宿州訊(通訊員 徐藝源 劉繼紅)近日,歷經(jīng)3個半小時的連續(xù)奮戰(zhàn),北新路橋安徽宿固高速公路TJ02合同段項目首片箱梁成功澆筑,標志著項目建設取得又一階段性進展,為下一步橋梁上部結構施工打下堅實基礎。

此次澆筑的首片預制箱梁為K2+161.8新汴河特大橋右幅25-2(邊跨中梁),橋梁斜角角度為90度,首片預制箱梁長為29.573米,高1.6米,重88噸,混凝土設計強度等級為C50,設計混凝土35.9立方米。預制箱梁鋼筋采用胎架綁扎成型,一次吊裝到位。模板內膜采用抽拉式鋼內模,外模采用定型鋼模板。

為確保首片預制箱梁順利澆筑成功,項目部從原材料考察、模板加工選用及澆筑養(yǎng)護控制等方面入手,深入研究、反復比選,確定了預制箱梁施工方案。施工前,項目部堅持“方案先行、過程管控”的原則,積極召開專題會,對施工班組進行了分工序技術交底及安全技術交底,對原材料檢驗、鋼筋綁扎吊裝、模板拼裝拆除、混凝土振搗等作了詳細講解和分工安排。施工過程中,作業(yè)人員規(guī)范操作、密切配合,技術人員動態(tài)跟蹤、實時控制,監(jiān)理人員全程旁站、精心指導,確保了澆筑順利完成。

首片預制箱梁的成功澆筑,極大鼓舞了項目參建人員爭先創(chuàng)優(yōu)的士氣和斗志,更加堅定了項目提質增速的信心和決心。下一步,項目部將繼續(xù)抓住當前施工的“黃金季”,保質保量加快推進項目建設步伐,確保上半年建設目標的實現(xiàn)。

此次澆筑的首片預制箱梁為K2+161.8新汴河特大橋右幅25-2(邊跨中梁),橋梁斜角角度為90度,首片預制箱梁長為29.573米,高1.6米,重88噸,混凝土設計強度等級為C50,設計混凝土35.9立方米。預制箱梁鋼筋采用胎架綁扎成型,一次吊裝到位。模板內膜采用抽拉式鋼內模,外模采用定型鋼模板。

為確保首片預制箱梁順利澆筑成功,項目部從原材料考察、模板加工選用及澆筑養(yǎng)護控制等方面入手,深入研究、反復比選,確定了預制箱梁施工方案。施工前,項目部堅持“方案先行、過程管控”的原則,積極召開專題會,對施工班組進行了分工序技術交底及安全技術交底,對原材料檢驗、鋼筋綁扎吊裝、模板拼裝拆除、混凝土振搗等作了詳細講解和分工安排。施工過程中,作業(yè)人員規(guī)范操作、密切配合,技術人員動態(tài)跟蹤、實時控制,監(jiān)理人員全程旁站、精心指導,確保了澆筑順利完成。

首片預制箱梁的成功澆筑,極大鼓舞了項目參建人員爭先創(chuàng)優(yōu)的士氣和斗志,更加堅定了項目提質增速的信心和決心。下一步,項目部將繼續(xù)抓住當前施工的“黃金季”,保質保量加快推進項目建設步伐,確保上半年建設目標的實現(xiàn)。
據(jù)悉,宿固高速公路TJ02合同段項目位于安徽省宿州市與蚌埠市境內,是皖北地區(qū)及蘇北地區(qū)經(jīng)濟和文化交流的重要通道。起訖里程為K1+200-K5+439.5,線路長4.24公里,項目建成后,將對沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展起到極大的推動作用。
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