成都訊（通訊員張鋒 馬雨凡）
扎西德勒，尼雅曲；
扎西德勒，北新路橋；
扎西德勒，那條生命線！
從新疆巍峨天山到四川西北之巔，把“缺氧不缺信念”的精神融進血脈，把“艱難不怕困難”的擔(dān)當(dāng)根植于心，把“海拔高標(biāo)準(zhǔn)更高”的使命扛在肩上，他們用生命的厚重在平均海拔4800多米的高原上詮釋著北新戰(zhàn)士的初心本色，他們讓北新大旗飄揚在千年唐蕃古道，他們讓兵團精神響徹于扎溪卡大草原！
寧愿苦干，不愿苦熬的北新人
280名建設(shè)者，85臺套機械設(shè)備，52輛運輸車，僅用150多個日夜的櫛風(fēng)沐雨、風(fēng)餐露宿，G345、S456 線這條位于青藏高原東南部雙向里程長達240公里造價1.7億元的大中修工程項目便建設(shè)完成，這一壯舉再次刷新了“北新速度”，打響了北新品牌知名度！
G345、S456 線大中修工程不僅是北新路橋集團四川分公司在高原區(qū)域首次承建的單向里程最長的大中修項目，也是四川分公司搶抓成渝雙城經(jīng)濟圈建設(shè)機遇、深耕屬地市場5年來在甘孜州承建的首個工程項目，這標(biāo)志著四川分公司在四川市場的布局進一步深入，市場份額進一步擴大！
G345、S456 線大中修工程于2023年4月11日中標(biāo)，4月30日開工。
該項目總工李飛介紹，“業(yè)主給我們的準(zhǔn)備時間非常短，非常急，不到20天，這期間不僅要編寫項目策劃書、項目總體施工組織設(shè)計，還要進行招標(biāo)、人員機械進場前安全教育培訓(xùn)，各項工作交織重疊，時間緊、任務(wù)重、要求高。
就這樣，僅十多天，便把項目開工前所有準(zhǔn)備工作全部落實到位。為了控制成本，G345、S456 線大中修項目嚴(yán)格落實“1+7”項目管理法，工作忙的時候，他們每個人甚至要干三四個人的工作量，在這樣高壓的強度下，沒有一名員工離崗，他們用實際行動表達著什么是苦干精神。
王萬兵，項目唯一的駕駛員，每天駕駛里程都是100公里起步，平均400公里，每逢工地檢查便是800公里。每日里，他的手中或握方向盤，或敲著鍵盤；或擰著柴米油鹽菜，或拿著物品對賬單；或在協(xié)助同事現(xiàn)場試驗，或在幫助同事整理內(nèi)業(yè)……他說，“我是大山里長大的，不怕吃苦，只希望通過自己的努力能得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，把事做成！”。這種對未來的憧憬和信念，讓他就像上滿發(fā)條的“陀螺”一樣轉(zhuǎn)個不停。
在G345、S456 線大中修項目工地上，施工點位之間距離幾十公里，主要是車輛代步，但安全員李正文每天至少還是“1.5萬步+”。不到6個月的有效施工期內(nèi)，他協(xié)助項目經(jīng)理組織召開安全小組會議24次，研究部署安全生產(chǎn)工作，解決安全生產(chǎn)中存在的問題；組織開展各類安全教育培訓(xùn)39次，人員進場前安全教育覆蓋率100%；排查安全隱患28個，下發(fā)整改通知單22份，督促整改完成率100%。……一樁樁小事、一件件實事，他用實際行動踐行著綠色和安全文明施工。
面對缺氧的艱苦環(huán)境、繁重的施工任務(wù)和巨大的工作壓力，G345、S456 線大中修項目全體參建人員積極向上、勇往直前，他們想盡千方百計，解決急難問題，他們寧愿苦干也絕不愿苦熬。
寧愿落淚，不愿落伍的北新人
“數(shù)領(lǐng)未來，行業(yè)共贏！”近年來，為實現(xiàn)資源共享、資質(zhì)共享，實現(xiàn)“共建一列火車、共乘一列火車、共享一列火車”，推動全師經(jīng)濟社會加速發(fā)展，十一師黨委整合內(nèi)外資源和市場，不斷探索和推進賦能建筑業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，尤其是今年的項目管理系統(tǒng)，從無到有的新建，實現(xiàn)了工程項目傳統(tǒng)粗放管理到規(guī)范管理的轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變了既有管理思維和模式，這關(guān)鍵一步，為建筑業(yè)企業(yè)“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型升級，開啟“數(shù)智化”新征程奠定了堅實基礎(chǔ)！北新路橋集團四川分公司黨總支緊跟步伐，務(wù)實重干，廣泛推動運用，極大提升了項目管理水平。
