12月30日8時15分，T8010次列車從泉州站緩緩駛出，標志著興泉鐵路全線正式貫通運營，一條連接福建省與中部省份的客貨大能力快速鐵路通道正式形成。

　　興泉鐵路于2017年4月開工建設，正線全長464公里，其中清流至泉州段正線全長290公里，設計時速160公里，全線橋隧比高達87.05%，是國家Ⅰ級單線電氣化鐵路。興泉鐵路途經興國、于都、寧都、石城、寧化、清流、明溪、三元、永安、大田、德化、永春、安溪、南安，共14個革命老區(qū)縣，是一條名副其實的老區(qū)鐵路。這條鐵路的全線貫通結束了寧都、石城、寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個革命老區(qū)縣不通鐵路的歷史，圓了老區(qū)人民的鐵路夢。

　　開通運營前，鐵路部門精心組織，嚴格按照各項規(guī)定和標準，對興泉鐵路清流至泉州段各專業(yè)設備進行檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整。目前，該線路完全滿足客貨列車安全穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

　　助力經濟發(fā)展，推動當地產業(yè)駛上“快車道”。作為東南沿海通往內陸地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，興泉鐵路是一條以開發(fā)沿線國土資源、服務革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運鐵路，對促進鐵路沿線革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要作用。長期以來，山區(qū)的地形地貌，滯后的交通基礎設施，成為制約清流經濟發(fā)展的瓶頸，興泉鐵路的全線貫通，改善了清流區(qū)域交通條件，拉近了清流與福州、廈門等沿海城市的時空距離，加快了當地優(yōu)勢資源開發(fā)，助力清流經濟發(fā)展駛上快車道。

　　通江達海，帶動沿線城市融入“一帶一路”。興泉鐵路開通后，大田特產“美人茶”向南可以通過泉州港出口到東南亞，向北可以通過中歐班列走向亞歐大陸腹地，遠銷海內外。同時“中國茶都”安溪、“中國香都”永春等地區(qū)的特色產品，都可以通過鐵海聯(lián)運或中歐班列走向世界，為“一帶一路”發(fā)展增添新的活力。

　　興泉鐵路進一步完善了贛南和閩西地區(qū)路網結構，提高了海峽西岸鐵路運輸能力，它的開通標志著贛閩老區(qū)的道路建設再上新臺階，進一步縮小與周邊大城市的路網建設差距，為推動經濟高質量發(fā)展、持續(xù)改善民生打下更加堅實的基礎，為區(qū)域發(fā)展注入動力源泉。(朱志清)