5月7日,由兵團交建承建的廣平高速公路TJ09合同段首段路床順利交驗,標(biāo)志著廣平高速路面施工拉開序幕。
本次預(yù)交驗的路基樁為右線K54+540-K55+540,全長1000米。由監(jiān)理單位、第三方檢測單位、路面施工單位等組成的驗收小組,對項目土石方工程進行首次交工驗收。路基驗收組對路基彎沉值、平整度、路基寬度、橫坡、沉降度等指標(biāo)等進行了嚴(yán)格的檢測,經(jīng)檢測各項數(shù)據(jù)均符合設(shè)計及規(guī)范要求,路基驗收順利通過。
項目承建路基工程主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速120公里,路基寬度24.5米,為分離式路基,全長1200米。自開工建設(shè)以來,項目克服了疫情期間人員到位不齊、雨季施工效率低等不利因素,緊抓路基施工中的關(guān)鍵程序,堅持標(biāo)準(zhǔn)化施工,嚴(yán)格施工過程管理,層層把關(guān),確保路基施工質(zhì)量。
本次路基交驗順利完成,是項目整體施工進度計劃中重要一環(huán),不僅為項目后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗,也是對當(dāng)下項目施工進度及質(zhì)量的充分肯定。下一步,廣平9標(biāo)項目將繼續(xù)以品質(zhì)工程建設(shè)為核心、以質(zhì)量控制為目標(biāo),從施工組織、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控等方面入手,為實現(xiàn)建成通車的總目標(biāo)助力加速。
本次預(yù)交驗的路基樁為右線K54+540-K55+540,全長1000米。由監(jiān)理單位、第三方檢測單位、路面施工單位等組成的驗收小組,對項目土石方工程進行首次交工驗收。路基驗收組對路基彎沉值、平整度、路基寬度、橫坡、沉降度等指標(biāo)等進行了嚴(yán)格的檢測,經(jīng)檢測各項數(shù)據(jù)均符合設(shè)計及規(guī)范要求,路基驗收順利通過。
項目承建路基工程主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速120公里,路基寬度24.5米,為分離式路基,全長1200米。自開工建設(shè)以來,項目克服了疫情期間人員到位不齊、雨季施工效率低等不利因素,緊抓路基施工中的關(guān)鍵程序,堅持標(biāo)準(zhǔn)化施工,嚴(yán)格施工過程管理,層層把關(guān),確保路基施工質(zhì)量。
本次路基交驗順利完成,是項目整體施工進度計劃中重要一環(huán),不僅為項目后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗,也是對當(dāng)下項目施工進度及質(zhì)量的充分肯定。下一步,廣平9標(biāo)項目將繼續(xù)以品質(zhì)工程建設(shè)為核心、以質(zhì)量控制為目標(biāo),從施工組織、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控等方面入手,為實現(xiàn)建成通車的總目標(biāo)助力加速。
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