12月8日上午10時(shí)，從中鐵十五局集團(tuán)雅葉高速拉日十標(biāo)項(xiàng)目傳來喜訊息，該項(xiàng)目雄孜隧道左洞順利貫通。據(jù)悉，該座隧道是雅葉高速拉日段公路工程(中間段)6個(gè)標(biāo)段中首座貫通的隧道，業(yè)主指揮部特發(fā)來賀電表示祝賀。

　　雄孜隧道位于西藏自治區(qū)日喀則市仁布縣境內(nèi)雅魯藏布江南岸，是一條中長隧道，隧道采用雙向分離式四車道隧道設(shè)計(jì)，左線全長928米，最大埋深151米，右線全長930米。最大埋深141米。施工現(xiàn)場(chǎng)年平均氣溫6.9℃，極端最低氣溫-19.8℃。洞身范圍內(nèi)地面高程約為3840米至4000米，相對(duì)高差30米至160米，空氣稀薄缺氧嚴(yán)重，空氣含氧量只有12.7%左右，相當(dāng)于平原地區(qū)含氧量的62%。該隧道洞口地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，洞頂為碎石土堆積體且存在偏壓，進(jìn)洞難度極大，洞身下穿3條巖芯破碎帶，中度、重度風(fēng)化閃長巖與花崗巖居多，整座隧道圍巖IV、V級(jí)圍巖占比100%，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)大。

　　在項(xiàng)目建設(shè)過程中，全體參建人員發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻堅(jiān)，特別能奉獻(xiàn)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，克服重重困難嚴(yán)抓質(zhì)量安全管控。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”和“巖變我變”的原則，強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí)，立即啟動(dòng)設(shè)計(jì)變更程序。爆破過程中嚴(yán)格控制裝藥量，盡最大可能減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，開挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)，及時(shí)施作仰拱封閉成環(huán)，確保施工安全。

　　雄孜隧道左洞自2020年9月8日實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞作業(yè)以來，項(xiàng)目參建員工恪盡職守，發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神，海拔高斗志更高”的精神，僅用了400余個(gè)日夜便實(shí)現(xiàn)了該隧道貫通的既定目標(biāo)，業(yè)主稱贊道：“中鐵十五局是一支能打勝仗的隊(duì)伍”。

            中鐵十五局集團(tuán)拉日項(xiàng)目部馬軍鵬 王宏博