9月，秋意愈濃，清晨的日出及夜晚的月色撒在金臺鐵路靈江特大橋上，與自然融為一體，磅礴之余又多了些柔美、靜謐。
由中鐵十一局集團(tuán)金臺鐵路七標(biāo)項(xiàng)目承建靈江特大橋，全長4298.82m，共計109個墩臺，大橋主跨為（92+3×152+92）m的連續(xù)梁，是目前國內(nèi)單線鐵路中跨度最大的連續(xù)梁-鋼管拱橋，被央視報道稱為“在刀刃上跳舞”。
金臺鐵路是浙江省“大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，它承擔(dān)著浙江省沿海及金臺沿線地區(qū)與浙中地區(qū)、皖贛及中西部地區(qū)的貨運(yùn)交流，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、五橫、兩放射”格局中的五橫之一，它的建成將徹底結(jié)束仙居無鐵路的歷史。（文/圖 李航天 王躍國）