本站消息(通訊員 李昆澤 曹國贊)在9月初福建省城市軌道交通工程質(zhì)量安全專項督查中，省住建廳通過“雙隨機”形式抽選到中鐵建大橋局二公司廈門市軌道交通 4 號線 4 標(biāo)項目部二工區(qū)彭厝北站及彭停盾構(gòu)區(qū)間進(jìn)行工程綜合檢查。省質(zhì)監(jiān)站站長黃立強在軌道集團副總經(jīng)理張大成、中鐵海峽集團副總經(jīng)理孫桐林等領(lǐng)導(dǎo)陪同下蒞臨現(xiàn)場督察指導(dǎo)。

　　督查組對受檢工程項目質(zhì)量安全管理情況，施工現(xiàn)場安全隱患排查、治理情況、起重吊裝及大型施工設(shè)備安全生產(chǎn)情況，關(guān)鍵節(jié)點條件驗收及工程安全風(fēng)險事故應(yīng)急管理情況進(jìn)行了檢查。通過采取查閱資料、察看現(xiàn)場、隨機抽檢實測實量及詢問核查等方式進(jìn)行督查。在檢查反饋會議上，督查組對我項目標(biāo)準(zhǔn)化施工、平安工地建設(shè)等方面取得的成績給予充分肯定，同時指出了存在的問題與不足。

　　福建省質(zhì)監(jiān)站黃站長在檢查反饋會上，對受檢的車站和盾構(gòu)施工給予了充分肯定，并點評了“三大亮點”：

　　第一個是質(zhì)量控制比較到位。隧道管片拼裝質(zhì)量好，滲漏很少， 錯臺在可控范圍內(nèi);現(xiàn)場外露鋼筋防銹保護到位，均用水泥漿涂刷防銹;鋼筋綁扎采用卡具間距控制較好;車站混凝土表觀質(zhì)量較好;第二個是安全管理比較到位。基坑開挖、支護按方案執(zhí)行;采用盤扣式腳手架，搭設(shè)規(guī)范、安全可靠性強;第三個是文明施工較好。整體觀瞻不錯。

　　接下來，項目部將針對督查組檢查指出的存在問題，按照黃站長提出的要求，扎實抓好整改落實工作，并在第一時間內(nèi)向省廳反饋。