2月22日，隨著最后一塊重達7.2噸的橋面板吊裝精準(zhǔn)落位，中鐵一局京滬高速公路項目鹽河大橋橋面板全部鋪裝完成，大橋主體施工正式結(jié)束，標(biāo)志著京滬高速公路項目右幅全線貫通，為實現(xiàn)通車目標(biāo)打下了基礎(chǔ)。

　　鹽河大橋全長為869.2m，橋面板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)分塊預(yù)制，吊裝后再對橋面接縫和縱橫剪力釘處混凝土進行現(xiàn)澆，使橋面板、縱梁、橫梁最終形成整體，全橋共有120塊。每塊橋面板的吊裝都必須精準(zhǔn)到位，橫亙在縱、橫梁的剪力釘之間，工序繁多而且復(fù)雜。為此，項目部對橋面板預(yù)制、起吊、對位、精確調(diào)位等工序嚴(yán)格把關(guān);對參與吊裝的全體作業(yè)人員進行三級安全教育培訓(xùn)及相關(guān)安全技術(shù)交底，吊裝過程中項目部配備專人進行指揮，專職安全員進行現(xiàn)場監(jiān)管，全程把控每個施工環(huán)節(jié)，充分做好技術(shù)保障和安全保障，確保橋面板鋪裝順利完成。

　　隨著橋面板的鋪裝完成，為京滬高速右幅全面早日導(dǎo)改奠定基礎(chǔ)，項目部全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼搏的優(yōu)良作風(fēng)，百尺竿頭更進一步，圓滿完成后續(xù)各項施工任務(wù)。