7月11日，兵團建工市政交通集團北新土木公司質(zhì)量控制QC小組成果在各專業(yè)優(yōu)秀課題評比中，再次斬獲新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量協(xié)會三等成果，這將直接為企業(yè)信用平臺加分。2025年以來，北新土木公司申報的《市政工程溝槽支護裝置施工工法》和《提升內(nèi)墻乳膠漆驗收的合格率》《提高路基壓實度一次驗收合格率》等QC成果全部獲獎，其中，申報的工法被評為自治區(qū)二級工法，榮獲自治區(qū)建筑業(yè)協(xié)會和質(zhì)量協(xié)會Ⅱ類成果2項、Ⅲ類成果3項，榮獲兵團建筑業(yè)協(xié)會Ⅰ類成果2項、Ⅱ類成果3項。獲獎數(shù)量與質(zhì)量位居行業(yè)前列，彰顯了公司在工程質(zhì)量管理和技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域的卓越實力。

　　近年來，北新土木公司在鞏固歷年QC課題研究成果的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌部署安排，積極鼓勵各部門、各項目部圍繞管理創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、技術(shù)改造等方面開展QC小組活動，從工作中的重點、難點問題出發(fā)，通過小發(fā)明、小革新創(chuàng)出大效益，以小點子、小建議實現(xiàn)大改進，同時注重創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，及時總結(jié)好的經(jīng)驗與做法，形成了創(chuàng)新成果全面開花的態(tài)勢。

       破繭：從痛點中尋找創(chuàng)新突破口

　　十多年間，北新土木公司一直致力于新技術(shù)、新方法、新工藝的探索與應(yīng)用，積極倡導(dǎo)全體員工參與QC小組活動，鼓勵一線管理人員通過創(chuàng)新方法解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，營造了“人人講創(chuàng)新，事事重實效”的良好氛圍，產(chǎn)生了一批可推廣應(yīng)用的“小成果”。

　　2024年6月，中標庫車西站鐵路專用線工程，總投資1.23億元，線路正線全長1.091公里，計劃工期為2024年6月至2025年4月。面對工期緊、任務(wù)重的施工壓力，為了確保庫西鐵路于2025年5月投入運營的總目標，從公司領(lǐng)導(dǎo)班子到項目部的每一個人都憋著一股勁兒，那就是繼續(xù)勇?lián)粠熻F路建設(shè)尖兵的使命，持續(xù)打造十一師鐵路項目的樣板工程、品牌工程。

　　痛點，也許就是創(chuàng)新突破口;難題，也許就是創(chuàng)新突圍之路。為了確保工程進度與質(zhì)量雙達標，公司QC小組將目光鎖定在了如何優(yōu)化施工方案、提升施工工藝上。經(jīng)項目生產(chǎn)例會多次研討，認為在施工過程中鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋螺栓安裝的質(zhì)量和效率將直接影響到整個工程的進度和安全。

　　該項目鋼結(jié)構(gòu)部分占比達17%，鋼結(jié)構(gòu)主要由鋼柱、鋼梁等構(gòu)件組成，最大構(gòu)件重量達1672噸，其中預(yù)埋螺栓2112根。通過現(xiàn)場檢測303處點，發(fā)現(xiàn)螺栓固定不牢和模板固定誤差，導(dǎo)致該項目鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋螺栓安裝合格率僅為82.2%。于是，公司QC小組將“提高鋼結(jié)構(gòu)螺栓預(yù)埋一次安裝合格率”選定為攻關(guān)課題。

       攻堅：從挑戰(zhàn)中探尋技術(shù)革新路

　　課題已定，接下來就是攻堅行動。根據(jù)施工計劃，鋼結(jié)構(gòu)施工工期只有118天，若螺栓預(yù)埋一次安裝合格率低，將影響整體施工進度。為了滿足整體施工進度需求，公司QC小組對螺栓頂標高、垂直度、間距進行了全面而細致的調(diào)研，并對所承接的其他類似項目進行了深入調(diào)查，經(jīng)過測算并結(jié)合實際，最終確定QC活動的目標值為95%。

　　QC小組運用頭腦風(fēng)暴法和關(guān)聯(lián)圖對影響質(zhì)量的螺栓固定不牢和模板固定有誤差進行分析，并開展了大量的實地調(diào)查和測算，經(jīng)小組成員反復(fù)討論找到了影響較大的7條末端原因。在其基礎(chǔ)上，又通過反復(fù)現(xiàn)場驗證確認出兩條要因。

　　掌握要因后，經(jīng)過小組成員的共同努力和深入實踐，通過編制《定位工具操作規(guī)范》和安裝無線傾角傳感器等措施，最終成功解鎖了預(yù)埋螺栓安裝施工的技術(shù)要領(lǐng)，使鋼結(jié)構(gòu)螺栓預(yù)埋精度合格率由活動前82.2%提升到了96%，并據(jù)此精心編寫了《鋼結(jié)構(gòu)螺栓預(yù)埋精度安裝作業(yè)指導(dǎo)書》在全公司推廣。

