近日，中鐵十五局集團雅葉高速拉日十標(biāo)項目傳來好消息，隧道累計掘進突破10000米大關(guān)。

　　該項目位于雅魯藏布江河谷地段，地形復(fù)雜，橋隧占比高達(dá)90.3%，全線幾乎是橋隧相連。其中，安巴隧道左洞長3232米、右洞3172米，拖夏隧道左洞長4509米、右洞4540米，雄孜隧道左洞928米、右洞930米。除雄孜隧道從進口端左右洞掘進外，其余2座隧道同時從進口端與出口端左右洞雙向掘進。

　　隧道多處地段位于軟弱圍巖帶、含水區(qū)等不良地質(zhì)帶，施工中經(jīng)常出現(xiàn)涌水、涌泥現(xiàn)象，施工異常艱難。為切實加快隧道施工進度，加強隧道施工安全管控，該項目組織工程技術(shù)人員及管理人員學(xué)習(xí)《公路隧道質(zhì)量安全管控提升指南》《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范-2020版》新規(guī)定，提升技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平與管理能力，組織技術(shù)人員優(yōu)化施工方案;遵循“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短開挖、強支護、勤測量、早封閉”的基本原則，及時做好噴錨支護和二次襯砌;安排專人24小時現(xiàn)場值班巡查，從技術(shù)交底、超前地質(zhì)預(yù)報、安全步距把控、支護鋼筋焊接等環(huán)節(jié)嚴(yán)控質(zhì)量，保證每道工序合格率達(dá)到100%;堅持自檢與交互檢制度，強化檢測手段，確保質(zhì)量合格率達(dá)到100%。

　　目前，該項目隧道施工如火如荼加速推進，雄孜隧道將于12月底前貫通，成為全線第一個貫通的隧道。
                    中鐵十五局集團拉日項目部馬軍鵬 王宏博