“小雪”節(jié)氣過后，地處贛皖交界的江西省婺源縣，雖然依舊綠意濃濃，溪流清清，山腰間油茶花開得正盛，山野里或黃或紅或白的花兒悄悄綻放，但卻已真真切切的是冬日氣候了。早晚間的冷依然讓人感受到什么是冬天的滋味兒，穿著厚厚的夾克服也難抵風(fēng)寒的侵襲。
婺源歷史上屬于古徽州，是文學(xué)家朱熹的故鄉(xiāng)，也是中國鐵路之父詹天佑的故鄉(xiāng)。著名的武俠小說作家金庸祖籍也是婺源。因了當(dāng)?shù)厝耸种匾曉姇Y儀傳家，民風(fēng)樸實，崇德尚學(xué)，從古至今，婺源走出的官宦名流數(shù)不勝數(shù)。
思口鎮(zhèn)是婺源縣下轄的一個小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)歷史悠久，始建于初唐，有著厚重的人文歷史。如今全鎮(zhèn)都位于AAA級風(fēng)景區(qū)內(nèi)。鎮(zhèn)子的西南角不遠處是長灘村的龍騰自然村，山清水秀，人杰地靈，是旅游和寫生佳境，也是全國第五批古村中的名村落。正在修建的德州至上饒高速公路贛皖界至婺源段，又稱為祁婺高速公路，就從龍騰上村這個千年古村落旁延伸向兩側(cè)的連綿群山之中。
承擔(dān)祁婺高速A1標(biāo)段9.86公里土建施工的中鐵二十一局集團三公司，還擔(dān)負(fù)著全線40.747公里主線路面施工及部分輔導(dǎo)施工。因此水穩(wěn)站（俗稱白站）和瀝青站（俗稱黑站）也就成了全線路面建設(shè)的重點，成了關(guān)乎全線能否落實工期計劃的重點。
建站之初，為了綜合考慮全線水穩(wěn)層和瀝青層鋪設(shè)原料及成品的運輸便捷，A1標(biāo)項目部經(jīng)理李蕓帶領(lǐng)相關(guān)人員按照盡量考慮將黑白站選址在線路中段、便于運輸、少占耕地山林、避免擾民、確保生態(tài)環(huán)境不受破壞的原則進行規(guī)劃，徒步踏勘選址。那時候正是2020年初冬之時，陰雨連綿，寒風(fēng)刺骨。山腳下、溝壑旁荊棘叢生，李蕓帶領(lǐng)踏勘人員手腳并用穿越其中，除了濕漉漉的衣服時常被掛破，手上也常常是傷痕累累。由于選址要避開耕地，遠離民居，無論是水穩(wěn)站還是瀝青站，都必須選擇在荒山野嶺間。這里沒有任何小路，有的只是低矮的灌木和叢生的荊棘。半個多月的選址工作結(jié)束時，他們褲子都掛爛了兩條，鞋子也穿壞了一雙。
為了不破壞村民賴以生活的耕地，為了那一片綠水青山，為了盡可能保留山林和原生態(tài)的美，最終黑白站的站場選在了公路東側(cè)河流對面的小山坡上。經(jīng)過一個多月的上報審批，共征地95畝，2020年12月中旬，黑白站的站場挖填方施工終于可以在淅淅瀝瀝的冬雨中展開了。但是因為黑白站選址在公路東邊河對岸的小山坡上，所有進出車輛都要經(jīng)過長灘村的龍騰自然村，老百姓的便道很窄，路面也不好，經(jīng)不住重載車輛和大型設(shè)備的輾軋。項目部一邊協(xié)調(diào)縣、鎮(zhèn)、村各級政府，一邊做好村民的說服工作。并根據(jù)村民要求，加寬了村道，重新進行了混凝土硬化。
便道施工結(jié)束后，黑白站站場施工隨即大規(guī)模展開。“當(dāng)時工地上非常忙碌，有13臺挖機，6臺推土機，振動碾2臺，平地機2臺，自卸車40多臺，還有空壓機、鑿巖機、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬等各種施工機械，場面宏大，可熱鬧了”。當(dāng)時負(fù)責(zé)站場整平的技術(shù)員甘廣斌說，“雖然天天下小雨，到處泥濘不堪，但從征拆辦交地的那天起，場地整平一分鐘也沒有停止過”。
由于受環(huán)水保要求限制，黑站因為選在山溝里，所以主要以填方為主。而白站是要在一座小山邊開鑿出一片長約80米、寬約50米的平臺，主要是石方開挖。在白站開鑿施工中，首先要把環(huán)水保放在第一位，不能因爆破飛石影響山林和山林中棲息的各種動物，能采用鉤機開挖的，盡量不動用爆破，能使用松動爆破的一律使用松動爆破，以減少對周邊的影響。
