【頒布時間】1991-9-24【標題】鐵路確報管理規(guī)則【發(fā)文號】【失效時間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路確報管理規(guī)則
1991年9月24日，鐵道部
第一章 總 則
第1條 凡用報路傳遞“列車編組順序表”簡稱列車確報。為提高運輸效率，確保安全生產，加強列車確報業(yè)務管理，特制定本規(guī)則。
第2條 本規(guī)則是辦理列車確報和運用管理的準則，全路運輸、電務等部門，凡使用列車確報時，均應嚴格遵守。
第3條 鐵路各級電務部門，應統(tǒng)籌安排，發(fā)展新技術，采用新設備，強化信息傳遞手段，以適應鐵路運輸事業(yè)發(fā)展的需要，并按照本規(guī)則實行統(tǒng)一管理，聯(lián)合作業(yè)，文明禮貌服務，以達到列車確報準確、迅速、保密、暢通的目的。
第4條 各鐵路局、鐵路分局、通信段、電務段均應設相應的確報專業(yè)管理機構或專職干部，負責管內的確報業(yè)務管理工作及本規(guī)則的實施。
第二章 通信保密與通信紀律
第5條 通信保密是保衛(wèi)社會主義現(xiàn)代化建設的一項政治任務。各級電務部門必須加強領導，經常進行保密教育，不斷提高報務人員的保密觀念，自覺遵守通信紀律，確保通信機密。
第6條 報務人員必須嚴格遵守下列事項：
1．嚴禁在機上進行私人談話；
2．不得私編電報符號、密語、密碼；
3．不得在公共場所、私人通信中及與無關人員談論工作情況，不得帶引與工作無關人員進入工作間；
4．嚴禁機上爭執(zhí)，影響正常通報；
5．妥善保管各項原始資料和文電；
第7條 各級電務部門，對于積極維護通信保密和通信紀律有顯著成績的單位和個人，應予以表揚或獎勵。對于造成失、泄密或違反紀律者，應按其情節(jié)輕重，適當處理。
第三章 管 理
第一節(jié) 業(yè)務管理
第8條 各級電務部門，應加強列車確報業(yè)務管理，依照總則要求，深入實際調查研究，聽取用戶意見，分析確報的使用和質量情況，制定措施，不斷地提高確報質量。
1．要經常進行思想政治教育，提高對確報的性質、任務、重要性的認識，明確樹立全心全意為運輸生產服務的觀點，“質量第一”的觀點，下道工序就是用戶的觀點，全程全網的觀點，不斷改善服務態(tài)度，積極做好本職工作。
2．建立健全各級以崗位專責制為中心的質量檢查、交接班、安全保密、訪問用戶、競賽評比等各項制度，做到專職管理與群眾管理相結合，充分發(fā)揮班組長和工管員的作用。努力做到分工清、責任明、不出錯、不延誤、不泄密、不丟失文電，不損壞設備。
第9條 確報所應備有完整正確的下列業(yè)務資料：
1．站名略號本、標準電碼本、新華字典；
2．列車運行圖、全國站名示意圖；
3．現(xiàn)行規(guī)章制度和有關指示。
第10條 確報所應隨時掌握報路和設備運用情況，發(fā)生障礙時，應及時通知維修單位并做好記載，恢復后，經過驗收方可使用。
為了保證全程確報質量，嚴格執(zhí)行“變字管理”的有關規(guī)定，認真進行報路變字的統(tǒng)計分析工作，配合維修單位迅速克服報路變字問題。
第11條 各局、分局、段應組織報務人員學習技術業(yè)務，苦練基本功，不斷提高技術業(yè)務水平。
現(xiàn)職報務員應逐步達到《鐵路工人技術標準》中的“應知”、“應會”的要求，對新職人員培訓經過技術考核合格后方能上崗值機。
第12條 各局、分局、段應根據各確報所的業(yè)務繁忙程度，配齊自動發(fā)報機、終端設備、復印機、秒表、存放原稿用的保密柜等設備及統(tǒng)計、交通工具。
第13條 各級領導應關心報務員的勞動保護和健康情況，注意解決機房中噪音，嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的勞動保護條例。
第二節(jié) 各級報務人員崗位專責制
第14條 鐵道部監(jiān)察崗位專責制
1．在處長領導下指導全路確報工作，負責組織制定和貫徹《鐵路確報管理規(guī)則》，必要時，結合全路情況，制定有關條例、措施和辦法，并指導實施。
2．提出全路年度確報重點工作安排和提高服務質量的措施。組織年度優(yōu)秀確報所檢查評比工作。
3．為準確、及時傳遞信息，不斷組織新設備的試驗工作，實現(xiàn)確報設備現(xiàn)代化的要求，提高干線確報所的設置，并根據確報流量流向的分析，提出對干線報路進行調整的建議，及時修改電報略號。
4．參與制定《鐵路工人技術標準》及組織制定確報作業(yè)標準，編制全路技術業(yè)務學習教材，組織全路技術表演賽。
5．組織領導全路確報網路工作，組織講評例會，交流經驗，加強協(xié)作，充分發(fā)揮各級網路組作用，不斷提高服務質量、工作質量和運用效率。
6．監(jiān)督檢查規(guī)章制度、命令、指示的貫徹執(zhí)行情況，經常深入現(xiàn)場，調查研究，運用全面質量管理的方法，分析生產任務、工作質量、服務質量、運用效率、安全生產等情況，發(fā)現(xiàn)問題，并制定解決問題的辦法。
7．做好全路確報年、季報的統(tǒng)計分析工作，掌握各項指標完成情況，按時提出季、年度工作總結。
8．完成領導交辦的其他任務。
第15條 鐵路局監(jiān)察崗位專責制
1．在科長領導下，指導全局確報工作，組織貫徹執(zhí)行《鐵路確報管理規(guī)則》，并結合本局實際情況制定實施辦法。
2．根據部、局要求，制定本局確報重點工作安排和提高服務質量的措施。組織年度優(yōu)秀確報所的檢查評比工作。
3．審定批準管內確報所的設置，并根據確報流量流向的分析，提出對局線報路進行調整的建議。
4．按照《鐵路工人技術標準》和組織制定《確報作業(yè)標準》，結合本局情況，配合教育部門編制確報技術業(yè)務學習教材，組織全局技術表演賽。
