鐵建鐵軍三連冠：鋼軌上的奮斗與榮光
在山城重慶的軌道交通建設(shè)版圖上，有這樣一支隊(duì)伍：他們以鋼軌為筆，以汗水為墨，在“軌道上的都市區(qū)”畫卷中寫下濃墨重彩的篇章；他們以競賽為媒，以實(shí)干為要，連續(xù)三年斬獲重慶市交通建設(shè)勞動競賽“先進(jìn)班組”稱號，用“三連冠”的榮光詮釋了中國鐵建的鐵軍擔(dān)當(dāng)。這支隊(duì)伍，就是中國鐵建重慶軌道交通15號線總承包部。
指揮長李兵（左3）深入九曲河出入場線隧道現(xiàn)場解決施工難題
近日，當(dāng)重慶市2025年“建功軌道交通新時代，助力發(fā)展新動能”勞動競賽的表彰名單揭曉時，中國鐵建重慶軌道交通15號線總承包部的名字再次閃耀——不僅總承包部與所屬18標(biāo)項(xiàng)目部雙雙獲評“先進(jìn)班組”，指揮長李兵也榮獲“先進(jìn)個人”稱號。這已是他們自2023年以來，第三次站上這項(xiàng)市級競賽的最高領(lǐng)獎臺。“三連冠”的背后，不是運(yùn)氣的垂青，而是數(shù)百名建設(shè)者日夜兼程的堅(jiān)守，是“逢山開路、遇水架橋”的鐵建精神在山城大地的生動實(shí)踐。
時間回溯到15號線建設(shè)的沖刺收官階段。作為重慶軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的重要骨干線路，15號線的建成通車，直接關(guān)系到“軌道上的經(jīng)濟(jì)圈”提速建設(shè)，承載著市民對便捷出行的熱切期盼。面對工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難度高的挑戰(zhàn)，總承包部沒有退縮，而是主動將勞動競賽作為推動工程建設(shè)的“加速器”。他們迅速響應(yīng)上級號召，制定了清晰的競賽目標(biāo)：以“保節(jié)點(diǎn)、保質(zhì)量、保安全、創(chuàng)精品”為核心，將總目標(biāo)細(xì)化分解到每個標(biāo)段、每個班組、每個崗位，讓“人人有指標(biāo)、個個有任務(wù)”成為建設(shè)現(xiàn)場的鮮明寫照。
競賽號角吹響，建設(shè)現(xiàn)場即刻掀起“比學(xué)趕超”的熱潮。在隧道深處，挖掘機(jī)轟鳴作響，掘進(jìn)班組24小時輪班作業(yè)，精準(zhǔn)控制每一寸推進(jìn)距離，確保隧道貫通誤差不超過毫米級；在高架橋段，吊裝班組頂著烈日酷暑，將數(shù)十噸重的鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)到位，用精湛技藝詮釋“工匠精神”；在站房工地，水電班組、裝修班組協(xié)同作戰(zhàn)，爭分奪秒推進(jìn)內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝，只為讓車站早日具備投用條件。指揮長李兵更是以身作則，每天扎根施工現(xiàn)場，靠前指揮協(xié)調(diào)，哪里有難題，哪里就有他的身影。他常說：“勞動競賽比的不是速度，而是‘又快又好’的硬實(shí)力，我們要讓每一段鋼軌都經(jīng)得起時間的檢驗(yàn)。”
為確保競賽實(shí)效，總承包部還建立了完善的保障機(jī)制：成立競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開推進(jìn)會，及時解決施工中的堵點(diǎn)難點(diǎn)；加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)管，設(shè)置“黨員先鋒崗”“青年突擊隊(duì)”，以黨建引領(lǐng)競賽深入開展；制定詳細(xì)的評比標(biāo)準(zhǔn)，每月開展檢查考核，每季進(jìn)行評比表彰，對表現(xiàn)突出的班組和個人及時表彰獎勵。這些舉措，不僅點(diǎn)燃了員工的奮斗熱情，更凝聚起“心往一處想、勁往一處使”的強(qiáng)大合力。在全體建設(shè)者的共同努力下，勞動競賽的熱潮一浪高過一浪，一個個工期節(jié)點(diǎn)被順利攻克：2024年底，全線B1M 區(qū)間盾構(gòu)隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通，廖家溪軌道專用橋提前半年順利后龍；2025年春，高架段主體結(jié)構(gòu)完工；2025年夏，中梁山隧道全幅貫通，車站裝修進(jìn)入收尾階段……每一個節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，都為15號線的圓滿收官奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
