4月2日，由中鐵二十一局承建的蘭新鐵路精阿二線S2標(biāo)首根沉井防護(hù)樁開始施工，標(biāo)志著該鐵路工程建設(shè)進(jìn)入新階段。

　　蘭新鐵路精河至阿拉山口段承擔(dān)著中歐班列的重要運輸任務(wù)，2022年11月開工建設(shè)的精阿鐵路增建二線工程位于博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，線路起自蘭新鐵路精河站，途經(jīng)精河縣、博樂市、阿拉山口市，接入阿拉山口站，全長約70公里，建成后將單線運營變?yōu)樵O(shè)計時速120公里的雙線電氣化運營，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。

　　為了確保既有線施工的行車安全，中鐵二十一局精阿二線S2標(biāo)項目部在施工前向烏魯木齊鐵路局集團(tuán)有限公司相關(guān)單位提報了慢行施工計劃，并從抓好三項工作入手保障首根沉井防護(hù)樁順利開挖，一是確保營業(yè)線安全作業(yè)，要求技術(shù)管理人員對工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全監(jiān)督人員對工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，“四員一長”加強防護(hù);二是針對防護(hù)樁開挖易塌孔問題，在路肩挖孔樁施工中采用預(yù)制鋼筋混凝土沉井圈護(hù)壁;三是對成孔出土作業(yè)流程進(jìn)行交底，確保挖至設(shè)計標(biāo)高后再進(jìn)行混凝土澆筑，充分發(fā)揮挖孔樁的整體支擋作用，對既有路基進(jìn)行有效加固，保障行車安全。

　　據(jù)了解，該項目自2022年11月底開工建設(shè)，目前已完成管理人員駐地、拌合站、鋪軌基地等臨建施工，路基工程、橋涵工程、房建工程等正在同步推進(jìn)。工程建成后，將實現(xiàn)“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來、南北疆暢起來、進(jìn)出境聯(lián)起來”的目標(biāo)，東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道——第二亞歐大陸橋?qū)⑿纬呻p線運營，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中通道承載能力有望成倍增加，對西部地區(qū)提升國際運輸通道服務(wù)水平、帶動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)高水平對外開放等具有重要意義。