5．組織領導全局確報網路工作，作到分網保局網、局網保干網，組織講評會，交流經驗，加強協(xié)作，充分發(fā)揮局網作用，提高服務質量、工作質量和運用效率。
6．監(jiān)督檢查規(guī)章制度、命令、指示的貫徹情況，經常深入現(xiàn)場調查研究，運用全面質量管理的方法，分析生產任務、工作質量、服務質量、運用效率、安全生產等情況，發(fā)現(xiàn)問題幫助解決。
7．做好全局確報年、季報的統(tǒng)計分析上報工作，掌握各項指標完成情況，按時提出月、季、年度工作總結。
8．完成領導交辦的其他任務。
第16條 鐵路分局監(jiān)察崗位專責制
1．在科長領導下，指導全分局的確報工作，組織貫徹執(zhí)行《鐵路確報管理規(guī)則》，指導各段準確、迅速、保密地傳遞確報，優(yōu)質、高效地完成確報通信任務。
2．根據路局要求，制定本分局確報重點工作和提高確報服務質量的措施。組織年度優(yōu)秀確報所的檢查評比工作。
3．審定上報分局管內確報所的設置的建議，并根據確報流量流向的分析，提出對分局管內報路進行調整的建議。
4．按照《鐵路工人技術標準》和《確報作業(yè)標準》要求，會同有關部門組織指導確報系統(tǒng)技術業(yè)務教育，組織技術表演賽。
5．組織領導確報網路工作，做到分網保局網，組織講評例會，交流經驗，加強協(xié)作，充分發(fā)揮分網作用，提高服務質量、工作質量和運用效率。
6．監(jiān)督檢查規(guī)章制度、命令、指示的貫徹情況，經常深入現(xiàn)場，調查研究，運用全面質量管理方法，分析生產任務、工作質量、服務質量、運用效率、安全生產等情況，發(fā)現(xiàn)問題幫助解決。
7．做好分局確報季、年報的統(tǒng)計分析上報工作。掌握各項指標完成情況，按時提出月、季、年度工作總結。
8．完成領導交辦的其他任務。
第17條 電務（通信）段監(jiān)察崗位專責制
1．在主管段長下，指導全段確報工作，組織貫徹執(zhí)行《鐵路確報管理規(guī)則》，準確、迅速、保密地傳遞確報，優(yōu)質高效地完成確報通信任務。
2．根據上級布置的重點工作，制定本段確報工作計劃，按時提出月、季、年度工作總結和統(tǒng)計報告。
3．根據確報流量流向的分析及列車編組去向的調整，向上級有關領導提出合理調整報路的建議。
4．組織貫徹執(zhí)行確報規(guī)章制度、命令、指示，深入基層、督促檢查。運用全面質量管理方法，分析生產任務、工作質量、服務質量、運用效率、安全生產等情況，發(fā)現(xiàn)問題幫助解決。
5．指導開展所間各項競賽的檢查評比工作，總結推廣先進經驗，推運確報工作。
6．按照《鐵路工人技術標準》和《確報作業(yè)標準》的要求，配合教育部門制定提高確報人員技術業(yè)務學習規(guī)劃。
7．負責組織本段的確報網路工作。做到段保分網、分網保局網，組織確報所有計劃的走訪用戶、鄰所，征求意見，加強協(xié)作，不斷改進工作，提高服務質量。
8．熟悉本職業(yè)務，保證各項規(guī)章制度，業(yè)務資料正確齊全。
9．完成領導交辦的其他任務。
第18條 確報所主任（適用不設主任的領班）崗位專責制
1．在主管段長領導和段報話監(jiān)察的指導下，組織領導全所職工，準確、迅速、保密地傳遞確報，優(yōu)質、高效地完成確報通信任務。
2．認真貫徹執(zhí)行規(guī)章制度、作業(yè)標準、命令、指示，經常檢查執(zhí)行情況及時糾正存在問題，并應備有齊全正確的規(guī)章制度及有關圖表、資料。
3．掌握各項業(yè)務指標完成情況，運用全面質量管理的方法，分析生產任務、工作質量、服務質量、運用等情況，制定提高工作質量、效率的措施，組織開展ＱＣ攻關活動。
4．組織全所職工開展優(yōu)質服務活動和社會主義勞動競賽，總結和推廣先進經驗。
5．熟悉確報技術業(yè)務，組織全所職工學習技術業(yè)務及新職人員的培訓工作，逐步達到《鐵路工人技術標準》要求。
6．積極開展確報網路活動，加強所內外的團結協(xié)作，提報走訪用戶、鄰所計劃，并組織實施，征求意見，改進工作。
7．掌握報路設備運用情況，如有故障做好記載，及時向維修部門反映，妥善保管備品，愛護設備，文明生產。
8．合理安排班次、人員，掌握考勤和職工思想動態(tài)，加強思想政治工作，教育職工遵守勞動紀律、作業(yè)標準，服從命令、聽指揮。定期召開所務會議，總結布置有關工作。
9．準確統(tǒng)計各項業(yè)務指標，按時提出正確的月、季、年度報表和工作總結。
10．完成領導交辦的其它任務。
第19條 確報網路調度崗位專責制
1．在主任領導下，按照網路組的安排，負責具體組織日常的網路活動，在工作中必須樹立全程全網觀念，指導各包臺組的工作。
2．制定網路活動計劃，組織開展單項活動，正確統(tǒng)計掌握網路競賽指標完成情況，按時提出評比資料。及時向各級網路組提出改進工作的建議。
3．熟悉本網路構成情況。
4．掌握網路的日常工作，了解各報路的通信紀律、貫徹規(guī)章制度、服務態(tài)度等情況，做好組織協(xié)調工作，實事求是地處理網路工作中存在的問題。
5．完成領導交辦的其他任務。
第20條 報務領班崗位專責制
1．在主任領導下，組織全班人員，準確、迅速、保密地傳遞確報，優(yōu)質、高效地完成確報通信任務。
2．貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，依據有關規(guī)定，正確解釋處理用戶和鄰所提出的問題。
3．掌握出勤情況，合理調配人員，巡回檢查各崗位作業(yè)標準執(zhí)行情況，堅持質量第一的方針，保證安全生產。
4．掌握報路、設備運用情況，發(fā)生障礙及時與維修部門聯(lián)系，并采取臨時措施，保證通信暢通。
