襄陽日報訊（全媒體記者沈明晶）8月13日，隨著最后一根斜拉索的掛索，蒙華鐵路漢江特大橋斜拉索全部掛索成功，大橋合龍進入倒計時。 
　　蒙華鐵路漢江特大橋總長5242米，是蒙華鐵路重點控制性工程之一。大橋跨江部分共有18座橋墩，位于江面上的主橋為雙塔五跨斜拉橋，最大跨徑248米。 
　　和漢江三橋一樣，蒙華鐵路漢江特大橋也是一座造型優(yōu)美的斜拉橋。“蒙華鐵路是重載鐵路，斜拉索可減輕大橋的壓力。”中鐵十一局蒙華鐵路漢江特大橋項目技術(shù)主管趙銀超說，大橋主體采用雙塔結(jié)構(gòu)，塔高57米，每座塔有18根斜拉索，每根斜拉索穿過索塔后固定在兩側(cè)的連續(xù)梁上。 
　　“最上面的3根斜拉索里面有73束鋼絞線，下面6根里面有61束鋼絞線。”趙銀超說，按照距離遠近，每根斜拉索里的鋼絞線數(shù)量不同，上面的斜拉索需要承擔(dān)的拉力大，鋼絞線數(shù)量相應(yīng)多一些。 
　　昨日，記者在現(xiàn)場看到，斜拉索里的鋼絞線有大拇指粗，外面是黑色絕緣材料，鋼絞線防銹、防水、耐用，也方便日后檢修。 
　　據(jù)悉，大橋主體預(yù)計9月合龍，達到架梁鋪軌條件，預(yù)計明年底通車。 
《襄陽日報》 2018/08/14