為做到環(huán)水保達標(biāo)，項目部環(huán)保部派出了專人現(xiàn)場值班，同時邀請駐地村組環(huán)保員、河長和護林員監(jiān)督，寧可放慢施工節(jié)湊，也要堅決保護好生態(tài)環(huán)境。經(jīng)過近2個月的晝夜施工，這個白站挖填方達30多萬方，終于完成了站場整平。水穩(wěn)拌和站的各類設(shè)備隨即上場安裝，8個全封閉式料倉大棚也迅速搭建完成，砂石料、水泥、外加劑等立即進場。水穩(wěn)層鋪設(shè)已經(jīng)完全具備了先期條件。
黑站場地整平完成后，已是2021年3月中旬。場地硬化、辦公區(qū)、員工宿舍建設(shè)隨即展開。項目部除派出專業(yè)工程技術(shù)員、質(zhì)檢員、試驗員、環(huán)保員外，派出一名副經(jīng)理專門負(fù)責(zé)黑白站建設(shè)，提前做好施工預(yù)案，制訂了詳細的節(jié)點計劃，按照場地硬化、房屋建設(shè)、設(shè)備采購進行分工，每天晚上召開碰頭會，總結(jié)檢查當(dāng)日計劃落實情況，安排部署第二天的工作。項目經(jīng)理李蕓在抓好A1標(biāo)段橋、隧、路基、互通區(qū)施工的同時，每天都到黑白站檢查質(zhì)量安全和計劃完成情況，對第二天的工作提出具體要求。
項目部一邊抓好黑白站臨建工作，一邊有計劃地派員到設(shè)備廠家及其他建設(shè)單位對設(shè)備進行考察，對瀝青站設(shè)備進場前的各項工作進行規(guī)劃部署。要求全員做到不打亂仗，有的放矢，確保建站中的質(zhì)量安全和計劃進度落實到位。
建站之初，項目經(jīng)理李蕓提出：既然我們從選址到征拆，從挖填方到場地整平都嚴(yán)格按照環(huán)水保去做了，那么在瀝青站建設(shè)方面，仍然要把環(huán)水保放在第一位，落實項目辦“永臨結(jié)合，文旅結(jié)合”、“打造品質(zhì)工程，建生態(tài)環(huán)保公路”和綠水青山就是金山銀山的要求，從長遠角度考慮，拒絕污染，保持周邊河流清澈、山林蔥綠，為當(dāng)?shù)乩习傩樟粝乱粭l真正的綠色環(huán)保路。
為切實把建設(shè)環(huán)保瀝青站的理念落到實處，項目部對料場設(shè)計、建設(shè)進行了規(guī)劃，對防排水進行了布局，對砂石料大棚一律實行全封閉，對水泥罐、添加劑罐等各類易于產(chǎn)生揚塵污染的設(shè)備進行特殊處理，加裝了防止揚塵的附加設(shè)備，并在罐體上方和下方分別設(shè)置揚塵過濾系統(tǒng)，確保散裝水泥和添加劑進入罐體時無揚塵外露，從而避免揚塵污染周邊山林、民居和農(nóng)田。
為保證兩站生活生產(chǎn)用水、混凝土運輸罐車結(jié)束施工時洗車排出的污水不流入河流，黑白站還分別建設(shè)了污水處理四級沉淀池，安裝了污水處理設(shè)備，并安排專人值守盯控，保證污水全部經(jīng)過處理達標(biāo)排放。這樣整個黑白站所產(chǎn)生的全部生產(chǎn)生活污水，就不會對周邊環(huán)境和河流產(chǎn)生絲毫污染。他買的這一做法不僅保證了環(huán)保理念的落實，也受到了龍騰自然村村民的稱贊，保護了這個千年古村落的旅游開發(fā)。
按照項目辦和A1標(biāo)項目部領(lǐng)導(dǎo)思路及規(guī)劃，黑白站便道在拓寬路面修筑的同時，對急彎進行疏緩，這是各類大型設(shè)備進場的必經(jīng)之路，既要考慮運輸大型設(shè)備的車輛轉(zhuǎn)彎困難、載重量大，也要考慮老百姓惜土如金、視土地如命根子的感受，盡量減少便道用地。另外還要嚴(yán)格遵守項目辦“永臨結(jié)合，文旅結(jié)合”的要求，保證所修筑的便道在祁婺高速公路施工完成后，能夠作為一條完整、合格的永久性旅游道路，移交給地方政府，作為旅游開發(fā)的配套工程使用。為此，項目部一面協(xié)調(diào)機械設(shè)備和人員，一面按照規(guī)劃放線放樣，間隔一定距離修筑一段加寬段會車點。這樣既可以保證大型設(shè)備運輸車輛能夠安全轉(zhuǎn)彎，也能保證來往車輛會車。對路基、路面的要求也嚴(yán)格按照等級公路標(biāo)準(zhǔn)進行施工，從基礎(chǔ)層、防排水、面層等多方面加強質(zhì)量管控，保證便道既能夠滿足黑白站建設(shè)需要，又能夠在祁婺高速公路完成后的便道移交時完整無缺。