5．熟悉業(yè)務技術，組織全班的技術業(yè)務學習，不斷提高技術業(yè)務水平。
6．組織全班人員積極參加網路活動，加強所內外的團結協(xié)作，征求鄰所意見，改進工作。
7．掌握各項業(yè)務指標完成情況，運用使用質量管理的方法，分析安全生產、工作質量、服務質量、運用效率等情況，組織開展ＱＣ攻關活動。
8．教育全班人員遵守勞動紀律、作業(yè)標準，服從命令、聽指揮，定期召開班務會議，總結布置有關工作。
9．認真記載工作日志（交接班日志），并按規(guī)定做好統(tǒng)計分析工作，按時提出工作總結。
10．完成領導交辦的其他任務。
第21條 報務員崗位專責制
1．在領班領導下，嚴格執(zhí)行《鐵路確報管理規(guī)則》等各項制度，堅守工作崗位，服從命令、聽指揮，準確、迅速、保密地完成確報的傳遞任務。
2．樹立全程全網觀念，積極參加網路活動，密切聯(lián)系，主動搞好團結協(xié)作，提高確報運用效率。
3．按《鐵路工人技術標準》和作業(yè)標準要求，努力學習技術業(yè)務，提高服務本領。
4．愛護設備，及時向維修部門反映報路、設備質量上存在的問題。
5．認真執(zhí)行交接班制度，做到交班清、接班明，互簽代號。
6．正確填寫原始記錄，統(tǒng)計個人業(yè)務指標。
7．完成領導交辦的其他任務。
第四章 文明禮貌服務
第22條 確報人員必須做到下列各項：
1．樹立全心全意為人民服務、為運輸生產、為用戶服務的觀點，想用戶所想，急用戶所急，幫用戶所需。準確、迅速地傳遞確報。
2．樹立踏踏實實的工作作風，要正直、誠實、勤勞、樸素、實事求是地完成規(guī)定的各項生產任務，努力提高工作效率。
3．努力學習，刻苦鉆研技術業(yè)務，不斷提高服務本領。
4．做到語言文明，態(tài)度和藹，用好“請、您、好、謝謝、對不起、不客氣”等用語，提供優(yōu)質服務。
5．樹立全程全網觀念，積極地開展網路活動，搞好團結協(xié)作，確保通信暢通。
6．遵章守紀，維護社會公德，遵守公共秩序。
7．要養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，搞好個人及工作場所衛(wèi)生。
第五章 確報所設置
第23條 為了車站間和車站與分局間傳遞列車確報，分局調度所、編組站、區(qū)段站、貨運站或指定的車站應設置確報所，擔負車站之間和車站與分局之間傳輸列車確報。雙向站場配置車站，應按上下行系統(tǒng)分別設置各車場的確報所；三級式站場配置的到達場、出發(fā)場應設置確報所；二級式站場設置的各車場分別設置確報所；直通車場應單獨設置確報所。
第24條 確報所應設置在分局調度所，車站靠近運輸計劃指揮的地點，確報所的房舍由分局、車站負責安排。
第25條 確報所的設置、撤消，由鐵路局審定，跨局的由有關局商定。設備類型由鐵道部審定。
第26條 局間確報報路應采取編組站對編組站和鄰分局直達通報，具體溝通由兩局商定。
第27條 確報所名代號，要使用站名略號，對于有必要另訂的，由鐵路局規(guī)定，涉及鄰局的報路由鐵道部審定。
第六章 電務、運輸部門作業(yè)職責
第28條 為了保證列車確報質量，電務、運輸部門雙方必須做到列車編組順序表的正確及時、字跡清楚、項目齊全、報面整潔，使用規(guī)定漢字及代字，記事欄采用代字填記，如順序顛倒或字跡潦草無法辨認時，須詢問解釋清楚后方可受理。
第29條 列車確報的傳遞：發(fā)報由車站負責送到確報所，到報由確報所負責送到車站（調度所）指定的一個地點，雙方嚴格執(zhí)行交接簽收制度。
第30條 確報所與車站間要建立健全列車確報交接制度，必須做到隨編隨送，隨收隨發(fā)，隨到隨投，不積累成批送報和發(fā)報。
第31條 為加強確報工作，及時解決工作中的問題，各鐵路局應建立考核制度。定期檢查確報工作。有關站、段建立定期聯(lián)勞會議制度，不斷總結經驗，提高列車確報質量。對在考核評比中優(yōu)良者給予獎勵。
第七章 辦 報
第一節(jié) 受理和譯電
第32條 受理列車確報時，對車次、方向、內容與字體（包括甩掛車、變位）應做到確認。超過規(guī)定的記事代字應抹掉。有疑問應及時詢問標記清楚。在開車時間項目之后劃斜線填寫受理時間（如：7．15／7．05斜線上部為開車時間，下部為受理時間）。
確報發(fā)出后，由于車站原因，提出改軸、換掛車組時，另按一封確報處理。
第33條 確報設備發(fā)生故障或停電時，確報所及時通知車站停止受理。對已經受理的確報，應和車站洽定，妥善處理。
第34條 為保證確報質量，發(fā)報譯電前要進行全文檢查，遇有改位時，應按改位后的順序譯電，譯電有錯時應進行消字改錯，不能出現(xiàn)“／／”，需要譯電的各項內容應全部譯電，站臺使用電報略號，無站名略號的應用四碼，無四碼的漢字用“○○○○”代替，在電文下部注明該字的寫法，貨物名稱使用四碼。對品名中的軍用代號、收貨人卸線代號和品名中的漢語拼音字母及篷布張數必須用括號圍括。禁止不譯直發(fā)或先發(fā)后校對。
第35條 到報譯電應按優(yōu)質確報標準譯寫，報頭照譯，對五個以上相同內容劃豎線，用括號圍括的漢語拼音字母，記事欄代字不譯電（Ｇ譯成△，ＧＧ譯成△）。電文下部的注明事項，須譯寫在各該項正確位置。
第二節(jié) 機上通報
第36條 發(fā)報順序應按照“先急后緩、先近后遠”的原則拍發(fā)。
第37條 電傳打字通報以擊鈴呼叫收報所，先拍“請抄收ＣＳ”，對方回答“請拍發(fā)ＦＡ”后，即可通報。
使用自動交換機通報時，必須執(zhí)行操作程序。
第38條 機上通報（包括自動交換機）應建立流水號碼，每日零時自一號起排列。收報員負責對照對方發(fā)報的流水（冠流）號碼，如有不符，應立即查明原因后方可繼續(xù)通報。
第39條 確報拍發(fā)格式（略）。
1．各項均橫打，豎行上下對齊。由報頭、電文、合計、記事四部分組成。
