信息來源：北青網(wǎng)                   發(fā)布日期：2018.06.08雙擊自動滾屏
    今天，中國鐵路總公司在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統(tǒng)（CTCS3＋ATO列控系統(tǒng)）現(xiàn)場試驗，這標志著中國鐵路在智能高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新上取得重要階段成果。
    這次現(xiàn)場試驗，是智能高鐵關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗的重要內(nèi)容，將為未來高速動車組實現(xiàn)在車站和線路區(qū)間自動?？?、啟動、運行等自動駕駛提供大量數(shù)據(jù)，試驗將持續(xù)到今年9月底。
    據(jù)了解，今年3月以來，中國鐵路總公司在在建的北京至沈陽高鐵遼寧段全面展開“高速鐵路智能關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗”。截至5月底，28項試驗或測試項目已完成13項，包括時速350公里“復(fù)興號”長編組動車；高速動車組自主化主動控制受電弓試驗；新型鐵路金屬聲屏障試驗等。目前，綜合試驗已取得階段性成果。今后將用于北京至張家口高鐵，北京至雄安新區(qū)城際鐵路上?！侗鼻嗑W(wǎng)》 2018/06/08