奮斗是青春最亮的底色
----記中鐵二十三局二公司佳木斯站房項目經(jīng)理劉繼成
----記中鐵二十三局二公司佳木斯站房項目經(jīng)理劉繼成
寒來暑往，日升日落。懷著對工程建設(shè)的無限熱愛，他用辛勤的腳步丈量施工現(xiàn)場，把足跡留在了工地的每一處角落；他用智慧與汗水破解一道道施工難題，把項目精細(xì)化管理的愿景變成了現(xiàn)實(shí)；他用精品工程贏得口碑，助力企業(yè)名聲遠(yuǎn)播行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
他，就是中鐵二十三局二公司佳木斯站房項目部經(jīng)理劉繼成。
他，就是中鐵二十三局二公司佳木斯站房項目部經(jīng)理劉繼成。
技術(shù)創(chuàng)新，誰說年輕不可能
九零后技術(shù)出身的劉繼成愛琢磨、善專研、不服輸?shù)膭蓬^有目共睹。哈佳鐵路佳木斯站房綜合樓工程，涉及新建和既有改造，技術(shù)錯綜復(fù)雜，施工難度出乎意料。南站房室內(nèi)的鋁條板吊頂施工，因與地面的其他專業(yè)干擾不能同步進(jìn)行?？晒て诓坏热?，劉繼成經(jīng)過反復(fù)現(xiàn)場踏查比對，提出的反吊法施工技術(shù)讓難題迎刃而解。
作為反吊頂施工方案的主創(chuàng)成員，他負(fù)責(zé)其中的數(shù)據(jù)核算、模擬試驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作。“我們的方案是在棚頂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架上加固定橫桿，然后把施工面從上面垂吊下來。說白了，就是從下邊支撐變成了在上邊吊著，雖然過程讓人擔(dān)心，但是經(jīng)過實(shí)際檢驗(yàn)還是可行的。因此還搶出了30多天的工期，又節(jié)省了費(fèi)用。在中國鐵建的工法評審會上，該技術(shù)得到了國內(nèi)領(lǐng)先水平的評價，同時獲得了四川省省級工法”談起往事劉繼成仍然激動不已。
劉繼成告訴筆者，在佳木斯鐵路南北站房的建設(shè)過程中，他們還應(yīng)用了BIM技術(shù)系統(tǒng)，該技術(shù)可將傳統(tǒng)的二維圖紙轉(zhuǎn)化為直觀的三維模型，通過模擬施工和虛擬建造，協(xié)調(diào)各專業(yè)在施工中可能的碰撞沖突，以此優(yōu)化各道工序，避免返工，提升了項目安全、質(zhì)量和進(jìn)度的整體把控。他坦言，有了BIM系統(tǒng)，在綜合管線施工前，就把平面布置圖變成了立體空間圖紙，哪里有重疊、有碰撞都一目了然。“這套系統(tǒng)讓我們的綜合管線布置和施工更加精確，不只是省時省力省錢這么簡單，工人干活也開心。站房工程當(dāng)之無愧的獲得了全國施工企業(yè)管理協(xié)會優(yōu)秀質(zhì)量管理二等獎，黑龍江省“龍江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎、新技術(shù)應(yīng)用示范工程金獎等多項技術(shù)創(chuàng)新成果，擴(kuò)大了企業(yè)在建筑行業(yè)的品牌影響力。
“打造精品工程、為國門增光添彩”是劉繼承的不懈追求。中俄邊境口岸站綏芬河火車站綜合樓大氣恢宏，歐式風(fēng)格造型別致，有著“國門”的美譽(yù)。對此，劉繼成與技術(shù)團(tuán)隊潛心專研，不斷提出自己的創(chuàng)優(yōu)主張和想法。新建站臺寬14米、長度超過180米，地基的大體積砼澆筑和泥漿護(hù)壁灌注超過2000立方米。澆筑過程中，由于砼放熱，核心溫度最高可達(dá)40度，如果控制不當(dāng)，冷卻后極易出現(xiàn)裂縫，影響工程質(zhì)量。劉繼成放心不下，每天跟班作業(yè)，將站臺分成6個區(qū)，計算出每個區(qū)的荷載和沉降度，跟蹤測溫動態(tài)調(diào)整，有效避免了裂縫產(chǎn)生。高20.8米的站房集散大廳，采用了高大模板支撐體系施工方法。劉繼成嚴(yán)格落實(shí)設(shè)計方案，時時監(jiān)測模板支撐體系的沉降和位移變化，把握砼澆筑全過程，以內(nèi)實(shí)外美的施工質(zhì)量，贏得了業(yè)主及監(jiān)理的一致好評。為獲得“龍江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎和QC攻關(guān)成果國家二等獎發(fā)揮了重要作用。