2．先拍五個Ｓ，（ＳＳＳＳＳ）表示一封確報開始，然后回車、升格繼續(xù)拍發(fā)。
3．報頭部分可省拍各項代字，直接拍發(fā)略號和數字。時間之間用小數點（．）區(qū)分，開車時間與受理時間用“／”區(qū)分（如7．15／7．05），車次的數字后，加發(fā)一個字母“Ｃ”。
4．電文部分
Ａ．省拍項目代字，電文內與上格內容相同的，每一格拍發(fā)一個“／／”與上格首位對齊，順位數字個位數與個位數、10位數與10位數上下對齊。
Ｂ．內容相同的（除車種、載重）連續(xù)5個以上（包括5個）時，在第一和最后一位拍發(fā)前后括號。載重項目內的合裝噸數記在一起的亦用括號圍括。
Ｃ．合裝到站，沒有站名略號的到站等，原項拍發(fā)前后括號，在記事欄內拍發(fā)原則略號或四碼。
Ｄ．記事欄遇有△時拍發(fā)Ｇ、△拍發(fā)ＧＧ，附帶數字或代字。
5．合計部分拍在電文后部，每項數字之間用間隔區(qū)分。
6．收貨人、記事欄漢字多時，該項容納不下，原項空白，在本報后部補發(fā)。
7．一封確報拍發(fā)完了，回車升格拍發(fā)發(fā)報所名、時間、代號，回車、升格拍發(fā)5個Ｅ（ＥＥＥＥＥ）表示一封確報結束。
第40條 印字占格、間隔距離見表1、表2（略）。
第41條 改錯拍發(fā)方法
1．報頭部分任何一項發(fā)錯，均應另起重發(fā)。
2．發(fā)報中的訂正用“／／”表示，該組取消，在該行允許空白處發(fā)正確內容，也可在全部拍發(fā)完后在該報末尾單獨起行，使用通報用語進行改正，然后附拍發(fā)報所名、時間和代號。
3．收報所給收據后，發(fā)報所發(fā)現(xiàn)錯誤時，應發(fā)改條。其內容為：編組站一解體站、日期、車次、更正事項、發(fā)報所名、時間、代號。
4．車輛變動位置可拍發(fā)改條，將順位改正，內容不變。
第三節(jié) 收報與投遞
第42條 收報員收妥后（包括改條），立即給收據，附拍車次、收報所名和代號。
第43條 電傳通報中，收報員應嚴格守機，不準動機詢問（只有一個收報所收報時，遇有顯字不良時，可要求重發(fā)），邊收邊檢查，發(fā)現(xiàn)疑問，收完及時詢問。要充分利用確報紙的空白處顯字，雙方不得任意回車升格。
第44條 確報所送給車站的確報份數，最多不超過四份。
用戶收到時，應在確報投遞簿上簽字或蓋章，同時填記收到時分，并檢查是否正確。
第45條 確報用紙（紙帶）供給辦法由鐵路局規(guī)定。
第八章 確報網路組織與任務
第46條 為不斷提高確報質量，各局應根據確報報路構成，在鐵路局電務處領導下，由分局電務科負責組成確報網路組，負責局間、鄰分局間和管內確報網路活動，確報網路組應設專職網路調度，在確報網路組長領導下，負責日常工作。
第47條 確報網路組的基本任務
1．推行全面質量管理，開展質量攻關活動，樹立全程全網觀念，主動協(xié)作，密切配合，保證確報暢通，全面完成通報任務。
2．發(fā)動廣大報務人員，貫徹執(zhí)行確報規(guī)則和各項制度，督促檢查執(zhí)行情況。
3．掌握列車運行計劃和發(fā)、轉報路由，熟悉編組業(yè)務及報流情況，負責調度疏通確報所之間報流。
4．按照網路工作的領導系統(tǒng)和協(xié)作原則，組織全程全網的各項活動，統(tǒng)計分析質量完成情況，總結交流經驗，統(tǒng)一步調、加強全網協(xié)作，全面提高服務質量。
第九章 確報指標
第48條 確報質量、效率指標規(guī)定表（略）。
第十章 原稿檢查與整理
第49條 在辦理列車確報過程中，應采取自檢、互檢、總檢，防止丟報和錯漏譯、錯漏發(fā)和錯漏晚投。
發(fā)、轉報：應檢查發(fā)往所名與該報的收報所是否相符；
發(fā)、到報譯電：應檢查所需譯電項目，譯寫是否正確；
到報投遞：應檢查收報單位是否簽字及收到時分；
其他有無錯漏之處，由檢查者簽字或蓋章。
第50條 確報原稿由夜班者負責裝訂，并在封皮上簽字或蓋章。
1．發(fā)報：按照受理時分先后的順序裝訂；
2．到轉報：按照每條報路收到時分先后順序裝訂。
第51條 電傳打字撕斷的有符號的紙卷，應妥善保存，隨同確報原稿定期處理。
第十一章 業(yè)務量統(tǒng)計
第52條 業(yè)務量計算方法：
1．受理：每受理一封計算一封；
2．發(fā)報：每發(fā)一個所計算一封（包括改條）；
3．收報：每收一封計算一封；
4．發(fā)、到報譯電：每譯電（鑿孔）一封計算一封；
5．加抄：按實際計算封數；
6．投遞：每投遞一封計算一封。
第53條 確報業(yè)務統(tǒng)計，是分析報路運用效率、勞動生產率、技術改造的主要依據。
1．各項統(tǒng)計數字必須真實可靠，統(tǒng)計方法和時機應符合規(guī)定。
2．填寫表報、原始資料，字跡清楚正確，涂改處應重新寫好。所名、報路名不得簡稱或代字。
3．嚴格遵守上報時間。從報務員至各級報話負責人員都必須正確掌握統(tǒng)計方法，以保證統(tǒng)計數字的準確性。
第54條 填寫業(yè)務報告說明：
1．確報年報中設備數、人員數應按年末的現(xiàn)狀統(tǒng)計，備用設備不填報。
2．電務（通信）段、分局、鐵路局填報時，根據各確報所、電務（通信）段的報告，填寫各確報所的各項數字后，并做出段、分局、鐵路局的合計。
3．報路運用情況：
①調查日期為12月份第一周星期三一天的業(yè)務量；
②對管外的確報所名用括號圍括；
③經過交換機接轉的發(fā)報、按收報所別，只填寫報路中的確報所名和發(fā)報封數；
④本管內同一報路兩端以上的發(fā)報封數應由鐵路局、分局、段合計后填記。
4．每月統(tǒng)計截止日期，規(guī)定為每月25日。
第十二章 附 則
第55條 本規(guī)則解釋權屬鐵道部電務局。
本規(guī)則自1992年6月1日起實行。