　　此次技術(shù)創(chuàng)新被兵團建筑業(yè)協(xié)會評為Ⅰ類成果，該項技術(shù)的應(yīng)用使項目減少了返工，縮短工期12天，節(jié)省人工成本1.3萬元，保障了鋼結(jié)構(gòu)施工按期完成。該項目在施工過程中不斷優(yōu)化施工方案，科學(xué)制定工期計劃，以精益求精的企業(yè)精神不斷提升施工工藝，收獲了業(yè)主的感謝信。

　　2025年4月2日，庫車西站鐵路專用線項目順利通過竣工驗收。當(dāng)天，建設(shè)單位、監(jiān)理方及中國鐵路烏魯木齊局的十幾個部室共同參與驗收，經(jīng)各方綜合評定，一致認為工程實體質(zhì)量及感觀質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求，一致蓋章同意通過驗收。該項目的高效履約在為公司贏得聲譽的同時，也為企業(yè)品牌建設(shè)交上了一份“硬核答卷”。

       成蝶：從實戰(zhàn)中錘煉隊伍礪尖兵

　　一路走來，北新土木公司的創(chuàng)新之路一步一個腳印，從未停歇，職工廣泛參與性質(zhì)量管理活動迸發(fā)出了旺盛的生命力。從技術(shù)攻堅到成果轉(zhuǎn)化，從質(zhì)量突破到價值創(chuàng)造，公司QC小組成員們充分發(fā)揮自己的才能與智慧開展質(zhì)量管理活動，解決了一項又一項的施工難題，這樣的過程每年都如PDCA循環(huán)一樣持續(xù)進行著。

　　作為推動企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的“孵化器”，鍛造能工巧匠的“練兵場”，近年來，北新土木公司已形成創(chuàng)新成果30余項，為公司降本增效40余萬元，編制形成《內(nèi)墻乳膠漆施工作業(yè)指導(dǎo)書》《路基壓實分層控制作業(yè)指導(dǎo)書》及兵團建工集團《質(zhì)量安全標準化手冊》(鐵路工程分冊)等10多份核心作業(yè)指導(dǎo)書，更打造出了一支“懂原理、精操作、善創(chuàng)新”的青年技術(shù)梯隊。

　　公司總工程師屈培領(lǐng)感慨地說：“這10年，北新土木公司非常注重營造關(guān)心質(zhì)量、重視質(zhì)量的氛圍，從簡單分析到專業(yè)指導(dǎo)，不斷地引導(dǎo)員工將QC理論和方法與施工現(xiàn)場結(jié)合起來，使質(zhì)量管理小組基本上做到活學(xué)活用。同時，在以老帶新的傳承下，老員工的沉穩(wěn)經(jīng)驗與新員工的蓬勃朝氣在一次次配合中不斷碰撞、聚勢生長，更是生動展現(xiàn)了公司職工擰成一股繩、搏盡一份力的團隊風(fēng)采。”

　　工程管理部曲健感觸頗深地說：“優(yōu)秀的成果真的來之不易，從任務(wù)分配到成果的發(fā)布，為保證每一個成果的申報質(zhì)量，經(jīng)常需要跟小組成員們夜以繼日地精修成果、挖掘亮點。每一個QC成果背后，不僅有小組成員們的創(chuàng)新創(chuàng)意，也有汗水和淚水”。

　　以賽促學(xué)鍛造尖兵，團隊協(xié)作培育人才。QC活動的開展，在公司上下營造出“比學(xué)趕超”的濃厚氛圍，也培養(yǎng)了一批質(zhì)量管理活動優(yōu)秀人才。他們針對現(xiàn)場施工難題，以“小創(chuàng)新”“小發(fā)明”為支點，為生產(chǎn)創(chuàng)新激發(fā)活力，為企業(yè)取得了較好的安全和經(jīng)濟效益。同時，通過“比著學(xué)”充分調(diào)動起員工取證的積極性，每年都有多名員工通過一級建造師、二級建造師，“人人持證、全員賦能”已成為北新土木公司行穩(wěn)致遠的核心驅(qū)動力。

　　百舸爭流，奮楫者先。每一張證書的背后，都是北新土木人奮力拼搏、勇于創(chuàng)新的時代答卷。從稚嫩到成熟，從簡單到專業(yè)，公司工程管理團隊以“挑戰(zhàn)自我、努力超越”的兵團建工精神，堅持“發(fā)布一批課題，固化一批標準，應(yīng)用一批成果，傳承一批經(jīng)驗”，將研究成果從最初的寫在紙上到實踐在生產(chǎn)線上，為公司高質(zhì)量發(fā)展筑起了堅實的質(zhì)量根基，也為企業(yè)實現(xiàn)新的利潤增長點奠定了堅實的基礎(chǔ)。