9月26日11時10分

　　隨著D55602次綜合檢測列車從焦作車站出發(fā)

　　新建太焦鐵路中國鐵路鄭州局集團有限公司管段

　　正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測

　　標志著河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)“一點”

　　進入開通運營倒計時

　　新建太原至焦作鐵路(簡稱“太焦鐵路”)位于山西省與河南省境內(nèi)，該線路全長362.185km，其中鄭州局集團公司管轄189.902 km，設計時速250km/h，共設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東7座車站。

    聯(lián)調(diào)聯(lián)試的目的是在新線工程靜態(tài)驗收合格后，通過綜合檢測列車上線動態(tài)檢測，對軌道、橋梁、隧道、通信、信號、牽引供電等各系統(tǒng)及系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試和驗證，為全線整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使整體系統(tǒng)的功能達到設計標準要求，為開通運營提供重要技術(shù)保障。

    新建太焦鐵路是國家規(guī)劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)及河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預示著新建太焦鐵路全線開通運行進入最后的倒計時沖刺階段。新建太焦鐵路開通運營后，與鄭焦城際鐵路共同構(gòu)成鄭太高速鐵路，成為河南省會鄭州首條與西北部城市互聯(lián)互通的高速鐵路通道，對于完善區(qū)域路網(wǎng)構(gòu)成，加強城市群的溝通與聯(lián)系發(fā)揮著重要的作用。