（附件略）
【法規(guī)全文】
鐵路確報管理規(guī)則
鐵道部
鐵路確報管理規(guī)則
1991年9月24日，鐵道部
第一章 總 則
第1條 凡用報路傳遞“列車編組順序表”簡稱列車確報。為提高運輸效率，確保安全生產，加強列車確報業(yè)務管理，特制定本規(guī)則。
第2條 本規(guī)則是辦理列車確報和運用管理的準則，全路運輸、電務等部門，凡使用列車確報時，均應嚴格遵守。
第3條 鐵路各級電務部門，應統(tǒng)籌安排，發(fā)展新技術，采用新設備，強化信息傳遞手段，以適應鐵路運輸事業(yè)發(fā)展的需要，并按照本規(guī)則實行統(tǒng)一管理，聯(lián)合作業(yè)，文明禮貌服務，以達到列車確報準確、迅速、保密、暢通的目的。
第4條 各鐵路局、鐵路分局、通信段、電務段均應設相應的確報專業(yè)管理機構或專職干部，負責管內的確報業(yè)務管理工作及本規(guī)則的實施。
第二章 通信保密與通信紀律
第5條 通信保密是保衛(wèi)社會主義現(xiàn)代化建設的一項政治任務。各級電務部門必須加強領導，經常進行保密教育，不斷提高報務人員的保密觀念，自覺遵守通信紀律，確保通信機密。
第6條 報務人員必須嚴格遵守下列事項：
1．嚴禁在機上進行私人談話；
2．不得私編電報符號、密語、密碼；
3．不得在公共場所、私人通信中及與無關人員談論工作情況，不得帶引與工作無關人員進入工作間；
4．嚴禁機上爭執(zhí)，影響正常通報；
5．妥善保管各項原始資料和文電；
第7條 各級電務部門，對于積極維護通信保密和通信紀律有顯著成績的單位和個人，應予以表揚或獎勵。對于造成失、泄密或違反紀律者，應按其情節(jié)輕重，適當處理。
第三章 管 理
第一節(jié) 業(yè)務管理
第8條 各級電務部門，應加強列車確報業(yè)務管理，依照總則要求，深入實際調查研究，聽取用戶意見，分析確報的使用和質量情況，制定措施，不斷地提高確報質量。
1．要經常進行思想政治教育，提高對確報的性質、任務、重要性的認識，明確樹立全心全意為運輸生產服務的觀點，“質量第一”的觀點，下道工序就是用戶的觀點，全程全網的觀點，不斷改善服務態(tài)度，積極做好本職工作。
2．建立健全各級以崗位專責制為中心的質量檢查、交接班、安全保密、訪問用戶、競賽評比等各項制度，做到專職管理與群眾管理相結合，充分發(fā)揮班組長和工管員的作用。努力做到分工清、責任明、不出錯、不延誤、不泄密、不丟失文電，不損壞設備。
第9條 確報所應備有完整正確的下列業(yè)務資料：
1．站名略號本、標準電碼本、新華字典；
2．列車運行圖、全國站名示意圖；
3．現(xiàn)行規(guī)章制度和有關指示。
第10條 確報所應隨時掌握報路和設備運用情況，發(fā)生障礙時，應及時通知維修單位并做好記載，恢復后，經過驗收方可使用。
為了保證全程確報質量，嚴格執(zhí)行“變字管理”的有關規(guī)定，認真進行報路變字的統(tǒng)計分析工作，配合維修單位迅速克服報路變字問題。
第11條 各局、分局、段應組織報務人員學習技術業(yè)務，苦練基本功，不斷提高技術業(yè)務水平。
現(xiàn)職報務員應逐步達到《鐵路工人技術標準》中的“應知”、“應會”的要求，對新職人員培訓經過技術考核合格后方能上崗值機。
第12條 各局、分局、段應根據各確報所的業(yè)務繁忙程度，配齊自動發(fā)報機、終端設備、復印機、秒表、存放原稿用的保密柜等設備及統(tǒng)計、交通工具。
第13條 各級領導應關心報務員的勞動保護和健康情況，注意解決機房中噪音，嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的勞動保護條例。
第二節(jié) 各級報務人員崗位專責制
第14條 鐵道部監(jiān)察崗位專責制
1．在處長領導下指導全路確報工作，負責組織制定和貫徹《鐵路確報管理規(guī)則》，必要時，結合全路情況，制定有關條例、措施和辦法，并指導實施。
2．提出全路年度確報重點工作安排和提高服務質量的措施。組織年度優(yōu)秀確報所檢查評比工作。
3．為準確、及時傳遞信息，不斷組織新設備的試驗工作，實現(xiàn)確報設備現(xiàn)代化的要求，提高干線確報所的設置，并根據確報流量流向的分析，提出對干線報路進行調整的建議，及時修改電報略號。
4．參與制定《鐵路工人技術標準》及組織制定確報作業(yè)標準，編制全路技術業(yè)務學習教材，組織全路技術表演賽。
5．組織領導全路確報網路工作，組織講評例會，交流經驗，加強協(xié)作，充分發(fā)揮各級網路組作用，不斷提高服務質量、工作質量和運用效率。
6．監(jiān)督檢查規(guī)章制度、命令、指示的貫徹執(zhí)行情況，經常深入現(xiàn)場，調查研究，運用全面質量管理的方法，分析生產任務、工作質量、服務質量、運用效率、安全生產等情況，發(fā)現(xiàn)問題，并制定解決問題的辦法。
7．做好全路確報年、季報的統(tǒng)計分析工作，掌握各項指標完成情況，按時提出季、年度工作總結。
8．完成領導交辦的其他任務。
第15條 鐵路局監(jiān)察崗位專責制
1．在科長領導下，指導全局確報工作，組織貫徹執(zhí)行《鐵路確報管理規(guī)則》，并結合本局實際情況制定實施辦法。
2．根據部、局要求，制定本局確報重點工作安排和提高服務質量的措施。組織年度優(yōu)秀確報所的檢查評比工作。
3．審定批準管內確報所的設置，并根據確報流量流向的分析，提出對局線報路進行調整的建議。
4．按照《鐵路工人技術標準》和組織制定《確報作業(yè)標準》，結合本局情況，配合教育部門編制確報技術業(yè)務學習教材，組織全局技術表演賽。
5．組織領導全局確報網路工作，作到分網保局網、局網保干網，組織講評會，交流經驗，加強協(xié)作，充分發(fā)揮局網作用，提高服務質量、工作質量和運用效率。