作為G345、S456 線大中修項目負(fù)責(zé)材料物資的負(fù)責(zé)人，劉照兵深知集采平臺、項目管理系統(tǒng)對于項目防控風(fēng)險、精細(xì)管理、增加效益的重要推進作用。“一個工程項目，物資材料是最重要的崗位之一，集采平臺和項目管理系統(tǒng)中大多數(shù)模塊跟材料物資相關(guān)，需要錄入大量的數(shù)據(jù)、發(fā)起大量的流程。”
今天再晚也是早，明天再早也是晚。他說，“我年齡偏大，學(xué)習(xí)比較慢但我深知笨鳥先飛的道理，堅信勤能補拙。”系統(tǒng)操作，別人可能學(xué)一遍就會，他學(xué)十遍直至爛熟于心；數(shù)據(jù)錄入，年輕人可能半小時搞定，他速度雖然慢但絕不會出差錯；發(fā)放材料，他堅持限額領(lǐng)料，從源頭上節(jié)流。工完料清、余料退庫……他從物資材料管理的細(xì)節(jié)著眼，抓好每一個細(xì)小環(huán)節(jié)，一步一個腳印提升自己、推動工作，努力在平凡的崗位上降本增效、建功立業(yè)！
從互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同辦公到金蝶K3、金蝶EAS再到目前使用的用友NCC財務(wù)管理平臺，推進建筑業(yè)數(shù)字化的道路上，財務(wù)管理系統(tǒng)的更新迭代，讓財務(wù)業(yè)務(wù)工作愈加規(guī)范。項目會計盧根峰說,“以前施工班組申請支付工程款，只要符合合同條款，逐級審批完就可以了，但使用了業(yè)財一體化系統(tǒng)后，各口徑數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系十分緊密，一道程序出現(xiàn)問題，后續(xù)工作根本沒法推進。”
“比如我們經(jīng)營上，對上的計價沒有完成，相關(guān)數(shù)據(jù)沒有錄入系統(tǒng)，結(jié)算單這些資料沒有上傳系統(tǒng)，那么財務(wù)上就不能對下?lián)芸?，推進工作一定要及時，”項目預(yù)算員任云均如是感慨！
“就像支付農(nóng)民工工資、設(shè)備租賃費等，每一筆資金的變動，系統(tǒng)主頁的形象圖都會發(fā)生變化，一張即時性的管理報表就自動生成了，節(jié)約了大量的時間。”這對剛工作不久的項目出納劉林而言既充滿挑戰(zhàn)，更催人奮進！
據(jù)該項目經(jīng)理梅國雨介紹：這種現(xiàn)代化的管理手段，讓項目管理的三算合一、五口交圈得到真正實現(xiàn)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)形象圖直觀反映的項目管理現(xiàn)狀，也能讓經(jīng)營班子及時發(fā)現(xiàn)問題，進而作出科學(xué)正確的決策。
山高路遠，道阻且長。只有保持與時俱進的開放思維，拿出心有定見、心無旁騖的專注精神，建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度，運用現(xiàn)代化的管理手段，才能推進企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，才能在加快建設(shè)中國式現(xiàn)代化一流企業(yè)的道路上行穩(wěn)致遠！
寧愿靠“鋼”，不愿靠枕的北新人
《易經(jīng)》曰：天行健，君子以自強不息。
不等、不靠、不怨、不懼，一直以來是北新人克服困難的動力所在！
《管子》云：山不辭土石，故能成其高。
堅信、堅守、堅韌、堅毅，一直以來是北新人取得成功的重要基石！
面對一個個難題，G345、S456 線大中修項目的北新戰(zhàn)士們臨危不懼，用勇敢和擔(dān)當(dāng)攻克了一個個難關(guān)，最終圓滿實現(xiàn)項目竣工。 
