重慶軌道15號(hào)線二期16標(biāo)項(xiàng)目部四工區(qū)：春節(jié)前步履不停，奮力“勾勒”地鐵通途
微信彰顯正能量，圖文并茂曬現(xiàn)場(chǎng)。
組織得力聚人氣，逆行而進(jìn)永擔(dān)當(dāng)。
露天作業(yè)多阻擋，戰(zhàn)梅雨、斗霧瘴。
施工難題排除光，爭(zhēng)先恐后當(dāng)闖將。
露天作業(yè)多阻擋，戰(zhàn)梅雨、斗霧瘴。
施工難題排除光，爭(zhēng)先恐后當(dāng)闖將。
中國(guó)鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期16標(biāo)14局項(xiàng)目部四工區(qū)，依靠項(xiàng)目精心優(yōu)化的施工方案和超常組織，在1號(hào)橋施工中，克服了坡陡、溝深、0號(hào)橋臺(tái)臨立交、臨路、1號(hào)橋墩處于公路中央的綠化帶中，以及2號(hào)橋墩處于水渠內(nèi)的多重施工難題。施工過程中，該工區(qū)實(shí)行交通導(dǎo)改，水渠埋設(shè)排水管道、現(xiàn)澆梁澆筑箱體內(nèi)加冰塊、通風(fēng)等多項(xiàng)措施，員工們戰(zhàn)高溫、斗梅雨，堅(jiān)持白天拼命干、夜晚加班干、高溫不停干、梅雨依然干的“四工區(qū)四干精神”，員工們有的眼睛熬成“紅眼病”、有的手心起了“老繭疤”，但依然樂此不倦，于2023年10月6日順利完成了1號(hào)橋施工任務(wù)。
項(xiàng)目部四工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理宋樂軍（左）與安全員現(xiàn)場(chǎng)布置安全盯控事宜
在二號(hào)橋及U型槽的施工過程中，依然存在施工場(chǎng)地狹小、人機(jī)施展困難以及涉鐵施工封鎖等難題，工區(qū)依靠項(xiàng)目部積極對(duì)接有關(guān)部門創(chuàng)造的優(yōu)勢(shì)，2023年6月份涉鐵手續(xù)齊全后，隨即集中優(yōu)勢(shì)力量、創(chuàng)造條件，在工地上通宵達(dá)旦、夜以繼日地抓安全、保質(zhì)量、奪高產(chǎn)。由于工區(qū)在執(zhí)行項(xiàng)目部的決策上不走樣、不變型，于2024年1月12日完成了U型槽的施工，預(yù)計(jì)1月18日2號(hào)橋第三聯(lián)現(xiàn)澆板澆筑混凝土。此外，3號(hào)橋已于1月8日完成第七聯(lián)現(xiàn)澆板的混凝土澆筑，計(jì)劃月底完成第六聯(lián)現(xiàn)澆板的澆筑。該工區(qū)在執(zhí)行方案上齊心合力，這支路橋尖兵，彰顯出央企敢于擔(dān)當(dāng)重任、善于打勝仗的無私無畏硬骨頭精神，在“巴渝快軌”路橋建設(shè)中，揮灑汗水澆灌出火紅的信譽(yù)花朵，擦亮企業(yè)最美的信譽(yù)名片。
目前，他們抓住春節(jié)前有限的時(shí)間段，與項(xiàng)目部一、二、三工區(qū)齊心合力形成一幅“龍年鬧春”的新美圖畫。（林赤喜、高花花、楊笙峰、鄧吉昌）
目前，他們抓住春節(jié)前有限的時(shí)間段，與項(xiàng)目部一、二、三工區(qū)齊心合力形成一幅“龍年鬧春”的新美圖畫。（林赤喜、高花花、楊笙峰、鄧吉昌）
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來源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：林赤喜
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