沈白高鐵灣溝北站站場(chǎng)開(kāi)啟土石方爆破施工
3月18日，伴隨著定點(diǎn)爆破聲的轟隆巨響，拉開(kāi)了沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)灣溝北站站場(chǎng)土石方爆破施工序幕，向節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)發(fā)起沖擊。
沈白高鐵新建灣溝北站站場(chǎng)的土石方施工進(jìn)展，是制約后續(xù)正線鋪軌、站后房建和四電工程開(kāi)工建設(shè)的重要一環(huán)，直接影響站場(chǎng)的整體工期。
沈白高鐵新建灣溝北站站場(chǎng)的土石方施工進(jìn)展，是制約后續(xù)正線鋪軌、站后房建和四電工程開(kāi)工建設(shè)的重要一環(huán)，直接影響站場(chǎng)的整體工期。
為了確保實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部，克服工期緊迫、地質(zhì)巖性變化大、爆破施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等不利因素，不斷優(yōu)化施工方案，加大施工組織和機(jī)械設(shè)備的投入力度。圍繞安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等目標(biāo)，配強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全員、防護(hù)員，配足隔離防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣。牢牢把握爆破作業(yè)、火工品管理及土石方運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全。目前已投入潛孔鉆機(jī)、空壓機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)及自卸車(chē)等30余臺(tái)，參建的50余名職工起早貪晚倒班作業(yè)搶進(jìn)度。力爭(zhēng)早日完成41萬(wàn)立方米的土石方爆破及運(yùn)輸任務(wù)，為后續(xù)工程的順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。
據(jù)了解，該站場(chǎng)位于白山市江源區(qū)灣溝鎮(zhèn)北側(cè)，距201國(guó)道約2公里，是沈白高鐵的九座車(chē)站之一，上下行方向分別與白山東站和松江河站相鄰。站場(chǎng)路基段全長(zhǎng)0.752公里，主要工程量為土石方107.6萬(wàn)立方米，其中挖方65.93萬(wàn)立方米、填方41.67萬(wàn)立方米；涵洞1座；站臺(tái)2座；旅客地道1座；大機(jī)停留線側(cè)貨物站臺(tái)1座；綜合維修工區(qū)1處。 （楊景霜）
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