瀝青站建設(shè)之時，正是江西上饒地區(qū)雨季，小雨、中雨、大雨幾乎沒有停止過。整個站場除了混凝土硬化區(qū)域外，其他地方到處都是黃泥巴，機械、車輛和施工人員既要在雨中忙碌，又要防止工地渾濁的泥水流到站外污染河流。
為確保不污染站場周邊田地與河流，項目部在站場周邊開挖了如同戰(zhàn)壕一樣的水溝，將雨水集中到相對較低的地方，并修筑了較大的多級沉淀池，還在沉淀池外泄口加裝濾網(wǎng)、加入防污染中和劑，將這些帶有泥漿的雨水和生產(chǎn)生活用水進行沉淀處理，保證其基本清澈達標(biāo)后，再外排出去，取得了非常理想的效果。
針對瀝青站建設(shè)究竟是使用傳統(tǒng)的重油作燃料，還是使用天然氣作燃料更有利于環(huán)保和節(jié)約成本的問題，祁婺高速項目辦和A1標(biāo)項目部分別派出技術(shù)人員到外地多個建設(shè)工地進行實地考察。重點是哪種燃料更有利于環(huán)保，更有利于節(jié)約能源。經(jīng)過對多家使用不同燃料的瀝青拌和站考察，全體考察人員出奇一致的認(rèn)為：使用天然氣作為瀝青拌合站燃料，比使用重油作燃料要環(huán)保得多，且易于操作控制喝節(jié)約能源。他們把使用兩種不同燃料的優(yōu)缺點形成文字資料，提供給項目辦、A1標(biāo)項目部領(lǐng)導(dǎo)作為參考。
使用天然氣直接通過管道輸送燃氣，經(jīng)天然氣減壓站減壓后可以直接送到用氣點，流程簡單易于控制。而使用重油的控制系統(tǒng)復(fù)雜，且易灑易漏，安全系數(shù)低于天然氣。
從經(jīng)濟和效率上來說，天然氣的熱量值單價上更為經(jīng)濟，燃料效率高于重油，熱量利用效率比重油提高10%～20%,能有效降低生產(chǎn)成本。從環(huán)保方面來說，重油的比重和黏性大，雜質(zhì)也相對較多，其中硫、氮等元素含量較高，燃燒時會產(chǎn)生二氧化硫及氮氧化物會造成一定程度的空氣環(huán)境污染，且重油黏附力強，一經(jīng)污染，難以清除。而天然氣作為一種潔凈的優(yōu)質(zhì)能源，其中不含有任何雜質(zhì)，燃燒比較完全、干凈、充分，燃燒后基本無污染，更無積碳、廢渣、廢水產(chǎn)生。使用天然氣作燃料既節(jié)能減排，又能改善空氣污染環(huán)境，大幅降低瀝青拌合站生產(chǎn)過程中對大氣一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、硫化物、氨、固體灰塵等的排放量，是我們國家目前推廣普及的新能源。
使用天然氣還可以減輕設(shè)備除塵系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。因為天然氣是零排放的清潔能源，燃燒后比較干凈，降低了對除塵布袋的污染，從而減少更換除塵布袋的頻率和使用量。而重油燃燒不完全，產(chǎn)生油煙會糊住布袋，影響除塵效果，無形中增加了更換布袋頻率和使用量，設(shè)備使用周期自然會縮短，所以天然氣相對來說還能降低設(shè)備維修成本。此外，如果使用重油作燃料，重油中的雜質(zhì)造成重油泵磨損加重，更換頻繁，其燃燒不完全會在爐口處形成積碳，導(dǎo)致爐口容易燃燒變形損壞，加上重油比例的不穩(wěn)定性，對機組的燃燒器、油泵、油嘴等也容易造成一定的損害，增加了設(shè)備的故障率，增加維修成本，也會直接影響到工程的施工進度。
更重要的是使用天然氣作為加熱燃料，燃燒值高，殘留物少，可保持石料在加熱過程中不被任何物質(zhì)所污染，石料表面清潔，提高了瀝青混合料的質(zhì)量，進而保證了路面質(zhì)量。在天氣溫度降低時，天然氣點火方便，通過氣化裝置的水加熱功能，在低溫時點火容易，瀝青拌合站能夠快速進入工作狀態(tài)，增加瀝青拌合站的有效工作時間。
