近日，中原公司組織完成的《跨繁忙干線鐵路單跨大跨度鋼筋混凝土門式墩頂推施工控制技術(shù)研究與應(yīng)用 》和《采用32mD梁架空進行大跨度箱橋頂進施工》兩項微創(chuàng)新成果分別榮獲河南省工程建設(shè)新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用一等成果和二等成果。
      申報的《跨繁忙干線鐵路單跨大跨度鋼筋混凝土門式墩頂推施工控制技術(shù)研究與應(yīng)用》依托于沁陽電廠一期工程跨焦柳線特大橋門式墩工程，中原公司組織技術(shù)人員通過采用雙滑道單跨混凝土梁頂推技術(shù)、自行走頂推裝置連續(xù)頂推技術(shù)、降低摩阻滑動頂推技術(shù)實現(xiàn)單跨大跨度門式墩帽梁頂推施工，經(jīng)測算在工期上比傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工節(jié)約52%施工時間，對上跨既有鐵路類似工程具有很好的推廣應(yīng)用價值，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。通過該技術(shù)的成功應(yīng)用形成的施工工法曾獲評《中國鐵路通信信號股份有限公司級施工工法》和《河南省工程建設(shè)省級工法》。
      申報的《采用32mD梁架空進行大跨度箱橋頂進施工》依托于雪松路道路工程下穿鐵路立交工程，中原公司組織技術(shù)人員通過率先研發(fā)大跨度架空設(shè)備，將單跨跨度增至32m，解決了穿越多股道箱橋架空頂進施工中支點樁多、施工組織難度大、線路方向不易控制等問題，大大縮短了施工工期，達(dá)到國內(nèi)先進水平。通過該技術(shù)的成功應(yīng)用形成的施工工法曾獲評《中國鐵路通信信號股份有限公司級施工工法》和《河南省工程建設(shè)省級工法》。
      近年來，中原公司高度重視科技創(chuàng)新工作，積極開展品質(zhì)工程微創(chuàng)新、QC等申報活動，本次成績的取得，將進一步激發(fā)廣大員工立足崗位、創(chuàng)新創(chuàng)效熱情和積極性，以科技創(chuàng)新為通號電氣化局高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。