蒙西高原夏日的暴雨驟然而至，天空濃云如墨，雨水如注般傾盆潑灑。

　　7月24日8時許，中鐵一局集團新運公司準格爾鐵路公司管內(nèi)三道渠站，天空被厚重的鉛灰色云層死死壓住。不大一會兒，密集的雨點瞬時砸落在鋼軌、道砟和一座座信號燈上，瞬間濺起一片迷蒙的白霧。行車室內(nèi)，電話鈴聲、對講機呼叫聲、鍵盤敲擊聲交織成一張無形的巨網(wǎng)，空氣里彌漫著電流的焦灼與緊張的氣息。一場關(guān)乎西煤東運的能源保衛(wèi)戰(zhàn)，悄然在滂沱大雨中打響。

　　煤臺裝車塔前，調(diào)車員劉江早已渾身濕透，工服緊貼身體，雨水順著帽檐不斷往下流淌。他瞇起眼睛，努力辨識著前方信號燈微弱的顏色變化，雨水沖刷著他的臉龐，模糊了視線。

　　他每一步都踏得異常堅實，濕滑的鋼軌旁，他穩(wěn)步向前，雨水浸透的鞋子發(fā)出沉重聲響。他緊握對講機，聲音穿透密集雨幕的嘈雜，簡短有力：“牽出，牽出!注意前方道岔開通位置”。那嘶啞的聲線，在風雨喧囂中猶如一根緊繃的弦，維系著鋼鐵“巨獸”的每一次精準位移。

　　與此同時，車站行車室內(nèi)空氣凝重，行車階段計劃不時在刷新當中。值班員黃正南眉頭緊鎖，他目光緊鎖著不斷更新的列車運行信息。窗外雨聲如瀑，室內(nèi)鍵盤敲擊聲卻密集如鼓點。他聲調(diào)沉穩(wěn)，清晰復誦著每一道調(diào)度指令，字字如釘，容不得一絲模糊與閃失：“降雨量達到限速警戒值，自接令時起至另有命令時止，三道渠站至納林川站間上、下行線限速45km/h。”

　　當外部環(huán)境越是混亂，這方寸之地里便越需要程序與規(guī)章的磐石之力，確保指令如箭離弦，穿透風雨，穩(wěn)穩(wěn)送達每一處“神經(jīng)末梢”。

　　雨勢絲毫未減，此時年輕站務員李釗的額頭上滲出了細密的汗珠，混合著室內(nèi)凝重的空氣。他眼睛緊盯控制臺，手指在鍵盤上快速而謹慎地躍動，每一次操作都伴隨著清晰而短促的確認口令。

　　小站東端無聯(lián)鎖條件的岔區(qū)處 ，扳道員杜少杰裹著厚重的雨衣，下身已被雨水浸透，沉甸甸地貼在身上。他直立在風雨中，如同一個移動的坐標點。雨點密集敲打他的雨帽，順著帽檐淌下，他堅持將信號旗高高舉起，以最標準的姿勢迎送進站的列車。

　　暴雨中的鐵路網(wǎng)，猶如龐大機體的血脈，艱難運行。車務專業(yè)早早啟動防洪預案，各部門協(xié)作如精密的齒輪咬合：工務人員冒雨巡查線路，電務人員緊急處理設備異常，后勤保障將熱騰騰的姜湯送到一線崗位……無數(shù)崗位的堅守者，如同大動脈中沉默奔涌的血流，共同維持著風雨中煤運生命線的搏動不息。他們各自是微弱燈火，卻以血肉之軀與專業(yè)意志為柴薪，在狂風暴雨中共同燃起一條守護通途的長明燈火。

　　“脊梁”二字，原是無數(shù)無名筋骨于風雨中撐起的生命弧度，但在此刻，卻更是無聲撐起了西煤東運的浩蕩通途。（譚帥）