6．監(jiān)督檢查規(guī)章制度、命令、指示的貫徹情況，經常深入現(xiàn)場調查研究，運用全面質量管理的方法，分析生產任務、工作質量、服務質量、運用效率、安全生產等情況，發(fā)現(xiàn)問題幫助解決。
7．做好全局確報年、季報的統(tǒng)計分析上報工作，掌握各項指標完成情況，按時提出月、季、年度工作總結。
8．完成領導交辦的其他任務。
第16條 鐵路分局監(jiān)察崗位專責制
1．在科長領導下，指導全分局的確報工作，組織貫徹執(zhí)行《鐵路確報管理規(guī)則》，指導各段準確、迅速、保密地傳遞確報，優(yōu)質、高效地完成確報通信任務。
2．根據路局要求，制定本分局確報重點工作和提高確報服務質量的措施。組織年度優(yōu)秀確報所的檢查評比工作。
3．審定上報分局管內確報所的設置的建議，并根據確報流量流向的分析，提出對分局管內報路進行調整的建議。
4．按照《鐵路工人技術標準》和《確報作業(yè)標準》要求，會同有關部門組織指導確報系統(tǒng)技術業(yè)務教育，組織技術表演賽。
5．組織領導確報網路工作，做到分網保局網，組織講評例會，交流經驗，加強協(xié)作，充分發(fā)揮分網作用，提高服務質量、工作質量和運用效率。
6．監(jiān)督檢查規(guī)章制度、命令、指示的貫徹情況，經常深入現(xiàn)場，調查研究，運用全面質量管理方法，分析生產任務、工作質量、服務質量、運用效率、安全生產等情況，發(fā)現(xiàn)問題幫助解決。
7．做好分局確報季、年報的統(tǒng)計分析上報工作。掌握各項指標完成情況，按時提出月、季、年度工作總結。
8．完成領導交辦的其他任務。
第17條 電務（通信）段監(jiān)察崗位專責制
1．在主管段長下，指導全段確報工作，組織貫徹執(zhí)行《鐵路確報管理規(guī)則》，準確、迅速、保密地傳遞確報，優(yōu)質高效地完成確報通信任務。
2．根據上級布置的重點工作，制定本段確報工作計劃，按時提出月、季、年度工作總結和統(tǒng)計報告。
3．根據確報流量流向的分析及列車編組去向的調整，向上級有關領導提出合理調整報路的建議。
4．組織貫徹執(zhí)行確報規(guī)章制度、命令、指示，深入基層、督促檢查。運用全面質量管理方法，分析生產任務、工作質量、服務質量、運用效率、安全生產等情況，發(fā)現(xiàn)問題幫助解決。
5．指導開展所間各項競賽的檢查評比工作，總結推廣先進經驗，推運確報工作。
6．按照《鐵路工人技術標準》和《確報作業(yè)標準》的要求，配合教育部門制定提高確報人員技術業(yè)務學習規(guī)劃。
7．負責組織本段的確報網路工作。做到段保分網、分網保局網，組織確報所有計劃的走訪用戶、鄰所，征求意見，加強協(xié)作，不斷改進工作，提高服務質量。
8．熟悉本職業(yè)務，保證各項規(guī)章制度，業(yè)務資料正確齊全。
9．完成領導交辦的其他任務。
第18條 確報所主任（適用不設主任的領班）崗位專責制
1．在主管段長領導和段報話監(jiān)察的指導下，組織領導全所職工，準確、迅速、保密地傳遞確報，優(yōu)質、高效地完成確報通信任務。
2．認真貫徹執(zhí)行規(guī)章制度、作業(yè)標準、命令、指示，經常檢查執(zhí)行情況及時糾正存在問題，并應備有齊全正確的規(guī)章制度及有關圖表、資料。
3．掌握各項業(yè)務指標完成情況，運用全面質量管理的方法，分析生產任務、工作質量、服務質量、運用等情況，制定提高工作質量、效率的措施，組織開展ＱＣ攻關活動。
4．組織全所職工開展優(yōu)質服務活動和社會主義勞動競賽，總結和推廣先進經驗。
5．熟悉確報技術業(yè)務，組織全所職工學習技術業(yè)務及新職人員的培訓工作，逐步達到《鐵路工人技術標準》要求。
6．積極開展確報網路活動，加強所內外的團結協(xié)作，提報走訪用戶、鄰所計劃，并組織實施，征求意見，改進工作。
7．掌握報路設備運用情況，如有故障做好記載，及時向維修部門反映，妥善保管備品，愛護設備，文明生產。
8．合理安排班次、人員，掌握考勤和職工思想動態(tài)，加強思想政治工作，教育職工遵守勞動紀律、作業(yè)標準，服從命令、聽指揮。定期召開所務會議，總結布置有關工作。
9．準確統(tǒng)計各項業(yè)務指標，按時提出正確的月、季、年度報表和工作總結。
10．完成領導交辦的其它任務。
第19條 確報網路調度崗位專責制
1．在主任領導下，按照網路組的安排，負責具體組織日常的網路活動，在工作中必須樹立全程全網觀念，指導各包臺組的工作。
2．制定網路活動計劃，組織開展單項活動，正確統(tǒng)計掌握網路競賽指標完成情況，按時提出評比資料。及時向各級網路組提出改進工作的建議。
3．熟悉本網路構成情況。
4．掌握網路的日常工作，了解各報路的通信紀律、貫徹規(guī)章制度、服務態(tài)度等情況，做好組織協(xié)調工作，實事求是地處理網路工作中存在的問題。
5．完成領導交辦的其他任務。
第20條 報務領班崗位專責制
1．在主任領導下，組織全班人員，準確、迅速、保密地傳遞確報，優(yōu)質、高效地完成確報通信任務。
2．貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，依據有關規(guī)定，正確解釋處理用戶和鄰所提出的問題。
3．掌握出勤情況，合理調配人員，巡回檢查各崗位作業(yè)標準執(zhí)行情況，堅持質量第一的方針，保證安全生產。
4．掌握報路、設備運用情況，發(fā)生障礙及時與維修部門聯(lián)系，并采取臨時措施，保證通信暢通。
5．熟悉業(yè)務技術，組織全班的技術業(yè)務學習，不斷提高技術業(yè)務水平。
6．組織全班人員積極參加網路活動，加強所內外的團結協(xié)作，征求鄰所意見，改進工作。
