烏魯木齊訊（通訊員 袁龍杰）2022年2月28日，北新路橋集團(tuán)所屬北新巖土公司巫山縣雙龍大橋項(xiàng)目舉行了竣工儀式，該項(xiàng)目是重慶市重點(diǎn)項(xiàng)目，也是北新路橋集團(tuán)北新巖土公司首次承建的鋼結(jié)構(gòu)特大拱橋。而帶領(lǐng)施工技術(shù)人員攻堅(jiān)克難，為大橋勝利竣工奠定基礎(chǔ)的正是雙龍大橋項(xiàng)目主任工程師--宋少坤。
 2008年7月，24歲的宋少坤畢業(yè)后從在路橋施工現(xiàn)場(chǎng)肩扛儀器到處跑的一名普通施工技術(shù)員到逐步成長(zhǎng)為項(xiàng)目主任工程師，為人和善，待人真誠(chéng)，團(tuán)結(jié)同事，一路走來(lái)咬牙堅(jiān)持“困難再多不打退堂鼓，阻力再大不膽怯畏縮”，滿懷熱情奮發(fā)奮進(jìn)，揮灑激情擔(dān)當(dāng)作為。
思想決定行動(dòng) 目標(biāo)引領(lǐng)方向
2020年11月宋少坤擔(dān)任巫山縣雙龍大橋項(xiàng)目主任工程師，該項(xiàng)目位于雙龍鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1.381km，其中路基長(zhǎng)1040米，大橋一座341米，路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速20km/h,雙向兩車道，路基寬6.5米，橋梁寬度10.5m（含人行道）。雙龍大橋采用為主跨245m鋼箱拱橋方案。跨徑組合為3×20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁＋245m鋼箱拱橋+1×20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。
宋少坤面對(duì)項(xiàng)目是鋼結(jié)構(gòu)拱橋，其施工方法和技術(shù)要點(diǎn)都是他曾未接觸過(guò)的，但作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，內(nèi)心壓力是巨大的。他把壓力轉(zhuǎn)化為勇于挑戰(zhàn)的學(xué)習(xí)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的熱情，轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)克難的激情，在工作中，強(qiáng)業(yè)務(wù)、重實(shí)踐、精管理，進(jìn)一步明確努力方向，利用各種形式，認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范、業(yè)主招標(biāo)文件、相關(guān)法律法規(guī)，確保了項(xiàng)目技術(shù)工作的開(kāi)展。
目標(biāo)是方向盤 方法是發(fā)動(dòng)機(jī)
雙龍大橋是鋼結(jié)構(gòu)，一是施工吊裝時(shí)需將工廠預(yù)制好的鋼構(gòu)件節(jié)段通過(guò)船舶運(yùn)至拱頂下方河面上的起吊平臺(tái)進(jìn)行節(jié)段拼裝、焊接，然后利用纜索吊機(jī)從河面起吊安裝。由于之前沒(méi)有參建過(guò)類似工程，宋少坤就加班加點(diǎn)研究焊接的技術(shù)要點(diǎn)，網(wǎng)上去搜索纜索吊裝的視頻看，遇到不懂的就虛心請(qǐng)教相關(guān)專家學(xué)者，及時(shí)掌握了纜索吊裝的工作原理。二是對(duì)測(cè)量的要求比較高，大橋兩側(cè)的控制點(diǎn)需反復(fù)測(cè)量，期間要對(duì)儀器進(jìn)行多次校準(zhǔn)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)精確，在對(duì)有問(wèn)題的測(cè)點(diǎn)多次測(cè)量時(shí)，他看到技術(shù)員不耐煩的樣子積極去耐心講解、勸導(dǎo)，有時(shí)親自去跑棱鏡，上下拱肋，并與第三方監(jiān)控量測(cè)人員溝通交流，進(jìn)一步掌握測(cè)量誤差，調(diào)整測(cè)量時(shí)間為每天早上太陽(yáng)未照射到主拱時(shí)，此時(shí)溫差較小，測(cè)量精確，有利保證了雙龍大橋主拱圈的順利合龍。
對(duì)著目標(biāo)沖刺 向著難題沖鋒
為順利完成大橋主體施工，宋少坤對(duì)待工作都是抱著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，既管理好內(nèi)業(yè)資料，又要把控好工程技術(shù)、施工安全、質(zhì)量等，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題。雙龍大橋主橋吊裝時(shí)，高空懸空作業(yè)施工技術(shù)員有些害怕，在關(guān)鍵時(shí)刻他挺身而出，測(cè)量時(shí)第一個(gè)帶頭上去，要求工人能到的地方，施工技術(shù)人員必須能到達(dá)，這樣才能更好的掌握施工情況。
自擔(dān)任雙龍大橋項(xiàng)目主任工程師以來(lái)他主持編寫了7項(xiàng)專項(xiàng)施工方案，確保項(xiàng)目每項(xiàng)工程施工有方案依據(jù)，做到施工作業(yè)方案齊全，施工圖紙發(fā)放及時(shí)，作業(yè)交底及時(shí)。積極督促技術(shù)人員做好“一崗多責(zé)”，克服人員少、工作面多等困難因素，在橋梁吊裝作業(yè)和高空施工時(shí)，確保安全第一、技術(shù)上有保證。在變更索賠方面積極同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位溝通，爭(zhēng)取工程量最大化，降低項(xiàng)目成本壓力。
目標(biāo)越堅(jiān)定 心態(tài)越篤實(shí)
“我要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，今后加大對(duì)施工技術(shù)人員的指導(dǎo)和幫助。”作為項(xiàng)目主任工程師的宋少坤深感責(zé)任重大，賡續(xù)兵團(tuán)國(guó)有企業(yè)紅色基因，努力對(duì)施工技術(shù)人員做到言傳身教，做好傳幫帶工作，為公司可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)更多新生力量。
參加工作至今，從工程一線施工技術(shù)人員到項(xiàng)目主任工程師，無(wú)論工作多繁忙，宋少坤都非常注重加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和知識(shí)技能的學(xué)習(xí)，多年被評(píng)為優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人員，在2021年度榮獲公司、集團(tuán)兩級(jí)“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”榮譽(yù)稱號(hào)。
“干是最有力的宣言，干是最有效的擔(dān)當(dāng)。”在宋少坤看來(lái)，面對(duì)各種難題要不斷學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新，變壓力為動(dòng)力，把重任當(dāng)責(zé)任，真正做到“由我干”轉(zhuǎn)為“我要干”，為公司快速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。