盡管G345、S456 線大中修項目按期開工，但因準(zhǔn)備時間過于倉促，機械設(shè)備不可能開工尹始便全部到位，致使項目建設(shè)初期施工進度較為緩慢。
為提速沖刺，贏得業(yè)主的信任，項目部加強施工組織，統(tǒng)籌現(xiàn)有人力、物料、設(shè)備資源，使各工序間無縫銜接，提高施工效率；加強設(shè)備保養(yǎng)和地材保障，避免因物料供應(yīng)不足、設(shè)備故障造成窩工；加強質(zhì)量管控和協(xié)調(diào)，全過程跟蹤嚴(yán)控配合比、混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓、報驗，杜絕因質(zhì)量問題造成返工。通過資源的有效配置和一系列管控措施，項目全要素生產(chǎn)率提高了15%。
同時，項目部對總體施工進度科學(xué)謀劃，倒排施工任務(wù)，細(xì)化工作編排，制定了詳細(xì)的質(zhì)量、安全管控措施。機械設(shè)備到位后，項目部迅速掀起了“大干120天”勞動競賽熱潮，全面打響“沖刺8·31目標(biāo)”攻堅戰(zhàn)。短短1個月，G345、S456 線大中修項目便發(fā)生了翻天覆地的變化，不僅搶回了滯后的工期，項目大干快上的勢頭、分部分項工程一次性交驗合格率100%的成果以及全體參建人員展現(xiàn)出的“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的精神風(fēng)貌，深深震撼了石渠人民，也深深感染了業(yè)主、監(jiān)理單位！
9月27日，項目部收到了項目指揮部發(fā)來的表揚信，來信高度評價了項目團隊面對惡劣氣候、復(fù)雜現(xiàn)場條件、施工任務(wù)繁重等諸多困難，不等不靠、主動出擊的可貴精神！高度評價了北新路橋集團作為大型國有企業(yè)展現(xiàn)出的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)！
據(jù)了解，該項目單向里程120.7公里，設(shè)計是雙向兩車道，寬度僅6米，瀝青攤鋪后需要等待至少3小時才能通行小型車輛。盡管當(dāng)?shù)夭刈迦嗣褚蛴文辆幼≥^為分散，但沿線仍坐落有8個村鎮(zhèn)，在保障群眾安全出行的基礎(chǔ)上，修繕這條當(dāng)?shù)匚ㄒ坏?ldquo;生命線”，成了項目部又一個難關(guān)。
心中裝著群眾，凡事想著群眾，才能打心眼里為群眾服務(wù)，也才能真正得到群眾的認(rèn)可。為保證道路施工有序推進，保障過往車輛、行人安全，項目部與屬地政府聯(lián)動，在統(tǒng)計居民出行大致數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌現(xiàn)場施工，制定了合理的通行管制時間段，對應(yīng)突發(fā)疾病就診等緊急情況制定了應(yīng)急預(yù)案，并通過挨家挨戶上門做宣傳，幫助解決實際困難，G345、S456 線大中修項目建設(shè)得到了當(dāng)?shù)鼐用竦拇罅χС趾头e極配合！
石渠白菌，被尊稱為“皇室蘑菇”，這種只在石渠生長的“菌中之王”，在當(dāng)?shù)胤浅Ｓ忻?，尋挖耗時耗力。8月20日，一名藏民把自己放牧牛羊時在山上挖了半個月得到的2斤白菌全部贈送給了項目部，他用這種方式感謝項目部對他家的幫助。這也是石渠人民對北新路橋集團建設(shè)者們肯定和歡迎的一個縮影！
20多年來，北新路橋人迎晚月、戴曉星，以“誠實守信，追求卓越”的價值追求，以“咬定青山不放松”的恒心韌勁，自覺在苦干實干中砥礪品質(zhì)、鍛造本領(lǐng)，孕育出了“團結(jié)奮進、優(yōu)質(zhì)高效、勇于爭先、務(wù)實創(chuàng)新”的北新精神，G345、S456線大中修工程全體參建人員正是秉承北新精神，在康巴高原，縱然冷風(fēng)厲、寒刺骨、雪難裁，始終堅持“干”字當(dāng)頭，以一錘一鑿、一鋪一途的工作實績，以“干一個工程立一座豐碑、播一張名片交一方好友”的使命擔(dān)當(dāng)，爭做著新時代北新路橋集團四川分公司高質(zhì)量發(fā)展的“拓荒牛”！