作為反吊頂施工方案的主創(chuàng)成員，他負(fù)責(zé)其中的數(shù)據(jù)核算、模擬試驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作。“我們的方案是在棚頂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架上加固定橫桿，然后把施工面從上面垂吊下來。說白了，就是從下邊支撐變成了在上邊吊著，雖然過程讓人擔(dān)心，但是經(jīng)過實(shí)際檢驗(yàn)還是可行的。因此還搶出了30多天的工期，又節(jié)省了費(fèi)用。在中國鐵建的工法評審會上，該技術(shù)得到了國內(nèi)領(lǐng)先水平的評價，同時獲得了四川省省級工法”談起往事劉繼成仍然激動不已。
劉繼成告訴筆者，在佳木斯鐵路南北站房的建設(shè)過程中，他們還應(yīng)用了BIM技術(shù)系統(tǒng)，該技術(shù)可將傳統(tǒng)的二維圖紙轉(zhuǎn)化為直觀的三維模型，通過模擬施工和虛擬建造，協(xié)調(diào)各專業(yè)在施工中可能的碰撞沖突，以此優(yōu)化各道工序，避免返工，提升了項目安全、質(zhì)量和進(jìn)度的整體把控。他坦言，有了BIM系統(tǒng)，在綜合管線施工前，就把平面布置圖變成了立體空間圖紙，哪里有重疊、有碰撞都一目了然。“這套系統(tǒng)讓我們的綜合管線布置和施工更加精確，不只是省時省力省錢這么簡單，工人干活也開心。站房工程當(dāng)之無愧的獲得了全國施工企業(yè)管理協(xié)會優(yōu)秀質(zhì)量管理二等獎，黑龍江省“龍江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎、新技術(shù)應(yīng)用示范工程金獎等多項技術(shù)創(chuàng)新成果，擴(kuò)大了企業(yè)在建筑行業(yè)的品牌影響力。
“打造精品工程、為國門增光添彩”是劉繼承的不懈追求。中俄邊境口岸站綏芬河火車站綜合樓大氣恢宏，歐式風(fēng)格造型別致，有著“國門”的美譽(yù)。對此，劉繼成與技術(shù)團(tuán)隊潛心專研，不斷提出自己的創(chuàng)優(yōu)主張和想法。新建站臺寬14米、長度超過180米，地基的大體積砼澆筑和泥漿護(hù)壁灌注超過2000立方米。澆筑過程中，由于砼放熱，核心溫度最高可達(dá)40度，如果控制不當(dāng)，冷卻后極易出現(xiàn)裂縫，影響工程質(zhì)量。劉繼成放心不下，每天跟班作業(yè)，將站臺分成6個區(qū)，計算出每個區(qū)的荷載和沉降度，跟蹤測溫動態(tài)調(diào)整，有效避免了裂縫產(chǎn)生。高20.8米的站房集散大廳，采用了高大模板支撐體系施工方法。劉繼成嚴(yán)格落實(shí)設(shè)計方案，時時監(jiān)測模板支撐體系的沉降和位移變化，把握砼澆筑全過程，以內(nèi)實(shí)外美的施工質(zhì)量，贏得了業(yè)主及監(jiān)理的一致好評。為獲得“龍江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎和QC攻關(guān)成果國家二等獎發(fā)揮了重要作用。
沒有辦不成的事就只要努力，
石家莊電子科技園項目是中鐵二十三局進(jìn)入石家莊市建筑市場的首件工程，創(chuàng)信譽(yù)、樹形象的重任不言而喻，劉繼成因此承受著巨大的壓力。
“兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期是取得業(yè)主信任的前提，更是項目施工管控能力的體現(xiàn)”總建筑面積10余萬平方米的科技研發(fā)區(qū)一號樓地上22層，地下兩層，是項目的控制工程。其中，地下室最深處13米，基坑緊鄰兩條城市主干道。面對施工難度的挑戰(zhàn)，劉繼成果斷提出，用水準(zhǔn)儀和RTS全站儀對深層土體和冠梁水平位移，支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測控制，計算并繪制出沉降和土體變形曲線，指導(dǎo)土方開挖和維護(hù)結(jié)構(gòu)施工，僅用10余天迅速打開施工局面。
正值大干快上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時，受環(huán)境整治、大氣污染等因素影響多次停工，主體工程工期滯后近一個月，隨之驕陽似火節(jié)節(jié)攀升的高溫酷暑到來，給施工帶來前所未有的考驗(yàn)。為了搶抓工期，劉繼成不斷優(yōu)化施工方案、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在熱浪滾滾的桑拿天里與工人們并肩戰(zhàn)斗。
在筏板基礎(chǔ)磚胎模砌筑現(xiàn)場，烈日炙烤下的水泥磚發(fā)熱燙手，搬運(yùn)時隔著手套余熱猶在，他帶頭搬磚、和灰，汗水不時從額頭順溜地往下淌，衣服白花花的汗?jié)n濕了又干，干了又濕全然不顧。他時而行走在散發(fā)著灼人熱浪的鋼筋架上，時而在三米多高縱橫交錯的腳手架上攀上爬下，指導(dǎo)模板安裝作業(yè)，工地處處都有他忙碌的身影。在他的感召下，大干熱潮一浪高過一浪，施工進(jìn)度與日俱增，經(jīng)過90余天的摸爬滾打，一號樓地下基礎(chǔ)、中試車間主體工程告捷，突破了制約節(jié)點(diǎn)工期的瓶頸，把“不可能”變成了“可能”。
小點(diǎn)子、大智慧。提到佳木斯火車站北站房施工，劉繼成說最讓他頭疼的，就是為了達(dá)到更好的建筑效果，需要把吊頂?shù)匿X板、墻體和地面的石材之間的縫隙都對接上。“差一分一毫都對不上，所以，我?guī)ьI(lǐng)大家事先把每一塊石材的位置設(shè)計好，起早貪晚進(jìn)行了大量的測量和計算，在圖紙和電腦上一塊磚一塊磚地排布。施工過程，我盯在現(xiàn)場，不敢絲毫大意，終于實(shí)現(xiàn)了施工與圖紙的百分之百契合”。站房綜合樓高架候車室施工中，通往北站房的門洞原設(shè)計2.4米高，劉繼成通過實(shí)地查看，覺得這個高度行人通過有壓抑感，他便與技術(shù)人員探討完善改造方案，將門洞提高至4.8米，得到使用單位的認(rèn)可，從他身上體現(xiàn)出了同齡人少有的睿智與成熟。
綏芬河站房綜合樓是牡綏鐵路全線最大的站房工程，業(yè)主要求150天主體結(jié)構(gòu)封頂，210天完成暖封閉，否則影響全線開通使用。在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)面前，立下技術(shù)先行誓言的劉繼成破釜沉舟，每一道工序，每一個節(jié)點(diǎn)，絲絲相扣進(jìn)度都是經(jīng)過精心排布，以天計算的，他早出晚歸，甚至通宵達(dá)旦。每層澆筑砼至少需要一天一宿，炎熱的夏季，為了保證施工質(zhì)量，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊駐守在現(xiàn)場，嚴(yán)控砼澆筑、振搗等工序，不敢有絲毫疏忽。累了趁著砼泵車還沒來，就上瞇一會兒。辛勤付出換來了質(zhì)量無可挑剔的回報，創(chuàng)出日澆筑混凝土500余立方米新高，被稱為“口岸速度”。劉繼成再次用實(shí)力證明了自己。
“兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期是取得業(yè)主信任的前提，更是項目施工管控能力的體現(xiàn)”總建筑面積10余萬平方米的科技研發(fā)區(qū)一號樓地上22層，地下兩層，是項目的控制工程。其中，地下室最深處13米，基坑緊鄰兩條城市主干道。面對施工難度的挑戰(zhàn)，劉繼成果斷提出，用水準(zhǔn)儀和RTS全站儀對深層土體和冠梁水平位移，支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測控制，計算并繪制出沉降和土體變形曲線，指導(dǎo)土方開挖和維護(hù)結(jié)構(gòu)施工，僅用10余天迅速打開施工局面。