時間回溯到15號線建設(shè)的沖刺收官階段。作為重慶軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的重要骨干線路，15號線的建成通車，直接關(guān)系到“軌道上的經(jīng)濟(jì)圈”提速建設(shè)，承載著市民對便捷出行的熱切期盼。面對工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難度高的挑戰(zhàn)，總承包部沒有退縮，而是主動將勞動競賽作為推動工程建設(shè)的“加速器”。他們迅速響應(yīng)上級號召，制定了清晰的競賽目標(biāo)：以“保節(jié)點(diǎn)、保質(zhì)量、保安全、創(chuàng)精品”為核心，將總目標(biāo)細(xì)化分解到每個標(biāo)段、每個班組、每個崗位，讓“人人有指標(biāo)、個個有任務(wù)”成為建設(shè)現(xiàn)場的鮮明寫照。
競賽號角吹響，建設(shè)現(xiàn)場即刻掀起“比學(xué)趕超”的熱潮。在隧道深處，挖掘機(jī)轟鳴作響，掘進(jìn)班組24小時輪班作業(yè)，精準(zhǔn)控制每一寸推進(jìn)距離，確保隧道貫通誤差不超過毫米級；在高架橋段，吊裝班組頂著烈日酷暑，將數(shù)十噸重的鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)到位，用精湛技藝詮釋“工匠精神”；在站房工地，水電班組、裝修班組協(xié)同作戰(zhàn)，爭分奪秒推進(jìn)內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝，只為讓車站早日具備投用條件。指揮長李兵更是以身作則，每天扎根施工現(xiàn)場，靠前指揮協(xié)調(diào)，哪里有難題，哪里就有他的身影。他常說：“勞動競賽比的不是速度，而是‘又快又好’的硬實(shí)力，我們要讓每一段鋼軌都經(jīng)得起時間的檢驗(yàn)。”
為確保競賽實(shí)效，總承包部還建立了完善的保障機(jī)制：成立競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開推進(jìn)會，及時解決施工中的堵點(diǎn)難點(diǎn)；加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)管，設(shè)置“黨員先鋒崗”“青年突擊隊(duì)”，以黨建引領(lǐng)競賽深入開展；制定詳細(xì)的評比標(biāo)準(zhǔn)，每月開展檢查考核，每季進(jìn)行評比表彰，對表現(xiàn)突出的班組和個人及時表彰獎勵。這些舉措，不僅點(diǎn)燃了員工的奮斗熱情，更凝聚起“心往一處想、勁往一處使”的強(qiáng)大合力。在全體建設(shè)者的共同努力下，勞動競賽的熱潮一浪高過一浪，一個個工期節(jié)點(diǎn)被順利攻克：2024年底，全線B1M 區(qū)間盾構(gòu)隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通，廖家溪軌道專用橋提前半年順利后龍；2025年春，高架段主體結(jié)構(gòu)完工；2025年夏，中梁山隧道全幅貫通，車站裝修進(jìn)入收尾階段……每一個節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，都為15號線的圓滿收官奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
總承包部每季評比表彰勞動競賽先進(jìn)單位和個人，指揮長李兵（左）給獲勞動競賽第一名的18標(biāo)項(xiàng)目部頒發(fā)獎牌
如今，當(dāng)我們站在15號線的軌道旁，看著延伸向遠(yuǎn)方的鋼軌，仿佛能看到建設(shè)者們忙碌的身影：他們頂著晨曦出發(fā)，披著星光返程；他們在高溫下?lián)]汗如雨，在寒冬里堅(jiān)守崗位；他們用雙手搭建起城市的交通脈絡(luò)，用奮斗書寫著屬于鐵建人的榮光。“三連冠”的榮譽(yù)，是對他們過去努力的肯定，更是對未來的激勵。
從“軌道上的重慶”到“軌道上的中國”，中國鐵建的建設(shè)者們始終以奮斗者的姿態(tài)，在祖國的大地上架橋修路、鋪軌建站。重慶軌道交通15號線總承包部的“三連冠”，不僅是一個班組的榮耀，更是新時代交通建設(shè)者精神風(fēng)貌的縮影。他們用實(shí)干證明：唯有腳踏實(shí)地、勇于拼搏，才能在新時代的征程上書寫更多“逢山開路、遇水架橋”的傳奇，為建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)源源不斷的鐵建力量。（林赤喜）
從“軌道上的重慶”到“軌道上的中國”，中國鐵建的建設(shè)者們始終以奮斗者的姿態(tài)，在祖國的大地上架橋修路、鋪軌建站。重慶軌道交通15號線總承包部的“三連冠”，不僅是一個班組的榮耀，更是新時代交通建設(shè)者精神風(fēng)貌的縮影。他們用實(shí)干證明：唯有腳踏實(shí)地、勇于拼搏，才能在新時代的征程上書寫更多“逢山開路、遇水架橋”的傳奇，為建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)源源不斷的鐵建力量。（林赤喜）
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