近日，中鐵二十一局集團(tuán)平（頂山）漯（河）周（口）高鐵湛河制梁場(chǎng)產(chǎn)品順利通過(guò)驗(yàn)收，為后續(xù)湛河制梁場(chǎng)進(jìn)入批量生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助推企業(yè)在對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)進(jìn)程上再進(jìn)一步。

       中鐵二十一局平漯周高鐵湛河制梁場(chǎng)承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)1128孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)，是平漯周高鐵全線最大制梁場(chǎng)。本次產(chǎn)品檢驗(yàn)依據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則及設(shè)計(jì)圖紙要求，共檢驗(yàn)項(xiàng)目21項(xiàng)。專(zhuān)家組對(duì)試生產(chǎn)箱梁樣品外形、外觀、尺寸等進(jìn)行了認(rèn)真核查，采用壓力試驗(yàn)機(jī)對(duì)梁體的混凝土試塊強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，用自動(dòng)靜載設(shè)備對(duì)預(yù)制箱梁進(jìn)行靜載彎曲試驗(yàn)。無(wú)論是梁體的外觀質(zhì)量，還是靜載試驗(yàn)的結(jié)果，都走在行業(yè)前列。

       該梁場(chǎng)大力推行標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化、信息化、綠色化建設(shè)，建立智慧梁場(chǎng)一體化管控平臺(tái)，結(jié)合BIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)管理工作集成化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)安裝AI攝像頭等設(shè)施，實(shí)時(shí)采集人員、車(chē)輛和生產(chǎn)信息，為一體化管控平臺(tái)提供數(shù)據(jù)支持。同時(shí)，在拌和站設(shè)置貼片料位、料倉(cāng)門(mén)禁等，實(shí)現(xiàn)了材料進(jìn)場(chǎng)、消耗、庫(kù)存一站式管理，有效解決了人工管理原材料進(jìn)出庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、粉料消耗不準(zhǔn)確等弊端，多措并舉實(shí)現(xiàn)了箱梁從原材料到成品的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化生產(chǎn)。

       據(jù)悉，平漯周高鐵是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架大陸橋走廊支線南京經(jīng)平頂山至洛陽(yáng)的重要組成部分，是強(qiáng)化中原城市群內(nèi)部，中原城市群與長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群、關(guān)中平原城市群等之間合作互動(dòng)的重要載體。平漯周高鐵建成后，將成為滬銀高鐵的一部分，兼具路網(wǎng)與城際功能，屆時(shí)周口至平頂山出行時(shí)間將由兩小時(shí)縮至30分鐘，為平頂山至周口沿線經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)乘客出行提供極大便利。（王輝 曲韋行）