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王健
本站通訊員:王健
中鐵十一局集團(tuán)有限公司常益長鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部

中鐵十一局常益長鐵路六標(biāo)首座連續(xù)梁順利合龍

       9月11日凌晨2點(diǎn)18分,在中鐵十一局常益長鐵路六標(biāo)八曲河特大橋48米連續(xù)梁施工現(xiàn)場,隨著最后一車混凝土澆筑入槽,標(biāo)志著該標(biāo)段首座連續(xù)梁順利合龍。
       八曲河特大橋48米連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑的施工工藝,施工重點(diǎn)是對掛籃施工及梁體線性進(jìn)行控制。施工過程中,項(xiàng)目部制定專項(xiàng)施工方案,嚴(yán)格技術(shù)交底,組織精干技術(shù)力量,加強(qiáng)對移動掛籃、梁體鋼筋綁扎、模板加固、混凝土澆筑等方面的管控,細(xì)化工序、規(guī)范施工。
       八曲河特大橋全長5081米,位于湖南省寧鄉(xiāng)市、望城區(qū)境內(nèi),共有樁基43841米/1366根、圓端形實(shí)體橋墩154個(gè)、矩形空心橋臺2個(gè)、32+48+32米現(xiàn)澆連續(xù)梁1聯(lián)。
       常益長鐵路八曲河特大橋連續(xù)梁的順利合龍,為后續(xù)架梁鋪軌施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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