由十五局集團(tuán)承建的G353國道修水縣成至修平高速西立交段道路擴(kuò)建工程，業(yè)主壓縮工期6個月，項目部積極應(yīng)對工期壓力，調(diào)整施工戰(zhàn)略，打有準(zhǔn)備之戰(zhàn)，有望實現(xiàn)年底通車目標(biāo)。

該項目合同工期22個月，年前便由項目“智囊團(tuán)”研究出一套行之有效的施工組織方案，為項目安全、快速、優(yōu)質(zhì)施工發(fā)揮了重要引領(lǐng)。2月下旬，業(yè)主要求今年底通車，將工期壓縮6個月。面對突如其來的情況，項目部對9.188公里管段內(nèi)的橋隧、涵洞、路基、征拆以及人員布局和機(jī)械設(shè)備配置進(jìn)行了仔細(xì)梳理，客觀分析了施工環(huán)境的利與弊，找準(zhǔn)了破解難題的突破口，重磅推出一套以柔克剛的“太極拳”。即報請公司調(diào)配有經(jīng)驗的工程、計劃、試驗、財務(wù)、安質(zhì)、辦公室管理人員，在人員結(jié)構(gòu)上先勝一籌。在施工隊伍的選擇上，做到有中選優(yōu)，將善管理、施工能力強(qiáng)的隊伍選進(jìn)來，簽訂安全、進(jìn)度、質(zhì)量終極目標(biāo)合同，分擔(dān)項目壓力。同時，根據(jù)工期緊、任務(wù)艱巨、施工壓力大的現(xiàn)狀，項目部迅速調(diào)集多臺挖掘機(jī)、鏟車、翻斗車、壓路機(jī)、空壓機(jī)、隧道襯砌臺車，為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移、發(fā)起強(qiáng)攻、遍地開花發(fā)揮了“中流砥柱”作用。

其次，公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，使項目部對橋隧涵、路基施工、拌合站選址、安全隱患排除等有了清晰的思路，出臺了多項科學(xué)的實施方案，得到業(yè)主和監(jiān)理單位的認(rèn)可，正在一項項抓落實。

此外，項目部各職能部門密切配合，班子成員凝心聚力，層層化解難題、消減壓力，目前項目施工進(jìn)展順利。生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)臨建設(shè)施全部完成。在G353國道兩側(cè)安裝鐵皮防護(hù)欄1300米，完成清表80%、路基土石方15000立方、隧道天溝240米。隧道進(jìn)口明洞施工和出口邊坡噴錨防護(hù)作業(yè)正在進(jìn)行中。

該項目部多策略應(yīng)對工期壓力，變不利為有利、被動為主動、壓力為動力，在這場“信譽(yù)戰(zhàn)”中，每一個舉措都將成為項目管理的亮點。

                                        中鐵十五局集團(tuán)二公司呂奎元