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中鐵建大橋局一公司武穴長(zhǎng)江大橋WX-2標(biāo)引進(jìn)新型防撞護(hù)欄作業(yè)車(chē)

  12月25日,一公司武穴長(zhǎng)江大橋WX-2標(biāo)項(xiàng)目部,跨S316高架橋引進(jìn)新型防撞護(hù)欄作業(yè)車(chē)進(jìn)行防撞護(hù)欄施工。

  新型防撞護(hù)欄作業(yè)車(chē)采用全液壓系統(tǒng),全封閉油箱,采用先進(jìn)的加工設(shè)計(jì)、管理模式及檢驗(yàn)手段,多方面保證設(shè)備可靠性。該作業(yè)車(chē)采用遙控作業(yè),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè),無(wú)線(xiàn)控制設(shè)備整體行走、獨(dú)立吊裝模板,無(wú)線(xiàn)控制可完成設(shè)備載人部分跨過(guò)1.7米高的障礙物體(護(hù)欄1.1米高)。除吊機(jī)以外其他部位輸入電壓為24V直流電。與常規(guī)施工工藝相比,大大提高了施工效率,能快速高效的完成模板的拆合、起吊等作業(yè),自帶工作平臺(tái),提效的同時(shí)保證了施工安全,低壓電流減低用電安全風(fēng)險(xiǎn),防撞護(hù)欄施工水平又上新臺(tái)階。

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來(lái)源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:崔金龍
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