天然氣的這些優(yōu)點，是重油所不具備的。重油燃燒時容易造成燃燒器的噴嘴堵塞，需要不定時的清理，耗費人力財力。在多次清理噴嘴后容易把噴嘴捅大，造成與空氣混合比失調(diào)黑煙增多，燃燒效率降低，對空氣污染嚴(yán)重。加上重油中氫含量較高，燃燒產(chǎn)生大量的水分子，容易在尾部受熱面的低溫部位凝結(jié)，和氧化硫結(jié)合成酸，對設(shè)備腐蝕很厲害。還要考慮重油在運輸、裝卸、燃燒時都需要預(yù)熱，其熱效率比天然氣的熱效率低。重油的熱效率約為80%；天然氣的熱效率為92%以上。
從以上對比情況來看，使用天然氣運行穩(wěn)定，不僅能保證瀝青站的各項環(huán)保指標(biāo)達標(biāo)，還可以有效降低設(shè)備維修更換頻率，節(jié)省經(jīng)濟成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。并能明顯改善員工的工作環(huán)境，降低員工勞動強度，提高能源利用率。
經(jīng)過多次討論比對各自的優(yōu)缺點，根據(jù)祁婺高速瀝青拌和站位置、道路、環(huán)保理念等，項目辦和A1標(biāo)項目部領(lǐng)導(dǎo)研究，最終形成一致意見：決定使用天然氣作燃料，把黑白站建成真正意義上的綠色環(huán)保站。
要使瀝青拌合站真正融入到周邊的綠水青山和徽派民居之中，就要考慮所有設(shè)備和房屋的式樣及色澤。為此，A1標(biāo)項目部與祁婺高速項目辦決定，將所有水泥罐、外加劑罐罐體一律噴涂成和徽派建筑藝術(shù)同一顏色的灰白色，將所有員工宿舍、辦公房按照徽派三疊式馬頭墻建筑藝術(shù)進行裝飾。黑白站建設(shè)完成后，從顏色到建筑形式，完全融合了徽派藝術(shù)，并與周邊青山綠水保持了高度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，收到了當(dāng)?shù)卣痛迕竦姆Q贊。
方案形成之后，A1標(biāo)項目部迅速行動，立即洽談天然氣設(shè)備購置、運輸、安裝等細節(jié)，并由設(shè)備生產(chǎn)廠商負(fù)責(zé)瀝青站建站指導(dǎo)，項目部調(diào)集人力及機械設(shè)備配合施工。員工們沐風(fēng)櫛雨，夜以繼日加班加點。項目部領(lǐng)導(dǎo)值守現(xiàn)場，50多名職工、農(nóng)民工三班倒輪流工作，配合瀝青站設(shè)備安裝、調(diào)試。
瀝青站建設(shè)的那些日子里，項目部領(lǐng)導(dǎo)和黑白站全體員工，晴天戰(zhàn)高溫斗酷暑，雨天頂風(fēng)冒雨，無怨無悔，守崗敬業(yè)。他們自我激勵，自我加壓，自我鞭策，發(fā)揮各自的工作主動性、積極性，發(fā)揚“逢山開路遇水架橋，鐵道兵前無險阻”的光榮傳統(tǒng)，把“不畏艱險，勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)，創(chuàng)譽中外”和“艱苦不怕吃苦，創(chuàng)新不畏艱難，守崗敬業(yè)有責(zé)，建設(shè)品質(zhì)工程”的企業(yè)精神弘揚到施工現(xiàn)場。他們一邊嚴(yán)謹(jǐn)工作，一邊認(rèn)真學(xué)習(xí)各類設(shè)備操作技能，力求在操作實踐方面精益求精。
在經(jīng)過了近兩個月的日夜拼搏后，一座占地56畝、設(shè)置6個瀝青儲存罐、總儲量300噸以上、配備拌合能力JLB-5000C型瀝青拌合站及12個混合料倉的大型瀝青拌合站終于建成。并根據(jù)綠色環(huán)保和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，對所有料倉進行硬化處理，搭建了全封閉大棚，該瀝青拌和站終于在2021年8月29日投入使用。
黑白站建成投產(chǎn)后，A1標(biāo)項目部重點從綠色環(huán)保方面考慮，在兩站空地處，栽樹植草種花，對工作環(huán)境進行美化，對邊角區(qū)域進行復(fù)綠。為此，A1標(biāo)項目部專門購置了近2萬元的馬尾松及月季等諸多樹木花草，對院子進行綠化，使整個黑白站完全融入到周圍的綠水青山之間，成為當(dāng)?shù)氐牧硪坏懒恋懒聋愶L(fēng)景.
(文：孫臣領(lǐng) 張曉歡)
