本網(wǎng)訊(呂奎元) 一年之計在于春。中鐵十五局集團杭甬項目部優(yōu)化資源配置，調(diào)動一切積極力量，全力以赴打響“春季開門紅”施工戰(zhàn)役。

　　由公司承建的杭甬復(fù)線濱海高架橋于1月10日完成172座橋墩，標志著主體工程順利完成，橫越海底直徑4.5米的寧波至舟山輸油管道連續(xù)梁也于去年12月15日成功合攏，正在組織人力和塔吊拆除鋼結(jié)構(gòu)模板。今年的施工重點是濱海互通。該互通設(shè)計8座匝道橋，有平均80米長的樁基1027根，172座承臺、634個墩柱、67聯(lián)441片鋼箱梁，尚未完成的樁基81根、承臺48座、墩柱441座、鋼箱梁64聯(lián)435片。今年業(yè)主下達的產(chǎn)值計劃是51332.57億元，這是杭甬項目總投資21.57億元最后階段的施工產(chǎn)值，實現(xiàn)12月底完成架梁目標，任務(wù)量與往年相比少3億多，工程量不算太大，卻并不意味著可以輕松拿下，需要攻克樁基、承臺、墩柱施工和鋼箱梁生產(chǎn)、架設(shè)堡壘。

　　該項目部對管理人員的崗位進行了全面梳理，根據(jù)濱海高架和連續(xù)梁完工的特點，削減了一部分管理、技術(shù)人員，使目前的管理團隊“一個蘿卜一個坑”，人人有事做。同時根據(jù)濱海高架和連續(xù)梁完工的實際，讓幾家施工隊伍利利索索撤場，其余的施工隊，除一家拆除濱海高架鋼棧橋外，都集中在濱?；ネ?，“你拉二胡我吹簫”，唱大戲的大幕正式拉開，各施工隊正在組織人員和設(shè)備晝夜不停地施工，重現(xiàn)年前機聲隆隆、勞動競賽高潮一浪高過一浪的喜人景象。

　　其次，該項目部將計價回款作為一件大事高度重視，計劃、物資、工程等多部門聯(lián)合作戰(zhàn)，加班加點填報資料，報請監(jiān)理、業(yè)主審批后，將該拿的款及時拿回來，為項目正常運轉(zhuǎn)提供有力經(jīng)濟保障。

　          　中鐵十五局集團杭甬項目部呂奎元