正值大干快上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時，受環(huán)境整治、大氣污染等因素影響多次停工，主體工程工期滯后近一個月，隨之驕陽似火節(jié)節(jié)攀升的高溫酷暑到來，給施工帶來前所未有的考驗(yàn)。為了搶抓工期，劉繼成不斷優(yōu)化施工方案、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在熱浪滾滾的桑拿天里與工人們并肩戰(zhàn)斗。
在筏板基礎(chǔ)磚胎模砌筑現(xiàn)場，烈日炙烤下的水泥磚發(fā)熱燙手，搬運(yùn)時隔著手套余熱猶在，他帶頭搬磚、和灰，汗水不時從額頭順溜地往下淌，衣服白花花的汗?jié)n濕了又干，干了又濕全然不顧。他時而行走在散發(fā)著灼人熱浪的鋼筋架上，時而在三米多高縱橫交錯的腳手架上攀上爬下，指導(dǎo)模板安裝作業(yè)，工地處處都有他忙碌的身影。在他的感召下，大干熱潮一浪高過一浪，施工進(jìn)度與日俱增，經(jīng)過90余天的摸爬滾打，一號樓地下基礎(chǔ)、中試車間主體工程告捷，突破了制約節(jié)點(diǎn)工期的瓶頸，把“不可能”變成了“可能”。
小點(diǎn)子、大智慧。提到佳木斯火車站北站房施工，劉繼成說最讓他頭疼的，就是為了達(dá)到更好的建筑效果，需要把吊頂?shù)匿X板、墻體和地面的石材之間的縫隙都對接上。“差一分一毫都對不上，所以，我?guī)ьI(lǐng)大家事先把每一塊石材的位置設(shè)計好，起早貪晚進(jìn)行了大量的測量和計算，在圖紙和電腦上一塊磚一塊磚地排布。施工過程，我盯在現(xiàn)場，不敢絲毫大意，終于實(shí)現(xiàn)了施工與圖紙的百分之百契合”。站房綜合樓高架候車室施工中，通往北站房的門洞原設(shè)計2.4米高，劉繼成通過實(shí)地查看，覺得這個高度行人通過有壓抑感，他便與技術(shù)人員探討完善改造方案，將門洞提高至4.8米，得到使用單位的認(rèn)可，從他身上體現(xiàn)出了同齡人少有的睿智與成熟。
綏芬河站房綜合樓是牡綏鐵路全線最大的站房工程，業(yè)主要求150天主體結(jié)構(gòu)封頂，210天完成暖封閉，否則影響全線開通使用。在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)面前，立下技術(shù)先行誓言的劉繼成破釜沉舟，每一道工序，每一個節(jié)點(diǎn)，絲絲相扣進(jìn)度都是經(jīng)過精心排布，以天計算的，他早出晚歸，甚至通宵達(dá)旦。每層澆筑砼至少需要一天一宿，炎熱的夏季，為了保證施工質(zhì)量，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊駐守在現(xiàn)場，嚴(yán)控砼澆筑、振搗等工序，不敢有絲毫疏忽。累了趁著砼泵車還沒來，就上瞇一會兒。辛勤付出換來了質(zhì)量無可挑剔的回報，創(chuàng)出日澆筑混凝土500余立方米新高，被稱為“口岸速度”。劉繼成再次用實(shí)力證明了自己。
施工管理，容不得半點(diǎn)馬虎
石家莊電子科技園公共基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)一期工程，地處高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，各類研究院所、生產(chǎn)廠區(qū)、辦公場所及居民生活區(qū)集中連片，又是首都的門戶，受到社會的廣泛關(guān)注。
