三月，我對(duì)南方溫暖如初的向往，最終全部化作一種被潮濕的空氣包裹的感覺所打破。綿綿長(zhǎng)長(zhǎng)的雨在下了一個(gè)多星期后終于停了，中鐵武漢電氣化局廣州分公司梅汕項(xiàng)目部潮汕站站改西岔區(qū)天窗施工也在這樣雨后微晴的夜晚熱火朝天得進(jìn)行著。

　　3月11日晚，潮汕站站改西岔區(qū)2019年第二個(gè)封閉點(diǎn)施工開始了，

　　從施工準(zhǔn)備，班前點(diǎn)名，接到封鎖停電命令后，大家進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)電接地，頃刻間施工現(xiàn)場(chǎng)人影攢動(dòng)，安全帽及防護(hù)服身上的反光條在燈光的照耀下，成為夜色中最為明亮的標(biāo)識(shí)。接觸網(wǎng)第二架子隊(duì)全員腳踏實(shí)地，在確保施工質(zhì)量和安全的前提下，搶進(jìn)度、趕工期，從凌晨12點(diǎn)到2：40，在電氣化項(xiàng)目部安全總監(jiān)金加?xùn)|、安質(zhì)部副部長(zhǎng)潘果果的盯控下，現(xiàn)場(chǎng)管理人員與施工人員齊心協(xié)力，爭(zhēng)分奪秒，經(jīng)過了兩個(gè)多小時(shí)的施工，完成接觸網(wǎng)支柱組立2根,硬橫梁架設(shè)1組，PW線肩架安裝1套，支柱打孔101#、104#各4個(gè)，拉線安裝4根,架設(shè)6-40#至134#間過渡PW線530米，安裝下錨底座2套。在有限的時(shí)間內(nèi)順利完成了本次天窗施工任務(wù)。施工完畢后，安全防護(hù)員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外進(jìn)行仔細(xì)檢查確認(rèn)，對(duì)施工廢棄物、遺留工具或垃圾及時(shí)清理干凈，組織人員安全撤出，為本次天窗施工畫上圓滿的句號(hào)。