7．掌握各項業(yè)務指標完成情況，運用使用質量管理的方法，分析安全生產、工作質量、服務質量、運用效率等情況，組織開展ＱＣ攻關活動。
8．教育全班人員遵守勞動紀律、作業(yè)標準，服從命令、聽指揮，定期召開班務會議，總結布置有關工作。
9．認真記載工作日志（交接班日志），并按規(guī)定做好統(tǒng)計分析工作，按時提出工作總結。
10．完成領導交辦的其他任務。
第21條 報務員崗位專責制
1．在領班領導下，嚴格執(zhí)行《鐵路確報管理規(guī)則》等各項制度，堅守工作崗位，服從命令、聽指揮，準確、迅速、保密地完成確報的傳遞任務。
2．樹立全程全網觀念，積極參加網路活動，密切聯(lián)系，主動搞好團結協(xié)作，提高確報運用效率。
3．按《鐵路工人技術標準》和作業(yè)標準要求，努力學習技術業(yè)務，提高服務本領。
4．愛護設備，及時向維修部門反映報路、設備質量上存在的問題。
5．認真執(zhí)行交接班制度，做到交班清、接班明，互簽代號。
6．正確填寫原始記錄，統(tǒng)計個人業(yè)務指標。
7．完成領導交辦的其他任務。
第四章 文明禮貌服務
第22條 確報人員必須做到下列各項：
1．樹立全心全意為人民服務、為運輸生產、為用戶服務的觀點，想用戶所想，急用戶所急，幫用戶所需。準確、迅速地傳遞確報。
2．樹立踏踏實實的工作作風，要正直、誠實、勤勞、樸素、實事求是地完成規(guī)定的各項生產任務，努力提高工作效率。
3．努力學習，刻苦鉆研技術業(yè)務，不斷提高服務本領。
4．做到語言文明，態(tài)度和藹，用好“請、您、好、謝謝、對不起、不客氣”等用語，提供優(yōu)質服務。
5．樹立全程全網觀念，積極地開展網路活動，搞好團結協(xié)作，確保通信暢通。
6．遵章守紀，維護社會公德，遵守公共秩序。
7．要養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，搞好個人及工作場所衛(wèi)生。
第五章 確報所設置
第23條 為了車站間和車站與分局間傳遞列車確報，分局調度所、編組站、區(qū)段站、貨運站或指定的車站應設置確報所，擔負車站之間和車站與分局之間傳輸列車確報。雙向站場配置車站，應按上下行系統(tǒng)分別設置各車場的確報所；三級式站場配置的到達場、出發(fā)場應設置確報所；二級式站場設置的各車場分別設置確報所；直通車場應單獨設置確報所。
第24條 確報所應設置在分局調度所，車站靠近運輸計劃指揮的地點，確報所的房舍由分局、車站負責安排。
第25條 確報所的設置、撤消，由鐵路局審定，跨局的由有關局商定。設備類型由鐵道部審定。
第26條 局間確報報路應采取編組站對編組站和鄰分局直達通報，具體溝通由兩局商定。
第27條 確報所名代號，要使用站名略號，對于有必要另訂的，由鐵路局規(guī)定，涉及鄰局的報路由鐵道部審定。
第六章 電務、運輸部門作業(yè)職責
第28條 為了保證列車確報質量，電務、運輸部門雙方必須做到列車編組順序表的正確及時、字跡清楚、項目齊全、報面整潔，使用規(guī)定漢字及代字，記事欄采用代字填記，如順序顛倒或字跡潦草無法辨認時，須詢問解釋清楚后方可受理。
第29條 列車確報的傳遞：發(fā)報由車站負責送到確報所，到報由確報所負責送到車站（調度所）指定的一個地點，雙方嚴格執(zhí)行交接簽收制度。
第30條 確報所與車站間要建立健全列車確報交接制度，必須做到隨編隨送，隨收隨發(fā)，隨到隨投，不積累成批送報和發(fā)報。
第31條 為加強確報工作，及時解決工作中的問題，各鐵路局應建立考核制度。定期檢查確報工作。有關站、段建立定期聯(lián)勞會議制度，不斷總結經驗，提高列車確報質量。對在考核評比中優(yōu)良者給予獎勵。
第七章 辦 報
第一節(jié) 受理和譯電
第32條 受理列車確報時，對車次、方向、內容與字體（包括甩掛車、變位）應做到確認。超過規(guī)定的記事代字應抹掉。有疑問應及時詢問標記清楚。在開車時間項目之后劃斜線填寫受理時間（如：7．15／7．05斜線上部為開車時間，下部為受理時間）。
確報發(fā)出后，由于車站原因，提出改軸、換掛車組時，另按一封確報處理。
第33條 確報設備發(fā)生故障或停電時，確報所及時通知車站停止受理。對已經受理的確報，應和車站洽定，妥善處理。
第34條 為保證確報質量，發(fā)報譯電前要進行全文檢查，遇有改位時，應按改位后的順序譯電，譯電有錯時應進行消字改錯，不能出現(xiàn)“／／”，需要譯電的各項內容應全部譯電，站臺使用電報略號，無站名略號的應用四碼，無四碼的漢字用“○○○○”代替，在電文下部注明該字的寫法，貨物名稱使用四碼。對品名中的軍用代號、收貨人卸線代號和品名中的漢語拼音字母及篷布張數必須用括號圍括。禁止不譯直發(fā)或先發(fā)后校對。
第35條 到報譯電應按優(yōu)質確報標準譯寫，報頭照譯，對五個以上相同內容劃豎線，用括號圍括的漢語拼音字母，記事欄代字不譯電（Ｇ譯成△，ＧＧ譯成△）。電文下部的注明事項，須譯寫在各該項正確位置。
第二節(jié) 機上通報
第36條 發(fā)報順序應按照“先急后緩、先近后遠”的原則拍發(fā)。
第37條 電傳打字通報以擊鈴呼叫收報所，先拍“請抄收ＣＳ”，對方回答“請拍發(fā)ＦＡ”后，即可通報。
使用自動交換機通報時，必須執(zhí)行操作程序。
第38條 機上通報（包括自動交換機）應建立流水號碼，每日零時自一號起排列。收報員負責對照對方發(fā)報的流水（冠流）號碼，如有不符，應立即查明原因后方可繼續(xù)通報。
第39條 確報拍發(fā)格式（略）。
1．各項均橫打，豎行上下對齊。由報頭、電文、合計、記事四部分組成。
2．先拍五個Ｓ，（ＳＳＳＳＳ）表示一封確報開始，然后回車、升格繼續(xù)拍發(fā)。
