樁基作業(yè) 呂畫眉攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 11月26日下午，中鐵十五局承建的常山江項(xiàng)目天馬樞紐富足山大橋最后一根樁基灌注完畢，至此該橋 跟樁基全部完工。

　　新建富足山大橋全長(zhǎng)376.8米、11垮、高19米、寬27.5米，直徑1.5、1.8米、最長(zhǎng)21米的樁基46根，直徑1.7米的墩臺(tái)44個(gè)，11跨，其中9、10垮為航運(yùn)通道，上部為T梁布局。該橋在天馬樞紐導(dǎo)流墻和泄洪閘一側(cè)，與泄洪閘并行，相距30米，橋面車行道16米寬，兩側(cè)各增加2.75米寬人行道和3米寬的非機(jī)動(dòng)車道。新橋在2024年10月26日拆除舊橋的原址上修建。升級(jí)擴(kuò)容后的新橋相比舊橋，具有長(zhǎng)、高、寬、主跨大、承重和抗洪能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，能夠滿足1000噸級(jí)船只通航和公路通行需要。這座大橋是常山縣連接杭州、江山、上饒等多地的重要紐帶，2024年11月18日吹響新富足山大橋開工號(hào)角。根據(jù)冬春季節(jié)雨水少的有利條件，該橋采取東西兩頭向中間合圍的辦法，組織兩支經(jīng)驗(yàn)豐富的樁基施工隊(duì)掀起大干60天勞動(dòng)競(jìng)賽熱潮，每月對(duì)兩個(gè)隊(duì)伍按照競(jìng)賽各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)比，奪得第一名者受到表彰獎(jiǎng)勵(lì)，這種激勵(lì)措施激發(fā)了兩支隊(duì)伍比進(jìn)度，看誰(shuí)效率高;比安全，看誰(shuí)平安無(wú)事故;比質(zhì)量，看誰(shuí)一次達(dá)標(biāo);比勞動(dòng)生產(chǎn)率，看誰(shuí)人均完成產(chǎn)值多;比現(xiàn)場(chǎng)管理，看誰(shuí)材料堆碼規(guī)范整潔、文明施工好等5比5看的爭(zhēng)先恐后競(jìng)爭(zhēng)局面。

　　同時(shí)，項(xiàng)目部派出責(zé)任心強(qiáng)、懂技術(shù)、善管理的人員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的難題。為了保證施工安全，在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛、張貼了內(nèi)容和格式多樣的安全警示標(biāo)語(yǔ)、宣傳牌、宣傳畫等，并在樁基施工現(xiàn)場(chǎng)周圍擺放紅色水馬或安裝鋼管護(hù)欄。其次要求作業(yè)人員身穿統(tǒng)一制作的背面印有“中鐵十五局集團(tuán)”醒目字樣、綴有灰色條碼的金黃色反光背心，為員工生命健康加了一道“護(hù)身符”。

　　該大橋工期30個(gè)月，目前富足山大橋已完成30個(gè)橋墩，預(yù)計(jì)12月底完成剩余12根橋墩和2個(gè)橋臺(tái)，1月份開始架梁。

　　   中鐵十五局常山江航電樞紐項(xiàng)目部 馬 靈/文 呂畫眉/圖