11月14日，中鐵二十一局烏將鐵路擴(kuò)能改造工程將軍廟站改施工拉下帷幕，標(biāo)志著烏將二線最大的貨運(yùn)站改造擴(kuò)建工程圓滿結(jié)束。

　　將軍廟站改擴(kuò)建工程包括新增6條站線，對(duì)側(cè)新增4條有效長(zhǎng)度850米的到發(fā)線，還建基本站臺(tái)1座，12000余平米堆場(chǎng)一處，以及將淖、金玉萬通兩條專用線的引入工程。

　　自11月10日將軍廟站改工程開始后，全體參建人員克服嚴(yán)寒天氣連續(xù)96小時(shí)進(jìn)行天窗點(diǎn)施工，工作量最大時(shí)8小時(shí)內(nèi)完成7組新道岔的插入和既有道岔4組的拆除工作，圓滿完成了將軍廟車站開通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，受到烏魯木齊鐵路局、建設(shè)指揮部等單位的高度贊揚(yáng)。

　　將軍廟車站地處中國(guó)最大的整裝煤田基地，站內(nèi)原有4股道，II道為正線，1道、3道、4道為站線和到發(fā)線，外接將黑、將軍戈壁、將淖、金玉萬通、福盛等專用線，是疆煤外運(yùn)的重要交通樞紐站。將軍廟站改工程完成后，烏將鐵路年運(yùn)輸量將大大提高，極大的緩解了各類礦產(chǎn)資源的運(yùn)輸壓力，滿足疆煤外運(yùn)集運(yùn)需求，也將完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)新疆區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。