2025年11月15日，隨著K109+340-K110+000段最后一段瀝青上面層完成終壓成型，中鐵二十一局承建的G3036阿克蘇至阿拉爾高速公路第三合同段主線瀝青路面攤鋪工程全面收官，成為全線首個完成瀝青攤鋪施工任務的標段。以阿阿高速建設中創(chuàng)下10余項“全線第一”的成績，為南疆交通動脈建設注入強勁動力。

　　作為新疆生產建設兵團主導建設的首條國家高速公路，阿阿高速全長129.83公里，是貫通南疆核心區(qū)域的交通大動脈，串聯阿克蘇市、溫宿縣、阿拉爾市等重要區(qū)域。其中，中鐵二十一局負責的第三合同段全長20.488公里，涵蓋路基土石方311.84萬方，包含16座橋梁、129座涵洞及全線控制性工程——塔里木河特大橋。項目途經沙漠荒漠地帶，建設者不僅成功應對晝夜溫差大、地質條件復雜的自然考驗，更攻克征拆協(xié)調等多重棘手難題，以高效推進的建設節(jié)奏，跑出了令人矚目的“加速度”。

　　施工過程中，項目團隊以技術創(chuàng)新破解施工難題，筑牢工程質量防線。針對分層施工層間結合難題，采用36cm厚水穩(wěn)層大厚度攤鋪工藝，配套36噸大噸位壓路機實現水穩(wěn)大厚度一次性攤鋪，從根源上消除分層攤鋪層間結合質量隱患;瀝青攤鋪階段投入全幅攤鋪機，搭配“3鋼輪+3膠輪”組合壓實方案，實現全幅一次性攤鋪，經檢測壓實度、滲水系數等關鍵指標均優(yōu)于規(guī)范要求。同時，項目建立“技術旁站+智能監(jiān)測”雙重管控體系，實時跟蹤混合料溫度、攤鋪速度等核心參數，確保工程質量零缺陷。

　　此次主線瀝青路面的圓滿完工，為后續(xù)配套附屬工程施工掃清障礙，為項目整體通車奠定堅實基礎。據悉，阿阿高速建成通車后，將使阿拉爾至阿克蘇的車程縮短1小時，不僅能進一步優(yōu)化南疆路網結構、有效緩解區(qū)域交通壓力，更將成為促進兵地融合發(fā)展、加速農副產品跨區(qū)域流通、激活沿線旅游資源開發(fā)的“黃金通道”，為南疆經濟社會高質量發(fā)展注入持久動能。