3．報頭部分可省拍各項代字，直接拍發(fā)略號和數字。時間之間用小數點（．）區(qū)分，開車時間與受理時間用“／”區(qū)分（如7．15／7．05），車次的數字后，加發(fā)一個字母“Ｃ”。
4．電文部分
Ａ．省拍項目代字，電文內與上格內容相同的，每一格拍發(fā)一個“／／”與上格首位對齊，順位數字個位數與個位數、10位數與10位數上下對齊。
Ｂ．內容相同的（除車種、載重）連續(xù)5個以上（包括5個）時，在第一和最后一位拍發(fā)前后括號。載重項目內的合裝噸數記在一起的亦用括號圍括。
Ｃ．合裝到站，沒有站名略號的到站等，原項拍發(fā)前后括號，在記事欄內拍發(fā)原則略號或四碼。
Ｄ．記事欄遇有△時拍發(fā)Ｇ、△拍發(fā)ＧＧ，附帶數字或代字。
5．合計部分拍在電文后部，每項數字之間用間隔區(qū)分。
6．收貨人、記事欄漢字多時，該項容納不下，原項空白，在本報后部補發(fā)。
7．一封確報拍發(fā)完了，回車升格拍發(fā)發(fā)報所名、時間、代號，回車、升格拍發(fā)5個Ｅ（ＥＥＥＥＥ）表示一封確報結束。
第40條 印字占格、間隔距離見表1、表2（略）。
第41條 改錯拍發(fā)方法
1．報頭部分任何一項發(fā)錯，均應另起重發(fā)。
2．發(fā)報中的訂正用“／／”表示，該組取消，在該行允許空白處發(fā)正確內容，也可在全部拍發(fā)完后在該報末尾單獨起行，使用通報用語進行改正，然后附拍發(fā)報所名、時間和代號。
3．收報所給收據后，發(fā)報所發(fā)現(xiàn)錯誤時，應發(fā)改條。其內容為：編組站一解體站、日期、車次、更正事項、發(fā)報所名、時間、代號。
4．車輛變動位置可拍發(fā)改條，將順位改正，內容不變。
第三節(jié) 收報與投遞
第42條 收報員收妥后（包括改條），立即給收據，附拍車次、收報所名和代號。
第43條 電傳通報中，收報員應嚴格守機，不準動機詢問（只有一個收報所收報時，遇有顯字不良時，可要求重發(fā)），邊收邊檢查，發(fā)現(xiàn)疑問，收完及時詢問。要充分利用確報紙的空白處顯字，雙方不得任意回車升格。
第44條 確報所送給車站的確報份數，最多不超過四份。
用戶收到時，應在確報投遞簿上簽字或蓋章，同時填記收到時分，并檢查是否正確。
第45條 確報用紙（紙帶）供給辦法由鐵路局規(guī)定。
第八章 確報網路組織與任務
第46條 為不斷提高確報質量，各局應根據確報報路構成，在鐵路局電務處領導下，由分局電務科負責組成確報網路組，負責局間、鄰分局間和管內確報網路活動，確報網路組應設專職網路調度，在確報網路組長領導下，負責日常工作。
第47條 確報網路組的基本任務
1．推行全面質量管理，開展質量攻關活動，樹立全程全網觀念，主動協(xié)作，密切配合，保證確報暢通，全面完成通報任務。
2．發(fā)動廣大報務人員，貫徹執(zhí)行確報規(guī)則和各項制度，督促檢查執(zhí)行情況。
3．掌握列車運行計劃和發(fā)、轉報路由，熟悉編組業(yè)務及報流情況，負責調度疏通確報所之間報流。
4．按照網路工作的領導系統(tǒng)和協(xié)作原則，組織全程全網的各項活動，統(tǒng)計分析質量完成情況，總結交流經驗，統(tǒng)一步調、加強全網協(xié)作，全面提高服務質量。
第九章 確報指標
第48條 確報質量、效率指標規(guī)定表（略）。
第十章 原稿檢查與整理
第49條 在辦理列車確報過程中，應采取自檢、互檢、總檢，防止丟報和錯漏譯、錯漏發(fā)和錯漏晚投。
發(fā)、轉報：應檢查發(fā)往所名與該報的收報所是否相符；
發(fā)、到報譯電：應檢查所需譯電項目，譯寫是否正確；
到報投遞：應檢查收報單位是否簽字及收到時分；
其他有無錯漏之處，由檢查者簽字或蓋章。
第50條 確報原稿由夜班者負責裝訂，并在封皮上簽字或蓋章。
1．發(fā)報：按照受理時分先后的順序裝訂；
2．到轉報：按照每條報路收到時分先后順序裝訂。
第51條 電傳打字撕斷的有符號的紙卷，應妥善保存，隨同確報原稿定期處理。
第十一章 業(yè)務量統(tǒng)計
第52條 業(yè)務量計算方法：
1．受理：每受理一封計算一封；
2．發(fā)報：每發(fā)一個所計算一封（包括改條）；
3．收報：每收一封計算一封；
4．發(fā)、到報譯電：每譯電（鑿孔）一封計算一封；
5．加抄：按實際計算封數；
6．投遞：每投遞一封計算一封。
第53條 確報業(yè)務統(tǒng)計，是分析報路運用效率、勞動生產率、技術改造的主要依據。
1．各項統(tǒng)計數字必須真實可靠，統(tǒng)計方法和時機應符合規(guī)定。
2．填寫表報、原始資料，字跡清楚正確，涂改處應重新寫好。所名、報路名不得簡稱或代字。
3．嚴格遵守上報時間。從報務員至各級報話負責人員都必須正確掌握統(tǒng)計方法，以保證統(tǒng)計數字的準確性。
第54條 填寫業(yè)務報告說明：
1．確報年報中設備數、人員數應按年末的現(xiàn)狀統(tǒng)計，備用設備不填報。
2．電務（通信）段、分局、鐵路局填報時，根據各確報所、電務（通信）段的報告，填寫各確報所的各項數字后，并做出段、分局、鐵路局的合計。
3．報路運用情況：
①調查日期為12月份第一周星期三一天的業(yè)務量；
②對管外的確報所名用括號圍括；
③經過交換機接轉的發(fā)報、按收報所別，只填寫報路中的確報所名和發(fā)報封數；
④本管內同一報路兩端以上的發(fā)報封數應由鐵路局、分局、段合計后填記。
4．每月統(tǒng)計截止日期，規(guī)定為每月25日。
第十二章 附 則
第55條 本規(guī)則解釋權屬鐵道部電務局。
本規(guī)則自1992年6月1日起實行。
（附件略）
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