新華社匈牙利費涅什利特凱10月18日電(記者陳浩)歐洲首個使用5G專用網(wǎng)絡管理的智慧鐵路港——匈牙利的東西門場站18日啟用。(新華網(wǎng))

　　據(jù)介紹，東西門場站是歐洲最大的智能多式聯(lián)運鐵路樞紐，也是歐洲首個使用5G專用網(wǎng)絡進行內(nèi)部通信和技術(shù)設備在線管理的鐵路港。得益于5G技術(shù)高速率、低時延、大容量的特點，東西門場站運用配備于全自動龍門起重機配備的20個高分辨率攝像頭，技術(shù)操作人員可實現(xiàn)通過5G傳輸?shù)母咔逡曨l進行高效率遠程作業(yè)，結(jié)合全自動龍門起重機的智能化，預計該港口每年可處理100萬標準箱。

　　“一帶一路”作為我國黨和政府重點推進的多國合作項目，肩負著把中國優(yōu)秀文化、科技帶出去，把國外先進技術(shù)、理念引進來的重任，而鐵路作為“一帶一路”的陸上通道，有著把中國鐵路技術(shù)帶出去，把中國鐵路標準推出去的重任。隨著匈塞鐵路等國際鐵路的開通運營以及我國主持國際鐵路標準的制定，我國鐵路技術(shù)及標準逐漸走向世界。同時，隨著包括我國鐵路技術(shù)標準在內(nèi)的各項技術(shù)隨著“一帶一路”的推進，逐步走向世界。在國際形勢嚴峻的情況下，在華為被以美國為代表的部分西方國家無端制裁的形勢下，

　　華為5G設備仍被東西門場站采用，這一方面是華為5G設備技術(shù)實力的體現(xiàn)，也是我國“一帶一路”國際影響力與科技實力的體現(xiàn)。

　　隨著，東西門場站的正式運營，結(jié)合現(xiàn)在已經(jīng)開通以及未來即將開通的國際鐵路，構(gòu)建中歐交通運輸新方式，打造陸海聯(lián)運新格局，促進以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展，也是國內(nèi)技術(shù)設備走出國門，打破國際封鎖，確保中外物流運輸高質(zhì)量發(fā)展、高效率運行，在國際舞臺自證實力的重要契機。

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