12月22日,經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑,由北新投資公司參建的重慶雙錢高速公路土建施工SQTJ2標(biāo)段順利完成K7+168.552涵洞澆筑,標(biāo)志著雙錢二標(biāo)全線首座涵洞施工完成,為后續(xù)全線涵洞順利施工積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。
重慶合川雙槐至錢塘高速公路(雙錢高速)土建施工SQTJ2標(biāo)段,起止樁號(hào)為K4+155-K12+420,標(biāo)段全長(zhǎng)8.265公里,主要單位工程有:路基土石方、綠化工程;橋梁工程;涵洞工程。該標(biāo)段共有涵洞18座,其中蓋板涵12座,通道涵6座,當(dāng)日完成的為全線首座蓋板涵澆筑工程,該涵洞尺寸為2m*2m,涵頂填土4.4m,總長(zhǎng)38.75m,進(jìn)出口采用八字墻,基礎(chǔ)使用C25素混凝土,臺(tái)身臺(tái)帽采用C25鋼筋混凝土,蓋板采用C30鋼筋混凝土澆筑。
自2021年11月中旬標(biāo)段涵洞正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái),雙錢二標(biāo)全體克服征地拆遷難度大、便道條件差、材料運(yùn)輸難、三電遷改慢等諸多困難。面對(duì)困難項(xiàng)目全體參建員工沒(méi)有絲毫退縮,充分發(fā)揮“不畏艱險(xiǎn)、敢打勝仗”的精神,緊緊圍繞建設(shè)“精品工程、安全工程”這一主線。在進(jìn)行涵洞施工前,對(duì)所有涵洞工程的水文地質(zhì)、地形特點(diǎn)、交通運(yùn)輸、水源電源等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,并組織業(yè)主、地方政府、設(shè)計(jì)、監(jiān)理相關(guān)單位人員到現(xiàn)場(chǎng)核查、商討、調(diào)整制定了科學(xué)可行的施工方案。在施工中強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理,將質(zhì)量要求落實(shí)到每一項(xiàng)工藝之中,嚴(yán)格落實(shí)施工安全管理規(guī)定,確保工程建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。
澆筑工作于下午17時(shí)結(jié)束,隨著今日混凝土澆筑工作的完成,為雙錢高速SQTJ2標(biāo)段的箱涵混凝土澆筑積攢了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn),為標(biāo)段整體施工目標(biāo)的向前推進(jìn)、后期的涵洞回填和涵洞混凝土澆筑打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在后續(xù)施工中,雙錢高速SQTJ2標(biāo)段會(huì)繼續(xù)嚴(yán)抓安全施工,將班前安全技術(shù)交底工作不斷完善,確保以高水準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的施工標(biāo)準(zhǔn)完成每段涵洞澆筑工作,為打造品質(zhì)工程貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。

重慶合川雙槐至錢塘高速公路(雙錢高速)土建施工SQTJ2標(biāo)段,起止樁號(hào)為K4+155-K12+420,標(biāo)段全長(zhǎng)8.265公里,主要單位工程有:路基土石方、綠化工程;橋梁工程;涵洞工程。該標(biāo)段共有涵洞18座,其中蓋板涵12座,通道涵6座,當(dāng)日完成的為全線首座蓋板涵澆筑工程,該涵洞尺寸為2m*2m,涵頂填土4.4m,總長(zhǎng)38.75m,進(jìn)出口采用八字墻,基礎(chǔ)使用C25素混凝土,臺(tái)身臺(tái)帽采用C25鋼筋混凝土,蓋板采用C30鋼筋混凝土澆筑。
自2021年11月中旬標(biāo)段涵洞正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái),雙錢二標(biāo)全體克服征地拆遷難度大、便道條件差、材料運(yùn)輸難、三電遷改慢等諸多困難。面對(duì)困難項(xiàng)目全體參建員工沒(méi)有絲毫退縮,充分發(fā)揮“不畏艱險(xiǎn)、敢打勝仗”的精神,緊緊圍繞建設(shè)“精品工程、安全工程”這一主線。在進(jìn)行涵洞施工前,對(duì)所有涵洞工程的水文地質(zhì)、地形特點(diǎn)、交通運(yùn)輸、水源電源等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,并組織業(yè)主、地方政府、設(shè)計(jì)、監(jiān)理相關(guān)單位人員到現(xiàn)場(chǎng)核查、商討、調(diào)整制定了科學(xué)可行的施工方案。在施工中強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理,將質(zhì)量要求落實(shí)到每一項(xiàng)工藝之中,嚴(yán)格落實(shí)施工安全管理規(guī)定,確保工程建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。
澆筑工作于下午17時(shí)結(jié)束,隨著今日混凝土澆筑工作的完成,為雙錢高速SQTJ2標(biāo)段的箱涵混凝土澆筑積攢了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn),為標(biāo)段整體施工目標(biāo)的向前推進(jìn)、后期的涵洞回填和涵洞混凝土澆筑打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在后續(xù)施工中,雙錢高速SQTJ2標(biāo)段會(huì)繼續(xù)嚴(yán)抓安全施工,將班前安全技術(shù)交底工作不斷完善,確保以高水準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的施工標(biāo)準(zhǔn)完成每段涵洞澆筑工作,為打造品質(zhì)工程貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。
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來(lái)源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:趙莉
來(lái)源:作者:周玉明


















