7月12日，由中鐵二十一局四公司承建的銀昆高速公路LJ12-2標(biāo)項(xiàng)目重難點(diǎn)工程任灣茹河特大橋右幅順利合龍。歷經(jīng)三年建設(shè)，該橋已初具雛形，距全線通車又更近了一步。

施工現(xiàn)場(王江輝  攝)

　　任灣茹河特大橋樁基深、橋墩高，大橋全長1169m，總投資約2.2億，其中第1聯(lián)65m跨越國道327彭鎮(zhèn)公路。該橋上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)0、18號橋臺采用柱式臺，1、16、17號橋墩采用柱式墩，其余橋墩采用空心墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。由于項(xiàng)目地處寧夏彭陽縣白陽鎮(zhèn)任灣村，橫跨S203省道與茹河。橋址處于剝蝕黃土殘塬地貌和侵蝕堆積河谷地貌，地勢總體呈南北高中間低，地形起伏較大。

　　該橋右幅共7個(gè)合龍口，分兩次合龍，施工組織難度大，在項(xiàng)目部全體人員的共同努力下，此前已完成邊跨和次中跨合龍。本次合龍為第二次合龍也是右幅全橋合龍，合龍口采用水箱配重，并根據(jù)設(shè)計(jì)荷載在對應(yīng)合龍口進(jìn)行水平頂推，然后鎖定勁性骨架，隨著混凝土澆筑的進(jìn)行，同時(shí)放水卸載減重，確保合龍口在混凝土澆筑過程中處于“零應(yīng)力”狀態(tài)。任灣茹河特大橋右幅的順利合龍，為銀昆高速公路實(shí)現(xiàn)早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。