6月26日，中鐵二十一局四公司橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化暨項(xiàng)目管理現(xiàn)場觀摩交流會在銀昆高速公路LJ12-2標(biāo)項(xiàng)目部舉行。該公司總經(jīng)理、黨委副書記祁濤，特級項(xiàng)目經(jīng)理、副總經(jīng)理卜宗舉，副總經(jīng)理、總會計(jì)師許海英，副總經(jīng)理?xiàng)钍藙?，一級?xiàng)目經(jīng)理謝虎雄及公司所屬18個項(xiàng)目共80余人參加了此次觀摩會。

　　當(dāng)天上午，觀摩組一行來到由中鐵二十一局四公司承建的銀昆高速公路任灣茹河特大橋施工現(xiàn)場進(jìn)行參觀。項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工程師介紹了任灣茹河特大橋的工程概況，針對懸臂施工橋梁支架及掛籃預(yù)壓裝置、組合式高速公路T梁吊梁防護(hù)裝置、連續(xù)梁豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼螺母緊固專業(yè)裝置等創(chuàng)新工藝工法進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并對施工過程中采用的懸臂模板施工工藝、液壓爬模施工工藝、大體積混凝土溫度監(jiān)控系統(tǒng)、螺旋牛腿施工工藝等十一項(xiàng)工藝工法進(jìn)行了詳細(xì)講解。其中連續(xù)鋼構(gòu)橋梁螺旋牛腿施工工藝是由集團(tuán)公司研發(fā)，在銀昆高速公路項(xiàng)目首次應(yīng)用，并成功取得了國家實(shí)用新型專利知識產(chǎn)權(quán)，該項(xiàng)工藝的實(shí)施可節(jié)約鋼材45%，節(jié)約施工時(shí)間78%，并實(shí)現(xiàn)100%的材料重復(fù)利用率，避免了常規(guī)預(yù)埋支架體系對材料的浪費(fèi)。觀摩組一行還在任灣茹河特大橋12號墩現(xiàn)場參觀了該工程的施工工藝和創(chuàng)新成果，在VR安全體驗(yàn)館進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)。

　　當(dāng)天下午，觀摩組一行召開了項(xiàng)目管理交流會。銀昆高速公路項(xiàng)目部、西延鐵路項(xiàng)目部從施工技術(shù)、安全管理、成本創(chuàng)效及物資設(shè)備管理等四個方面進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流，與會人員進(jìn)行了討論交流。

　　祁濤在講話中指出，舉辦本次現(xiàn)場觀摩交流會，旨在提高公司各項(xiàng)目精細(xì)化管理水平，推進(jìn)治理安全生產(chǎn)管理工作穩(wěn)步實(shí)施。祁濤要求項(xiàng)目管理堅(jiān)決不能虧損，要從設(shè)計(jì)變更、新技術(shù)新工藝使用等方面多挖掘，達(dá)到增效增益的目的。祁濤希望各項(xiàng)目可以向公司內(nèi)部及公司以外其他各項(xiàng)目學(xué)習(xí)，多利用新技術(shù)、新工藝、新材料，學(xué)習(xí)其他項(xiàng)目好的管理方式，建造優(yōu)質(zhì)的工程，創(chuàng)造更多的效益。