信息來(lái)源：東北新聞網(wǎng)發(fā)布日期：2018.07.09 雙擊自動(dòng)滾屏

　　京沈客專(zhuān)沈陽(yáng)至承德段、通遼連接京沈客專(zhuān)快速鐵路將在年底前建成通車(chē)。

　　京沈高鐵作為國(guó)家客運(yùn)專(zhuān)線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，目前，京沈客專(zhuān)已經(jīng)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，遼寧段每天開(kāi)行的試驗(yàn)車(chē)輛，以每小時(shí)350公里的速度進(jìn)行測(cè)試。

　　京沈高鐵遼寧段車(chē)站年底前完成站房建設(shè)

　　據(jù)了解，京沈客專(zhuān)沈陽(yáng)至承德段、通遼連接線京沈客專(zhuān)快速鐵路項(xiàng)目，在年底前建成通車(chē)。

　　目前，京沈客專(zhuān)遼寧段沿線10座車(chē)站的站前廣場(chǎng)配套工程建設(shè)已全面展開(kāi)，阜新站、朝陽(yáng)站、牛河梁站等7座車(chē)站建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入市政配套工程階段。

　　從目前的進(jìn)展來(lái)看，各車(chē)站能夠在年底前完成站房工程建設(shè)，并在京沈客專(zhuān)沈陽(yáng)至承德段建成通車(chē)的同時(shí)正式投入使用。

　　京沈客專(zhuān)沈陽(yáng)至承德段開(kāi)通后，沈陽(yáng)至阜新、朝陽(yáng)預(yù)計(jì)僅需40分鐘、60分鐘。

　　通遼連接京沈客專(zhuān)快速鐵路預(yù)計(jì)下月聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　通遼連接京沈客專(zhuān)快速鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)比計(jì)劃時(shí)間提前一年半建成通車(chē)。截至目前，該項(xiàng)目路基、橋梁、鋪軌等工程全部完成，通信、信號(hào)、電力和電氣化“四電”工程和站房工程接近尾聲，即將在8月份開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底可實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，是進(jìn)出關(guān)鐵路客運(yùn)通道的延伸。線路自京沈客專(zhuān)新民北站引出，正線全長(zhǎng)197公里，設(shè)計(jì)速度250公里。建成通車(chē)后，乘高鐵從通遼到沈陽(yáng)時(shí)間由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)左右縮短至1.5小時(shí)左右，通遼到北京的時(shí)間由現(xiàn)在14小時(shí)左右縮短至3.5小時(shí)左右。

　　此外，計(jì)劃之中的沈陽(yáng)至白河客運(yùn)專(zhuān)線正在加緊上馬。沈白客專(zhuān)線路全長(zhǎng)約441公里，其中遼寧段178公里。為加快進(jìn)度，我省多次組織專(zhuān)家到現(xiàn)場(chǎng)踏勘研究線路方案，并與中國(guó)鐵路總公司初步達(dá)成一致意見(jiàn)，基本確定了途經(jīng)線路方案。

　　《東北新聞網(wǎng)》 2018/07/09