9月10日，中鐵二十一局哈密東站擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目第一個(gè)長達(dá)6天的封鎖要點(diǎn)施工順利開展，標(biāo)志著哈密東站施工進(jìn)入大干時(shí)期，也為項(xiàng)目今后的天窗施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

要點(diǎn)現(xiàn)場(金玉嬌 攝)

　　哈密東站主要以貨運(yùn)為主，是蘭新鐵路的重要樞紐，原有線路為4-22道，此次封鎖要點(diǎn)施工位于Ⅱ場18道和19道之間，開挖接觸網(wǎng)基坑施工。接觸網(wǎng)基坑最大開挖深度可達(dá)3.9米，相關(guān)信號(hào)設(shè)備及地下光電纜錯(cuò)綜復(fù)雜，施工作業(yè)面僅僅只有3.8米的寬度，機(jī)械施工困難、取土堆放場地狹小，左右兩側(cè)線路列車來往頻繁，給施工帶來很大的安全壓力。

　　為保證封鎖要點(diǎn)施工安全、高效、正點(diǎn)的完成，項(xiàng)目部全體員工以安全為核心，多次舉辦營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，落實(shí)安全技術(shù)交底，確保熟知操作流程;同時(shí)，精心組織，超前謀劃，提前演練施工過程，針對(duì)各種不利因素采取先探后挖的方式，且挖探不少于1.5米，股道兩則載設(shè)物理隔離，防止施工人員跨越線路;嚴(yán)格遵守營業(yè)線施工紅線標(biāo)準(zhǔn)，并不斷優(yōu)化施工方案，杜絕一切安全隱患，確保施工安全有序。

　　接觸網(wǎng)基坑封鎖要點(diǎn)施工的順利進(jìn)行，給所有員工一個(gè)“定心丸”。項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神，迎難而上、鼓足干勁，努力實(shí)現(xiàn)“安全零事故、質(zhì)量零缺陷”的優(yōu)質(zhì)工程。