6月8 日下午17時48分，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程18標(biāo)禮學(xué)路站最后一根圍護(hù)樁順利澆筑完成，標(biāo)志著禮學(xué)路站所有圍護(hù)樁施工在二期全線率先全部完成進(jìn)入基坑開挖施工階段，為15號線車站施工起到了示范標(biāo)桿作用。

　　重慶軌道交通15號線二期工程起于曾家站，終點為15號線一期的九曲河?xùn)|站，線路全長約32.8公里，全線共設(shè)站11座。其中，禮學(xué)路站位于禮學(xué)路與光遠(yuǎn)路交叉的十字路口，沿光遠(yuǎn)路東西向敷設(shè)，車站總長330.5米，站臺寬度14米，總寬度24.3米，基坑深度16.1米～26.019米，為明挖兩層單島雙線站臺車站，共有圍護(hù)樁基266根。

　　承擔(dān)該站施工的中鐵十一局五公司重慶軌道交通15號線二期18標(biāo)項目部自進(jìn)場以來，樹立“敢為人先，勇爭一流，以快制勝，爭當(dāng)標(biāo)桿”的理念，超前安排，主動出擊，先后克服征拆、交通道改、管線遷改、疫情防控等一系列難題，統(tǒng)籌謀劃、科學(xué)組織，迅速打開工作面，4月3日首根圍護(hù)樁順利開鉆完成澆筑。

　　在施工過程中，重慶軌道交通15號線二期土建總承包部高度重視，從施工方案，技術(shù)，協(xié)調(diào)，資金等方面給予支持保障，并派出駐地代表，各級領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場和“夜查”進(jìn)行督導(dǎo)。中鐵十一局五公司項目部多措并舉，認(rèn)真做好疫情常態(tài)化管理，堅持疫情防控和施工生產(chǎn)兩手抓，兩不誤，嚴(yán)格壓緊壓實防疫責(zé)任，落實“三碼聯(lián)查”，體溫測量、核酸檢測工作，保障員工身體健康投入到施工中去。員工們堅持24小時輪班作業(yè)，“五一勞動節(jié)”、“端午節(jié)”堅守崗位，加班加點，搶抓進(jìn)度，為禮學(xué)路站圍護(hù)樁施工任務(wù)完成打下了堅實基礎(chǔ)。

　　為確保圍護(hù)樁施工安全優(yōu)質(zhì)有序推進(jìn)，項目部制定圍護(hù)樁施工方案，提前完成首件驗收和澆筑，嚴(yán)格實行首件工程認(rèn)可制，促進(jìn)一次成優(yōu);持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)場施工方案，多次與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等多方單位召開技術(shù)方案研討會，提前對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及特種作業(yè)人員持證核查;嚴(yán)格工程工序規(guī)范，工序交接轉(zhuǎn)換實行自檢、互檢、交接檢“三檢”制度，加強工序施工過程質(zhì)量控制，對樁基成孔、鋼筋籠制作及安裝每道工序進(jìn)行檢測并報監(jiān)理驗收合格后再進(jìn)行下道工序施工。在施工過程中對所有工序都進(jìn)行了旁站，對隱蔽工程及時跟蹤檢查驗收，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。

　　為加強現(xiàn)場施工管理，項目部建立健全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，著力打造“智慧安全風(fēng)險管控平臺”，對現(xiàn)場人、材、機進(jìn)行實時監(jiān)測，提升項目管理精度。還制定了安全、質(zhì)量技術(shù)、文明施工、環(huán)水保等保證措施和各級人員崗位責(zé)任制，壓實責(zé)任，層層包保，施工過程中堅持項目部領(lǐng)導(dǎo)帶班，部門負(fù)責(zé)人值班，安全技術(shù)人員跟班盯控，及時解決施工中遇到的各種問題，使現(xiàn)場管理有序，文明施工，全程施工安全質(zhì)量進(jìn)度處于可控狀態(tài)，確保了圍護(hù)樁順利全部完成。

　　項目經(jīng)理趙建偉表示：下一步項目部將持續(xù)發(fā)力，攻堅克難，奮勇爭先，掀起“建功‘十四 五’，奮進(jìn)新征程”勞動競賽熱潮，全力推進(jìn)禮學(xué)路站地下主體結(jié)構(gòu)土石方施工，安全優(yōu)質(zhì)快速完成重慶軌道交通15號線二期工程建設(shè)任務(wù)，爭當(dāng)全線排頭兵，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

祝賀禮學(xué)路站圍護(hù)樁順利完成

總承包部指揮長李兵(右2)與項目經(jīng)理趙建偉(右1)在現(xiàn)場研究加快圍護(hù)樁施工進(jìn)度方案

旋挖鉆機在作業(yè)

最后一根圍護(hù)樁鋼筋籠安裝

夜間施工