“保護(hù)好碧水藍(lán)天，該花的錢一分都不能少、投入多少都不多余”劉繼成用行動體現(xiàn)了他的大環(huán)保觀。硬件投入不吝嗇。項目投入環(huán)保專項資金300余萬元，建立了泥漿沉淀池、電動洗車等設(shè)施，購置霧炮機(jī)、環(huán)境監(jiān)測儀等21臺（套）。宣傳教育不空談。通過職工大會、交班會、項目微信群等，進(jìn)行經(jīng)常性的環(huán)保意識教育，記名式傳達(dá)上級有關(guān)要求，27塊（幅）宣傳圖版條幅，現(xiàn)場隨處可見，人人有責(zé)的環(huán)保意識深入人心。落實(shí)行動不打折。施工現(xiàn)場裸露場地、土堆料場全部用防塵網(wǎng)覆蓋；出入工地車輛均采取水池沖涮、電動沖洗、人工高壓水槍補(bǔ)強(qiáng)“三段式”洗車法，做到車輪滾滾不染塵；挖掘機(jī)作業(yè)配備霧炮車降塵成為工地的“標(biāo)配”；7名專職保潔員全天候?qū)ΜF(xiàn)場清掃保潔。監(jiān)督檢查不虛化。環(huán)保與施工生產(chǎn)同部署、同檢查、同考核，劉繼成說到做到。與8家勞務(wù)隊簽訂了責(zé)任狀，納入月度考核指標(biāo)。對工地全封閉圍擋，采取隔音、降噪、防塵、錯開敏感時段施工等方式科學(xué)文明施工，主動接受地方環(huán)保部門的檢查指導(dǎo)，并得到了周邊居民的認(rèn)可。管在日常、抓在經(jīng)常、常抓常嚴(yán)的“四不”環(huán)保工作法，成為了該公司的一面旗幟。
“施工千萬條、安全第一條”。劉繼成以“時時放心不下”的責(zé)任感，提出了“居安思危、居危思安”的安全理念。“先培訓(xùn)、后上崗”是他對安全管理工作提出的明確要求。所有進(jìn)場人員必須通過安全生產(chǎn)應(yīng)知、應(yīng)會、應(yīng)急知識和技能培訓(xùn)。利用交班會組織觀看安全警示教育片，通過全國安全宣教和應(yīng)急科普平臺等，普及安全知識。先后培訓(xùn)鋼筋工、電焊工等780余人次，參建人員安全知識培訓(xùn)全覆蓋，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。
確定工作重點(diǎn)，健全安全制度。他把科技園項目的深基坑支護(hù)、塔吊作業(yè)列為管控重點(diǎn)，完善了安全風(fēng)險分級管控臺賬、崗位告知卡等雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)。確立安全風(fēng)險源55處、卡控重點(diǎn)6處，編制應(yīng)急預(yù)案11項、專項方案4項。同時將智能化、信息化融入到日常管理之中，利用智慧工地APP及電腦客戶端，配合電子監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)管施工現(xiàn)場，第一時間發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。執(zhí)行日巡檢、周聯(lián)檢、月總結(jié)制度雷打不動，堅持每周聯(lián)合駐地監(jiān)理，進(jìn)行拉網(wǎng)式安全大檢查，先后整改事故隱患141項。杜絕了“以責(zé)令整改代替處罰”的“寬松軟”現(xiàn)象。
5月初，房建施工隊在中試車間鋼筋加工區(qū)硬化地面時，地下電纜未設(shè)保護(hù)盒及警示標(biāo)志，切割砼地面伸縮縫作業(yè)時，電纜線保護(hù)層被割破險未釀成事故，當(dāng)即給予了1.5萬元處罰，起到了警示震懾作用。項目持續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)形勢，與他較真碰硬的工作態(tài)度是分不開的。
星光不負(fù)趕路人，時光不負(fù)奮斗者。劉繼成一步步從技術(shù)員、工程部長到副經(jīng)理，成長為如今的項目經(jīng)理，實(shí)現(xiàn)了身份的華麗蝶變。步入了局集團(tuán)青年崗位能手、公司勞動模范等先進(jìn)行列，用敬業(yè)奉獻(xiàn)擦亮了青春底色。
