近日,在群山環(huán)抱的巫山深處,重慶巫山縣重點(diǎn)工程巫山高峽路項(xiàng)目建設(shè)迎來一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)與輝煌勝利,其關(guān)鍵控制性工程——白水河二號(hào)大橋順利完成現(xiàn)澆箱梁底腹板的混凝土澆筑施工。本次澆筑方量高達(dá)1500余立方米,創(chuàng)下該項(xiàng)目單體混凝土澆筑量最高記錄,其成功實(shí)施標(biāo)志著大橋建設(shè)取得了突破性進(jìn)展,為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“此次澆筑的現(xiàn)澆箱梁底腹板是大橋的主體核心結(jié)構(gòu)之一,其質(zhì)量關(guān)乎整個(gè)工程的生命線。”該項(xiàng)目總工田金安介紹道。巨大的澆筑量意味著這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的施工,更是一場(chǎng)對(duì)項(xiàng)目管理、技術(shù)、設(shè)備和人員協(xié)同能力的極限考驗(yàn)。尤為嚴(yán)峻的是,此次澆筑必須使用高強(qiáng)度C50混凝土,該型號(hào)混凝土具有凝固時(shí)間快、流動(dòng)性要求高、對(duì)連續(xù)作業(yè)要求極為苛刻的特點(diǎn)。一旦施工銜接出現(xiàn)任何停滯,極易形成冷縫,嚴(yán)重危害結(jié)構(gòu)安全。
挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不止于此。項(xiàng)目地處巫山險(xiǎn)峻地帶,施工便道狹窄、坡度大、彎道急,這為混凝土的穩(wěn)定供應(yīng)帶來了前所未有的困難。如何確保多輛罐車在復(fù)雜路況下安全、高效、不間斷地將混凝土送達(dá)現(xiàn)場(chǎng),成為決定成敗的關(guān)鍵。
面對(duì)重重險(xiǎn)阻,項(xiàng)目部科學(xué)策劃、精準(zhǔn)施策,打響了一場(chǎng)圍繞“1500余方”的攻堅(jiān)戰(zhàn):源頭精益求精,嚴(yán)控材料配比。技術(shù)團(tuán)隊(duì)提前一月進(jìn)行混凝土配比試驗(yàn),在滿足C50高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下,通過添加高性能外加劑等方式,微調(diào)并優(yōu)化其工作性能,力爭(zhēng)為現(xiàn)場(chǎng)施工贏得寶貴的操作時(shí)間。打通“生命線”,決勝運(yùn)輸路。針對(duì)道路難題,項(xiàng)目部提前對(duì)全線運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行勘察和加固,提前為每位司機(jī)配備對(duì)講機(jī),實(shí)施“全程動(dòng)態(tài)跟蹤”的管理模式,精確計(jì)算每輛罐車的發(fā)車時(shí)間、行駛速度和到達(dá)順序,確保攪拌站、運(yùn)輸線、澆筑點(diǎn)三者高效聯(lián)動(dòng),形成一條源源不斷的“混凝土動(dòng)脈”。資源優(yōu)化配置,保障連續(xù)作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)投入9輛罐車、2臺(tái)泵車同時(shí)作業(yè),并安排備用設(shè)備應(yīng)急,管理人員24小時(shí)輪班值守,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)車輛停靠、泵送銜接等每一個(gè)環(huán)節(jié),確保1500方混凝土如行云流水般注入模具,實(shí)現(xiàn)“零停頓”連續(xù)施工。強(qiáng)化人員培訓(xùn),筑牢安全防線。澆筑前,項(xiàng)目部對(duì)所有參與人員進(jìn)行了全面細(xì)致的安全質(zhì)量技術(shù)交底與模擬演練,明確各崗位職責(zé)、操作規(guī)范及應(yīng)急預(yù)案,確保每一位建設(shè)者都成為這條高效流水線上精準(zhǔn)可靠的“螺絲釘”。
清晨7時(shí),澆筑戰(zhàn)役正式打響。施工現(xiàn)場(chǎng),2臺(tái)泵車長(zhǎng)臂揮舞,一字排開,同時(shí)作業(yè);運(yùn)輸罐車魚貫而入,井然有序;操作工人、振搗工、模板工等各工種密切配合……整個(gè)澆筑過程組織有序、忙而不亂,形成了“一盤棋”的大干格局,克服了天氣、疲勞等多重困難,歷經(jīng)45小時(shí)不停奮戰(zhàn),最終安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了此次超大方量澆筑任務(wù)。當(dāng)最后一方混凝土順利入模,現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出熱烈的歡呼聲。
此次成功澆筑1500余方混凝土,不僅刷新了高峽路項(xiàng)目單體澆筑量的紀(jì)錄,更極大鼓舞了全體建設(shè)者的士氣。它充分展現(xiàn)了項(xiàng)目部卓越的組織協(xié)調(diào)能力、過硬的技術(shù)水平和攻堅(jiān)克難的拼搏精神,為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目部表示,將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)精益求精的工匠精神,安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè),力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)高峽路項(xiàng)目全線通車的目標(biāo),為改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
