8月19日，隨著最后一片30米T梁精準落位，由北新路橋集團北新投資公司承建的重慶雙錢高速土建二標渠江特大橋西引橋T梁架設任務圓滿完成，標志著該項目取得重大階段性進展。

作為重慶雙錢高速公路項目控制性工程，渠江特大橋全長1739.5米，其中西引橋段（K4+180.363～K4+518.713）采用12跨預應力砼T梁結構，共計架設120片T梁。該橋上部結構采用“先簡支后連續(xù)”工藝，下部為柱式墩臺配樁基礎，技術標準高，施工難度大。

面對重慶夏季持續(xù)高溫和長距離運輸?shù)忍魬?zhàn)，該項目部多措并舉確保工程順利推進。嚴把設備關，對運梁車、架橋機等關鍵設備進行全面調試；強化培訓，組織作業(yè)人員開展專項安全技術交底；創(chuàng)新工藝，采用智能化監(jiān)測系統(tǒng)實時把控T梁預制、運輸、架設全過程。通過科學組織和精細管理，有效保障了節(jié)點目標的順利達成。

渠江特大橋西引橋T梁架設完成，不僅標志著重慶雙錢高速公路土建二標主要結構工程全部完成，也為大橋后續(xù)現(xiàn)澆連續(xù)梁邊跨合龍創(chuàng)造了有利條件。目前項目已轉入橋面系施工階段，全體建設者正全力沖刺年底通車目標。

據(jù)悉，重慶雙錢高速建成后將有效串聯(lián)合川與錢塘片區(qū)，對完善重慶三環(huán)高速網(wǎng)絡、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。