“保護(hù)好碧水藍(lán)天，該花的錢一分都不能少、投入多少都不多余”劉繼成用行動體現(xiàn)了他的大環(huán)保觀。硬件投入不吝嗇。項目投入環(huán)保專項資金300余萬元，建立了泥漿沉淀池、電動洗車等設(shè)施，購置霧炮機(jī)、環(huán)境監(jiān)測儀等21臺（套）。宣傳教育不空談。通過職工大會、交班會、項目微信群等，進(jìn)行經(jīng)常性的環(huán)保意識教育，記名式傳達(dá)上級有關(guān)要求，27塊（幅）宣傳圖版條幅，現(xiàn)場隨處可見，人人有責(zé)的環(huán)保意識深入人心。落實(shí)行動不打折。施工現(xiàn)場裸露場地、土堆料場全部用防塵網(wǎng)覆蓋；出入工地車輛均采取水池沖涮、電動沖洗、人工高壓水槍補(bǔ)強(qiáng)“三段式”洗車法，做到車輪滾滾不染塵；挖掘機(jī)作業(yè)配備霧炮車降塵成為工地的“標(biāo)配”；7名專職保潔員全天候?qū)ΜF(xiàn)場清掃保潔。監(jiān)督檢查不虛化。環(huán)保與施工生產(chǎn)同部署、同檢查、同考核，劉繼成說到做到。與8家勞務(wù)隊簽訂了責(zé)任狀，納入月度考核指標(biāo)。對工地全封閉圍擋，采取隔音、降噪、防塵、錯開敏感時段施工等方式科學(xué)文明施工，主動接受地方環(huán)保部門的檢查指導(dǎo)，并得到了周邊居民的認(rèn)可。管在日常、抓在經(jīng)常、常抓常嚴(yán)的“四不”環(huán)保工作法，成為了該公司的一面旗幟。
“施工千萬條、安全第一條”。劉繼成以“時時放心不下”的責(zé)任感，提出了“居安思危、居危思安”的安全理念。“先培訓(xùn)、后上崗”是他對安全管理工作提出的明確要求。所有進(jìn)場人員必須通過安全生產(chǎn)應(yīng)知、應(yīng)會、應(yīng)急知識和技能培訓(xùn)。利用交班會組織觀看安全警示教育片，通過全國安全宣教和應(yīng)急科普平臺等，普及安全知識。先后培訓(xùn)鋼筋工、電焊工等780余人次，參建人員安全知識培訓(xùn)全覆蓋，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。
確定工作重點(diǎn)，健全安全制度。他把科技園項目的深基坑支護(hù)、塔吊作業(yè)列為管控重點(diǎn)，完善了安全風(fēng)險分級管控臺賬、崗位告知卡等雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)。確立安全風(fēng)險源55處、卡控重點(diǎn)6處，編制應(yīng)急預(yù)案11項、專項方案4項。同時將智能化、信息化融入到日常管理之中，利用智慧工地APP及電腦客戶端，配合電子監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)管施工現(xiàn)場，第一時間發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。執(zhí)行日巡檢、周聯(lián)檢、月總結(jié)制度雷打不動，堅持每周聯(lián)合駐地監(jiān)理，進(jìn)行拉網(wǎng)式安全大檢查，先后整改事故隱患141項。杜絕了“以責(zé)令整改代替處罰”的“寬松軟”現(xiàn)象。
5月初，房建施工隊在中試車間鋼筋加工區(qū)硬化地面時，地下電纜未設(shè)保護(hù)盒及警示標(biāo)志，切割砼地面伸縮縫作業(yè)時，電纜線保護(hù)層被割破險未釀成事故，當(dāng)即給予了1.5萬元處罰，起到了警示震懾作用。項目持續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)形勢，與他較真碰硬的工作態(tài)度是分不開的。
星光不負(fù)趕路人，時光不負(fù)奮斗者。劉繼成一步步從技術(shù)員、工程部長到副經(jīng)理，成長為如今的項目經(jīng)理，實(shí)現(xiàn)了身份的華麗蝶變。步入了局集團(tuán)青年崗位能手、公司勞動模范等先進(jìn)行列，用敬業(yè)奉獻(xiàn)擦亮了青春底色。
（楊景霜 郭鴻儒）
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