“此次澆筑的現(xiàn)澆箱梁底腹板是大橋的主體核心結(jié)構(gòu)之一,其質(zhì)量關(guān)乎整個(gè)工程的生命線。”該項(xiàng)目總工田金安介紹道。巨大的澆筑量意味著這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的施工,更是一場(chǎng)對(duì)項(xiàng)目管理、技術(shù)、設(shè)備和人員協(xié)同能力的極限考驗(yàn)。尤為嚴(yán)峻的是,此次澆筑必須使用高強(qiáng)度C50混凝土,該型號(hào)混凝土具有凝固時(shí)間快、流動(dòng)性要求高、對(duì)連續(xù)作業(yè)要求極為苛刻的特點(diǎn)。一旦施工銜接出現(xiàn)任何停滯,極易形成冷縫,嚴(yán)重危害結(jié)構(gòu)安全。
挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不止于此。項(xiàng)目地處巫山險(xiǎn)峻地帶,施工便道狹窄、坡度大、彎道急,這為混凝土的穩(wěn)定供應(yīng)帶來了前所未有的困難。如何確保多輛罐車在復(fù)雜路況下安全、高效、不間斷地將混凝土送達(dá)現(xiàn)場(chǎng),成為決定成敗的關(guān)鍵。
面對(duì)重重險(xiǎn)阻,項(xiàng)目部科學(xué)策劃、精準(zhǔn)施策,打響了一場(chǎng)圍繞“1500余方”的攻堅(jiān)戰(zhàn):源頭精益求精,嚴(yán)控材料配比。技術(shù)團(tuán)隊(duì)提前一月進(jìn)行混凝土配比試驗(yàn),在滿足C50高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下,通過添加高性能外加劑等方式,微調(diào)并優(yōu)化其工作性能,力爭(zhēng)為現(xiàn)場(chǎng)施工贏得寶貴的操作時(shí)間。打通“生命線”,決勝運(yùn)輸路。針對(duì)道路難題,項(xiàng)目部提前對(duì)全線運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行勘察和加固,提前為每位司機(jī)配備對(duì)講機(jī),實(shí)施“全程動(dòng)態(tài)跟蹤”的管理模式,精確計(jì)算每輛罐車的發(fā)車時(shí)間、行駛速度和到達(dá)順序,確保攪拌站、運(yùn)輸線、澆筑點(diǎn)三者高效聯(lián)動(dòng),形成一條源源不斷的“混凝土動(dòng)脈”。資源優(yōu)化配置,保障連續(xù)作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)投入9輛罐車、2臺(tái)泵車同時(shí)作業(yè),并安排備用設(shè)備應(yīng)急,管理人員24小時(shí)輪班值守,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)車輛停靠、泵送銜接等每一個(gè)環(huán)節(jié),確保1500方混凝土如行云流水般注入模具,實(shí)現(xiàn)“零停頓”連續(xù)施工。強(qiáng)化人員培訓(xùn),筑牢安全防線。澆筑前,項(xiàng)目部對(duì)所有參與人員進(jìn)行了全面細(xì)致的安全質(zhì)量技術(shù)交底與模擬演練,明確各崗位職責(zé)、操作規(guī)范及應(yīng)急預(yù)案,確保每一位建設(shè)者都成為這條高效流水線上精準(zhǔn)可靠的“螺絲釘”。
清晨7時(shí),澆筑戰(zhàn)役正式打響。施工現(xiàn)場(chǎng),2臺(tái)泵車長(zhǎng)臂揮舞,一字排開,同時(shí)作業(yè);運(yùn)輸罐車魚貫而入,井然有序;操作工人、振搗工、模板工等各工種密切配合……整個(gè)澆筑過程組織有序、忙而不亂,形成了“一盤棋”的大干格局,克服了天氣、疲勞等多重困難,歷經(jīng)45小時(shí)不停奮戰(zhàn),最終安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了此次超大方量澆筑任務(wù)。當(dāng)最后一方混凝土順利入模,現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出熱烈的歡呼聲。
此次成功澆筑1500余方混凝土,不僅刷新了高峽路項(xiàng)目單體澆筑量的紀(jì)錄,更極大鼓舞了全體建設(shè)者的士氣。它充分展現(xiàn)了項(xiàng)目部卓越的組織協(xié)調(diào)能力、過硬的技術(shù)水平和攻堅(jiān)克難的拼搏精神,為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目部表示,將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)精益求精的工匠精神,安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè),力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)高峽路項(xiàng)目全線通車的目標(biāo),為改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:張雪輝
















