐵21號線呈東西走向，西起于廣州市天河區(qū)，依次經(jīng)過蘿崗區(qū)、增城區(qū)，止于增城區(qū)增城廣場。線路全長約61.5千米，共設(shè)20座車站。線路建成后，將大大加強增城區(qū)、黃埔區(qū)與廣州中心城區(qū)的快速交通聯(lián)系，進一步帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。中鐵建大橋局電氣化公司負責(zé)地鐵21號線中段機電設(shè)備安裝工程IV標段水西站、長平站、金坑站3站3區(qū)間的施工，施工內(nèi)容包括低壓配電與照明系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、裝飾裝修工程等專業(yè)工程。

圖二、廣州地鐵21號線水西站站廳層

　　作為中鐵建大橋局電氣化公司在廣州軌道交通市場的第二條線路。自上場以來，項目部就秉持“保安全、強質(zhì)量、提速度”的工作理念，勇于創(chuàng)新施工技術(shù)，BIM應(yīng)用貫穿始終，確保了施工有序進行。在站內(nèi)進行裝配式綜合管線施工，大大減少了施工現(xiàn)場用電、切割、焊接作業(yè)，不僅提高了工作效率，還確保了現(xiàn)場安全管理。采用永臨結(jié)合施工工藝，臨時線槽及消防水管采取安裝正式管線代替臨時管線，在節(jié)約成本的同時，提高了臨時管線的安全可靠性。該項目還被廣州市住建委評為實名制和工人工資分賬支付平臺化管理樣板工程，為公司贏得了良好聲譽。