鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 （通訊員 張聰聰）近日，中鐵十五局上海Y4路項(xiàng)目污水管道頂管作業(yè)順利開頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目地下空間頂管段施工正式拉開帷幕。

　　Y4路(臨港大道-東大公路)道路新建工程是Y4新元南路南北通道的重要組成部分，也是聯(lián)系軌道交通16號(hào)線與書院社區(qū)的主要通道。此次排水工程設(shè)計(jì)為雨污分離排放形式，均為新建管道，污水管道流水方向?yàn)樽员毕蚰献呦?，收集?biāo)段沿線污水，接Y4路中段污水系統(tǒng)，最終匯入兩港大道污水主干管。

　　在施工過程中，污水管道采用泥水加壓平衡頂管法，在機(jī)械掘削式頂管前部的刀盤后安裝隔板，形成泥水壓力倉，并將加壓的泥水送入泥水壓力倉與刀盤切下的土混合后由泥漿泵以泥水形式輸送到地面，以實(shí)現(xiàn)連續(xù)頂進(jìn)出土的過程。為保證頂管施工的安全可控，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織專家對(duì)施工方案進(jìn)行論證，優(yōu)化專項(xiàng)施工方案，落實(shí)有限空間作業(yè)安全措施。同時(shí)，在作業(yè)人員進(jìn)入管內(nèi)前，提前配備對(duì)講機(jī)，確保在發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠第一時(shí)間通知洞外管理或作業(yè)人員。

　　據(jù)悉，頂管施工將管線從地下推進(jìn)到目標(biāo)位置，減少了對(duì)地面的破壞、噪音和塵土污染，相較于傳統(tǒng)的地下管道敷設(shè)方法，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用、節(jié)約施工成本，既解決了地下管線的布置及維護(hù)問題，也實(shí)現(xiàn)了地下管線的快速布置，提高了管線的安全性及穩(wěn)定性。

　　      中鐵十五局二公司上海Y4路項(xiàng)目部 張聰聰