近日，寧夏回族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設廳下發(fā)通知，公布了2017年度自治區(qū)級工法名單，由中國鐵建大橋局西北公司提交的《多孔大跨度簡支箱梁移動式整體鋼模施工工法》榜上有名。

　　此次公布的自治區(qū)級工法涵蓋了10家區(qū)內外企業(yè)聯合或單獨報送的20項施工工法，其中17項由寧夏本地企業(yè)獲得?！抖嗫状罂缍群喼淞阂苿邮秸w鋼模施工工法》應用于該公司承建的新建銀西鐵路銀吳客運專線YWZQ-1標銀川機場黃河特大橋引橋13孔56米現澆簡支箱梁，是鐵建系統(tǒng)唯一一項通過此次評審的工法，曾在2018年6月26日，通過寧夏回族自治區(qū)關鍵技術成果鑒定。

　　通知指出，本次通過評審的20項工法，符合國家工程建設施工技術標準和規(guī)范要求，關鍵技術的研制和應用達到區(qū)內領先水平，經濟效益和社會效益顯著，符合國家節(jié)能和環(huán)保要求，適用性和可操作性強，可指導類似工程施工。

　　《多孔大跨度簡支箱梁移動式整體鋼模施工工法》針對多孔連續(xù)現澆梁特點，采用新型組合式桁梁與貝雷梁相結合支架法搭設施工平臺，通過可滑動式側模、可收縮式內模以及鋼筋綁扎胎具，使得鋼筋綁扎、模板滑移、混凝土澆筑各施工步驟有序銜接，可以相對獨立的形成流水作業(yè)。不僅保證了施工質量，還有效提高了施工效率。在多跨連續(xù)現澆梁施工中，體現出快速施工的優(yōu)勢。相比節(jié)段預制拼裝和移動模架施工，該工法避免了部分大型設備的使用，更加簡捷、可操作性更強、安全風險更低。

　　“在今后的科技管理中，我們將繼續(xù)探索鼓勵技術人員立足項目建設、不斷創(chuàng)新創(chuàng)造的新模式，大力推進新技術、“互聯網+”等在施工中的應用，及時獎勵取得重大成果和突破貢獻的技術人員，為科技成果研發(fā)和企業(yè)科技創(chuàng)效水平提高打下堅實基礎。”該公司總工程師岳旭光說道。

圖一、施工中的銀川機場黃河特大橋56米現澆簡支箱梁


圖二、完成施工的13孔56米現澆簡支箱梁